ภาพระยะใกล้ของที่ตั้งโครงการห้างสรรพสินค้า สถานีรถไฟใต้ดินที่เชื่อมระหว่างบิ่ญเซืองและนครโฮจิมินห์

TPO - บริเวณวงเวียน A1 ด้านหลังอาคารศูนย์บริหารจังหวัดบิ่ญเซือง กำลังก่อสร้างศูนย์การค้ามาตรฐานสากลขนาดใหญ่ ที่นี่ยังเป็นสถานที่ที่จังหวัดบิ่ญเซืองจะสร้างสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินที่เชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินนครโฮจิมินห์อีกด้วย

ภาพระยะใกล้ของที่ตั้งโครงการห้างสรรพสินค้า สถานีรถไฟใต้ดินที่เชื่อมระหว่างบิ่ญเซืองและนครโฮจิมินห์ ภาพที่ 1

เมื่อวันที่ 21 กันยายน ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เตียนฟอง รายงานว่า บริเวณวงเวียน A1 เจ้าหน้าที่กำลังดำเนินการเจาะเสาเข็มและเสาทดสอบ ในสถานที่เหล่านี้ หน่วยก่อสร้างจะจัดระบบสัญญาณการก่อสร้าง เช่น ป้ายเตือน ป้ายบอกทาง; สิ่งกีดขวาง; ไฟเตือน

ภาพระยะใกล้ของที่ตั้งโครงการห้างสรรพสินค้า สถานีรถไฟใต้ดินที่เชื่อมระหว่างบิ่ญเซืองและนครโฮจิมินห์ ภาพที่ 2

ตัวแทนคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองกล่าวว่า ในวันที่ 26 กันยายน โครงการจะเริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการ ซึ่งจะเป็นวันประกาศแผนงานของจังหวัดด้วย

ภาพระยะใกล้ของที่ตั้งโครงการห้างสรรพสินค้า สถานีรถไฟใต้ดินที่เชื่อมระหว่างบิ่ญเซืองและนครโฮจิมินห์ ภาพที่ 3

วงเวียน A1 ด้านหลังอาคารศูนย์บริหารจังหวัดบิ่ญเซือง (แขวงฮัวฟู เมืองทูเดาม็อต) บริเวณนี้มีถนนเชื่อมต่อสายหลักๆ ได้แก่ หุ่งเวือง, เลดวน, จูวันอัน, กาวทัง, ดิวย์เติน, เลโฮอัน

ภาพระยะใกล้ของที่ตั้งโครงการห้างสรรพสินค้า สถานีรถไฟใต้ดินที่เชื่อมระหว่างบิ่ญเซืองและนครโฮจิมินห์ ภาพที่ 4

จังหวัดบิ่ญเซืองกำลังดำเนินโครงการศูนย์กลางการค้าที่มีพื้นที่กว่า 7 เฮกตาร์ เป็นไปตามมาตรฐานสากล และถือเป็นโครงการศูนย์กลางการค้าที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนามจนถึงปัจจุบัน

ภาพระยะใกล้ของที่ตั้งโครงการห้างสรรพสินค้า สถานีรถไฟใต้ดินที่เชื่อมระหว่างบิ่ญเซืองและนครโฮจิมินห์ ภาพที่ 5

เมื่อศูนย์กลางการค้าก่อตั้งขึ้นแล้ว จะกลายเป็นกลุ่มอาคารที่รวมศูนย์แสดงสินค้าและการประชุมระดับนานาชาติ โรงแรม ศูนย์การค้า พื้นที่สำนักงาน พื้นที่กีฬา พื้นที่ศิลปะ ฯลฯ

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 2,400 พันล้านดอง คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จหลังจากก่อสร้างประมาณ 18 เดือน เมื่อเปิดดำเนินการแล้ว สถานีจะให้บริการผู้โดยสารประมาณ 14,700 คนและพนักงาน 1,630 คนต่อวัน

ภาพระยะใกล้ของที่ตั้งโครงการห้างสรรพสินค้า สถานีรถไฟใต้ดินที่เชื่อมระหว่างบิ่ญเซืองและนครโฮจิมินห์ ภาพที่ 6

โดยเฉพาะบริเวณนี้เป็นที่สร้างสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มอาคารวงเวียน A1 ที่เชื่อมต่อเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินจากนครโฮจิมินห์ไปยังบิ่ญเซือง สถานีรถไฟใต้ดินมีพื้นที่ 5,800 ตร.ม. ตั้งอยู่ใต้ศูนย์กลางบริการและการค้าวงเวียน A1 ติดกับศูนย์บริหารบิ่ญเซือง

ภาพระยะใกล้ของที่ตั้งโครงการห้างสรรพสินค้า สถานีรถไฟใต้ดินที่เชื่อมระหว่างบิ่ญเซืองและนครโฮจิมินห์ ภาพที่ 7

บริเวณวงเวียน A1 จังหวัดบิ่ญเซืองได้ลงทุนก่อสร้างศูนย์แสดงสินค้านานาชาติ (WTC EXPO)

ภาพระยะใกล้ของที่ตั้งโครงการห้างสรรพสินค้า สถานีรถไฟใต้ดินที่เชื่อมระหว่างบิ่ญเซืองและนครโฮจิมินห์ ภาพที่ 8

ถนนหุ่งเวือง จุดเชื่อมต่อกับวงเวียน A1

ภาพระยะใกล้ของที่ตั้งโครงการห้างสรรพสินค้า สถานีรถไฟใต้ดินที่เชื่อมระหว่างบิ่ญเซืองและนครโฮจิมินห์ ภาพที่ 9

จุดสิ้นสุดบริเวณวงเวียน A1 ถนน Hung Vuong ที่เชื่อมกับถนน Pham Ngoc Thach

ภาพระยะใกล้ของที่ตั้งโครงการห้างสรรพสินค้า สถานีรถไฟใต้ดินที่เชื่อมระหว่างบิ่ญเซืองและนครโฮจิมินห์ ภาพที่ 10

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซือง ระบุว่า นอกเหนือจากสถานีแล้ว กลุ่มอาคารวงเวียน A1 ยังประกอบด้วยโครงสร้างต่างๆ เช่น จัตุรัสที่จุคนได้ 4,000-10,000 คน โรงยิมเนเซียมเอนกประสงค์ที่จุคนได้ 4,000 คน และศูนย์การค้า โครงการนี้มีแนวโน้มที่จะเป็นโครงการที่ทันสมัยและตอบสนองความต้องการของประชาชน

ภาพระยะใกล้ของที่ตั้งโครงการห้างสรรพสินค้า สถานีรถไฟใต้ดินที่เชื่อมระหว่างบิ่ญเซืองและนครโฮจิมินห์ ภาพที่ 11

ปัจจุบันเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินที่ขยายจากนครโฮจิมินห์ไปยังบิ่ญเซืองอยู่ในระหว่างการศึกษาโดยทางการเวียดนามและญี่ปุ่น แต่โดยพื้นฐานแล้วจุดสิ้นสุดจะเชื่อมต่อกับสถานีที่วงเวียนขนาด 7 เฮกตาร์ เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินจากเสี้ยวเตี๊ยนไปยังบิ่ญเซืองมีความยาวประมาณ 30 กิโลเมตร โดยมีค่าใช้จ่ายรวมประมาณกว่า 51,700 พันล้านดอง