TPO - เนื่องจากเป็นเส้นทาง "ต่างประเทศ" ที่มีโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรแบบซิงโครนัส (ทั้งบนและใต้ดิน) ปัจจุบันถนนวงแหวน 3 ถือเป็นเส้นทางที่มีการจราจรคับคั่งและเลี่ยงการจราจรบ่อยที่สุดในฮานอย
TPO - เนื่องจากเป็นเส้นทาง "ต่างประเทศ" ที่มีโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรแบบซิงโครนัส (ทั้งบนและใต้ดิน) ปัจจุบันถนนวงแหวน 3 ถือเป็นเส้นทางที่มีการจราจรคับคั่งและเลี่ยงการจราจรบ่อยที่สุดในฮานอย
 |
การจราจรติดขัดบนถนนวงแหวน รวมทั้งถนนวงแหวนยกระดับหมายเลข 3 มีอยู่ตลอดทั้งวัน โดยไม่มีแนวคิดว่าเป็นช่วงชั่วโมงเร่งด่วนหรือช่วงนอกชั่วโมงเร่งด่วน |
 |
เมื่อใดก็ตามที่เกิดการจราจรติดขัด รถต่างๆ จะต้องมาเรียงแถวกันยาวเป็นกิโลเมตร |
 |
เมื่อทางยกระดับวงแหวน 3 มีปัญหาการจราจรหนาแน่น ถนนด้านล่างก็มีปัญหาเช่นกัน ภาพถ่าย: ถ่ายที่สี่แยก Thanh Xuan สัปดาห์นี้ |
 |
การจราจรยังคงติดขัดอย่างต่อเนื่องทั้งบนถนนวงแหวน 3 ที่เป็นทางยกระดับและที่ลุ่มเมื่อเร็วๆ นี้ สถานการณ์ดังกล่าวทำให้คนที่ไปทำงานหรือทำธุรกิจมักหลีกเลี่ยงและไม่กล้าใช้ถนนวงแหวนหมายเลข 3 ซึ่งถือเป็นถนนที่มีการจราจรหนาแน่นที่สุดในฮานอย |
 |
เมื่อเวลา 16.00 น. ของวันที่ 15 มกราคม ก่อนถึงช่วงชั่วโมงเร่งด่วนตอนบ่าย ถนนวงแหวนหมายเลข 3 ก็มีการจราจรคับคั่งตั้งแต่ทางลาดสะพาน Thanh Tri ไปจนถึงบริเวณใกล้สะพาน Thang Long ซึ่งมีความยาวเกือบ 30 กม. ทำให้ถนนวงแหวนหมายเลข 3 "ต่างประเทศ" กลายเป็นถนนสายสีแดง (ภาพขนาดเล็ก) |
 |
ผู้บัญชาการกรมขนส่งฮานอย ระบุสาเหตุการจราจรติดขัดบนถนนวงแหวนหมายเลข 3 ว่า จำนวนรถมีมากกว่าการออกแบบผิวถนนถึง 6 เท่า |
 |
นอกเหนือจากรถยนต์ส่วนตัวแล้ว ผู้นำกรมขนส่งกรุงฮานอยกล่าวว่า จำนวนรถบรรทุก ตู้คอนเทนเนอร์ และรถโดยสารประจำทางที่ผ่านกรุงฮานอยเป็นสาเหตุที่ทำให้ถนนวงแหวนหมายเลข 3 เต็มไปด้วยการจราจรหนาแน่น |
 |
เพื่อลดความหนาแน่นของการจราจรและความคับคั่งบนถนนวงแหวน 3 และทางแยกที่เชื่อมต่อด้วยถนนวงแหวน 3 ยกระดับ กรมขนส่งของกรุงฮานอยเพิ่งเสนอแนวทางแก้ไขและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพัฒนาแผนการห้ามรถบรรทุก รถโดยสาร ฯลฯ วิ่งเป็นรายชั่วโมงหรือตอนกลางวันบนถนนวงแหวน 3 ยกระดับ |
ที่มา: https://tienphong.vn/can-canh-tuyen-duong-vanh-dai-3-qua-tai-un-tac-trien-mien-post1709804.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)