ภาพระยะใกล้ของพื้นที่จอดเรือหลบภัยจากพายุที่ฮาลองกำลังจะลงทุน 600,000 ล้านดองใน

TPO – คณะกรรมการประชาชนนครฮาลอง (กวางนิญ) กำลังดำเนินการก่อสร้างและจัดทำแผนรายละเอียดในมาตราส่วน 1/500 สำหรับโครงการท่าเรือประมงฮอนไก โดยรวมพื้นที่จอดเรือหลบพายุและพื้นที่โลจิสติกส์การประมงเข้าด้วยกัน ที่นี่จะเป็นศูนย์หลบพายุประจำจังหวัดสำหรับเรือประมาณ 600 ลำเมื่อเกิดพายุ

TPO – คณะกรรมการประชาชนนครฮาลอง (กวางนิญ) กำลังดำเนินการก่อสร้างและจัดทำแผนรายละเอียดในมาตราส่วน 1/500 สำหรับโครงการท่าเรือประมงฮอนไก โดยรวมพื้นที่จอดเรือหลบพายุและพื้นที่โลจิสติกส์การประมงเข้าด้วยกัน ที่นี่จะเป็นศูนย์หลบพายุประจำจังหวัดสำหรับเรือประมาณ 600 ลำเมื่อเกิดพายุ

ท่าเรือ Cai Xa Cong ตั้งอยู่ในเขต Ha Phong เมือง Ha Long จังหวัด Quang Ninh เป็นท่าเรือประมงที่รวมอยู่ในแผนงานระบบท่าเรือประมงและที่พักพิงชั่วคราวสำหรับเรือประมงในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ที่นายกรัฐมนตรีเห็นชอบ

พื้นที่นี้ได้รับการปกป้องจากลม สะดวกสำหรับชาวประมงที่หาปลาในน่านน้ำนครฮาลอง กวางนิญ และพื้นที่อื่นๆ เพื่อนำเรือเข้ามาเพื่อหลีกเลี่ยงพายุ เนื่องจากได้รับการปกป้องจากภูเขาที่ล้อมรอบ

ควบคู่ไปกับโครงการนครฮาลองที่จะนำชาวประมงจากทะเลขึ้นฝั่ง จึงได้มีการสร้างท่าเรือประมง Cai Xa Cong ห่างจากพื้นที่ตั้งถิ่นฐานประมาณ 200 เมตร เพื่อให้ชาวประมงสามารถนำเรือขึ้นฝั่งมาทอดสมอได้สะดวก

ปัจจุบันท่าเรือ Cai Xa Cong เป็นท่าเรือประมงและเป็นที่ที่ชาวประมงนำเรือมาอาศัยอยู่ที่นี่ อย่างไรก็ตาม ตามรายงานของหนังสือพิมพ์เตียนฟอง ขณะนี้ท่าเรือประมงแห่งนี้อยู่ในภาวะที่มีเรือประมงจอดทอดสมออยู่น้อยมาก มีเพียงเรือประมงขนาดเล็กไม่กี่ลำเท่านั้น

ผู้ดูแลท่าเรือรายหนึ่งกล่าวว่า ถึงแม้จะเป็นท่าเรือหลบภัยจากพายุ แต่ในความเป็นจริง โครงสร้างดังกล่าวได้รับความเสียหายมานานหลายปีและไม่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้คนได้ ช่องทางที่นำไปสู่บริเวณจอดเรือที่ท่าเรือมีตะกอนทับถม ทำให้ชาวประมงเคลื่อนย้ายเรือเข้าออกท่าเรือได้ยาก

ในปี 2022 ทางการจะจัดให้มีการวัดขนาดทางเข้าท่าเรือ ดังนั้นความสูงของช่องน้ำจึงอยู่ที่ประมาณ -0.5 เมตร ถึง +0.5 เมตร ซึ่งไม่เพียงพอที่จะรองรับเรือได้ เรือเล็กบางลำสามารถเข้าได้ แต่เรือประมงขนาดใหญ่เข้าไม่ได้

นางนง ถิ นาน ชาวบ้านแถวไก๊ซะกง มีเรือประมงมาจอดที่ท่าเรือเป็นประจำ วันหนึ่งขณะที่เรากลับจากตกปลา ระดับน้ำลดลงเหลือน้อย ฉันกับสามีต้องดิ้นรนอย่างหนักเพื่อนำเรือเข้าใกล้บริเวณท่าเรือ และต้องลุยขึ้นฝั่งด้วยการเดินเท้า…”

นอกจากนี้ เนื่องจากการเข้าถึงท่าเรือมีความลำบาก ล่าสุดชาวประมงจำนวนมากต้องเคลื่อนย้ายยานพาหนะของตนไปที่ท่าเรือประมงซาโต ในเขตกาวซาน เมืองฮาลอง เพื่อทอดสมอ แม้ว่าการเคลื่อนย้ายจะใช้เวลานานและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง แต่พวกเขาก็ไม่มีทางเลือกอื่น

พื้นที่ท่าเรือ Cai Xa Cong ไม่เพียงแต่มีตะกอนทับถมเท่านั้น แต่ยังเสื่อมโทรมลงเนื่องจากสร้างขึ้นมาเป็นเวลานานอีกด้วย ขั้นบันไดหินลื่นมากและมีหลายแห่งเสียหาย การลงทุนโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือยังมีความไม่แน่นอนและไม่พร้อมกัน

นอกจากนี้ เส้นทางที่เชื่อมถนน Trười Quoc Nghien ไปยังท่าเรือ Cai Xa Cong เป็นเพียงเส้นทางจราจรในชนบทเท่านั้น โดยมีความยาวประมาณ 860 ม. ผิวถนนกว้างประมาณ 7 ม. และมีโครงสร้างคอนกรีตซีเมนต์ ซึ่งไม่รองรับการจราจรให้รถบรรทุกขนาดใหญ่เข้าได้

นายเลหงไห่ เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำเขตฮาฟอง กล่าวว่า ด้วยข้อได้เปรียบโดยสิ้นเชิงของทำเลที่ตั้งในการจอดเรือและหลบภัยจากพายุ และความเร่งด่วนในการก่อสร้างท่าเรือประมงอเนกประสงค์ในเร็วๆ นี้ เขตนี้หวังว่าจังหวัดและเมืองจะลงทุนในโครงการนี้เพื่อตอบสนองความต้องการของประชาชนในเร็วๆ นี้

ตัวแทนคณะกรรมการประชาชนนครฮาลองกล่าวว่า เมืองกำลังดำเนินการสร้างและจัดทำแผนรายละเอียดในมาตราส่วน 1/500 สำหรับโครงการท่าเรือประมงฮอนไก โดยรวมพื้นที่จอดเรือหลบพายุและพื้นที่โลจิสติกส์การประมงเข้าด้วยกัน โครงการจะขุดลอกและเคลียร์เส้นทางการไหลของลำธารและบ่อปลาในพื้นที่ปลายน้ำและบริเวณจอดเรือ Cai Xa Cong สร้างศูนย์หลบภัยพายุประจำจังหวัดให้เรือได้ประมาณ 600 ลำ สร้างพื้นที่โลจิสติกส์การประมงใหม่ พิพิธภัณฑ์หมู่บ้านชาวประมงโบราณ; ห้องพักคอยสำหรับนักท่องเที่ยวและลูกเรือ; ลานจอดรถ; ระบบจราจร...มูลค่าประมาณการณ์รวมประมาณ 6 แสนล้านดอง.

ฮวง ดวง - ก๊วก นาม

ที่มา: https://tienphong.vn/can-canh-khu-neo-dau-tranh-tru-bao-sap-duoc-ha-long-dau-tu-600-ty-dong-post1687357.tpo