ท่าเรือสปริงคึกคักด้วยสินค้า นักท่องเที่ยวต่างชาติมาเยือนบ่าเรีย-หวุงเต่าเป็นแห่งแรก

(NLDO) - เรือสินค้าและเรือท่องเที่ยวที่เข้าและออกจากท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai สร้างภาพที่สดใสและมีสีสัน

ในช่วงเทศกาลตรุษจีน บรรยากาศการทำงานที่ท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai จะน่าตื่นเต้นมากขึ้น เมื่อมีเรือเข้าและออก เสียงแตรเรือ เสียงรถยก และเครื่องจักรต่าง ๆ ผสมผสานกันทำให้ท่าเรือแห่งนี้เต็มไปด้วยชีวิตชีวา

เรือเข้าฝั่ง Cai Mep - Thi Vai เพื่อบรรทุกสินค้าในช่วงเทศกาล Tet

ในเช้าวันที่สามของเทศกาลตรุษจีน เรือ Celebrity Solstice (Celebrity Cruises) บรรทุกนักท่องเที่ยวเกือบ 3,000 คนจากสหรัฐอเมริกา แคนาดา สหราชอาณาจักร ออสเตรเลีย... จอดเทียบท่าที่ท่าเรือนานาชาติ Tan Cang - Cai Mep (TCIT) นี่คือเรือโดยสารระหว่างประเทศที่จะ “เปิดดินแดน” บาเรีย-วุงเต่า ในปีใหม่ At Ty 2025 บริษัท Saigontourist Travel Service ยินดีต้อนรับและให้บริการท่องเที่ยวแก่นักท่องเที่ยวจากเรือลำดังกล่าว

ทันทีหลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการตรวจคนเข้าเมือง นักท่องเที่ยวจะออกจากเรือและแยกย้ายกันเป็นกลุ่มต่างๆ เพื่อร่วมเดินทางไปเที่ยวชมนครโฮจิมินห์ เตี่ยนซาง และบ่าเรีย-วุงเต่าในตอนกลางวัน

เรือสำราญบรรทุกนักท่องเที่ยวเกือบ 3,000 คน จอดเทียบท่าที่ท่าเรือ TCIT ในเช้าวันที่ 3 ของเทศกาลเต๊ต

ก่อนหน้านี้ ในวันแรกของปีการศึกษาใหม่ (วันแรกของเทศกาลตรุษจีน) ท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai ได้ต้อนรับเรือบรรทุกสินค้าจำนวน 6 ลำเข้าสู่ท่าเรือ โดยที่น่าสังเกตคือมีเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศถึง 5 ลำที่จอดเทียบท่าเพื่อบรรทุกสินค้า โดยเฉพาะเรือ MSC LYSE V สัญชาติไลบีเรีย ยาว 275 เมตร ระวางบรรทุก 63,381 ตัน ที่จอดเทียบท่าตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศ แห่งไซง่อน - SSA (SSIT); เรือ EVER MEMO สัญชาติสิงคโปร์ ยาว 366 เมตร ระวางบรรทุกกว่า 156,000 ตัน จอดเทียบท่าที่ท่าเรือเชื่อมต่อเทอร์มินัล Gemadept เรือ BUDAPEST EXPRESS สัญชาติไลบีเรีย ยาวกว่า 335 เมตร บรรทุกน้ำหนักมากกว่า 103,000 ตัน จอดเทียบท่าที่ท่าเรือนานาชาติ Cai Mep (CMIT)

และในวันต่อมา เกาะไขเมป-ถีวาย ก็ต้อนรับเรือเข้ามาบรรทุกและขนถ่ายสินค้า เรือเหล่านี้ส่วนใหญ่ใช้เพื่อขนส่งสินค้าส่งออกและนำเข้า เพื่อต้อนรับปีใหม่ ท่าเรือต่างๆ ในพื้นที่ Cai Mep - Thi Vai จัดการประชุมในฤดูใบไม้ผลิ ออกคำสั่งให้ส่งสินค้าชุดแรกของปีใหม่ ถือเป็นการเริ่มต้นปีแห่งการทำงานที่มีประสิทธิผลอย่างเป็นทางการ

รถบรรทุกขนส่งสินค้าเข้า-ออก ไขเม็ป-ทิวาย

ในปี 2024 อุตสาหกรรมท่าเรือของบ่าเรีย-หวุงเต่าจะมีการพัฒนาอย่างโดดเด่น โดยบรรลุเป้าหมายสำคัญด้วยปริมาณการขนส่งสินค้าทั้งหมดเกิน 138.2 ล้านตัน เกิน 23% ของแผน และเพิ่มขึ้น 23% เมื่อเทียบกับปี 2023 โดยเฉพาะปริมาณการขนส่งสินค้าในหน่วย TEU ยังบันทึกตัวเลขที่น่าประทับใจโดยแตะที่ 10.8 ล้าน TEU เพิ่มขึ้นร้อยละ 34 จากปีก่อน

นอกจากนี้ ปริมาณการส่งออกของเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ที่เข้าและออกจากพื้นที่ Cai Mep - Thi Vai ก็มีการเติบโตอย่างแข็งแกร่งเช่นกัน จำนวนเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาดความจุ 80,000-232,000 ตัน เข้า-ออกท่าเรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 9 เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยอยู่ที่ 1,857 ลำ

ตัวเลขเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงการพัฒนาที่แข็งแกร่งของท่าเรือบ่าเรีย-วุงเต่า และในเวลาเดียวกันก็ยืนยันถึงตำแหน่งที่สำคัญของพื้นที่ท่าเรือในเศรษฐกิจทางทะเลของเวียดนาม

ท่าเรือบ่าเรีย-วุงเต่าในยามค่ำคืนมีประกายระยิบระยับ

ผลลัพธ์ที่น่าประทับใจนี้เป็นผลมาจากแนวทางแก้ปัญหาของจังหวัดบ่าเสีย - เมืองวุงเต่าพัฒนาท่าเรือและบริการโลจิสติกส์เพื่อมุ่งสู่การพัฒนาที่ยั่งยืน จังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่าได้ลงทุนเชิงรุกด้านโครงสร้างพื้นฐาน ปรับปรุงขีดความสามารถด้านการขนส่ง และปรับปรุงขั้นตอนปฏิบัติงานให้เหมาะสมที่สุด ส่งเสริมจุดแข็ง มุ่งสู่อนาคตที่ยั่งยืน และคงเป็นศูนย์กลางที่สำคัญในเครือข่ายโลจิสติกส์ระดับนานาชาติ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2567 ช่องเดินเรือ Vung Tau - Cai Mep จะได้รับการยกระดับและขุดลอกให้ลึกลงไปถึง -15.5 เมตร เพื่อตอบสนองความต้องการของบริษัทเดินเรือหลักๆ หลายแห่งทั่วโลก ด้วยการขุดลอกช่องทางให้ถึงความลึกมาตรฐาน เรือจึงสามารถเข้าและออกจากท่าเรือได้เร็วและสะดวกยิ่งขึ้น ช่วยลดเวลาที่ต้องใช้ในการรอกระแสน้ำขึ้นลง

สิ่งนี้ไม่เพียงแต่เป็นประโยชน์ต่อผู้ประกอบการท่าเรือเท่านั้น แต่ยังสร้างข้อได้เปรียบ ลดต้นทุนสำหรับบริษัทเดินเรือ เพิ่มโอกาสให้ท่าเรือได้รับเรือขนาดใหญ่มากขึ้น และเพิ่มขีดความสามารถในการบรรทุกและขนถ่ายสินค้า

ที่มา: https://nld.com.vn/cang-bien-vao-xuan-tap-nap-hang-hoa-khach-quoc-te-xong-dat-ba-ria-vung-tau-19625020115594285.htm