ภาพระยะใกล้ของอาคารขนส่งสินค้าระหว่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม

TPO - สถานี Song Than ในจังหวัดบิ่ญเซือง เป็นสถานีขนส่งสินค้าที่ยาวที่สุด ซึ่งเชื่อมต่อไปยังประเทศจีนและประเทศที่สาม คาดว่าสถานีรถไฟแห่งนี้จะถูกลงทุนประมาณ 180,000 ล้านดอง เพื่อปรับปรุงให้ตอบโจทย์ความต้องการและกลายเป็นสถานีขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในระบบสถานีรถไฟในเวียดนาม

ในการวางแผนสถานีรถไฟ ภาคส่วนการทำงานได้เสนอที่จะลงทุนขยายสถานี Song Than ซึ่งเป็นสถานีปลายทาง 1 ใน 2 แห่งในจังหวัด Bình Duong (สถานี Song Than และสถานี Di An เมือง Di An จังหวัด Bình Duong) เพื่อใช้ประโยชน์จากเส้นทางขนส่งระหว่างประเทศ

จากสถานีปลายทางทั้งสองแห่งที่กล่าวถึงข้างต้น สถานีตี้อันเป็นสถานีโดยสาร และสถานีซ่งทันเป็นสถานีขนส่งสินค้า สถานีซองทันเป็นสถานีขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในภาคใต้และทั่วประเทศ โดยมีหน้าที่ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ

สถานีซ่งทันจะเริ่มขนส่งสินค้าโดยตรงไปยังประเทศจีนและประเทศที่สามตั้งแต่ปลายเดือนกันยายน พ.ศ. 2566 ในช่วงต้นปี 2567 สถานี Song Than จะออกเดินทางชุดแรกจำนวน 21 คัน ซึ่งบรรทุกผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร 200 ตันไปยังประเทศจีน

ข้อดีของรถไฟขนส่งแบบผสมผสานคือขั้นตอนต่างๆ รวดเร็วมาก ระบบประมวลผลข้อมูลอัตโนมัติ (VNACCS-VSIS) กำหนดช่องทางสีเขียว (ยกเว้นการตรวจสอบเอกสารอย่างละเอียด ยกเว้นการตรวจสอบสินค้าจริง และพิธีการศุลกากรอัตโนมัติ)

ล่าสุด ในระหว่างการประชุมระหว่างผู้นำกระทรวงคมนาคมและผู้นำจังหวัดบิ่ญเซือง ทั้งสองฝ่ายได้ตกลงที่จะลงทุนขยายและปรับปรุงสถานีอันบิ่ญ (สถานีซ่งทันมีสถานีขนส่งสินค้า 2 แห่ง คือ ซ่งทันและอันบิ่ญ) เพื่อใช้เป็นศูนย์กลางผสมผสานผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าสำหรับเส้นทางรถไฟรางคู่ขนาด 1,435 มม. ใหม่ และเส้นทางรถไฟรางคู่ขนาด 1,000 มม. ที่มีอยู่เดิม

ปัจจุบันสถานี Song Than มีลานบรรทุกสินค้า 2 แห่ง แห่งหนึ่งมีพื้นที่ภายในสถานี 87,000 ตรม. และอีกแห่งมีพื้นที่ภายนอกสถานี 100,000 ตรม. (พื้นที่บริหารจัดการทั้งหมดของสถานี Song Than อยู่ที่ประมาณ 200,000 ตรม.)

ก่อนหน้านี้ จังหวัดบิ่ญเซืองได้เสนอต่อทางการรถไฟเวียดนามและกระทรวงคมนาคมเพื่อย้ายและรวมสถานีรถไฟดีอันเป็นสถานีโดยสารเข้ากับพื้นที่สถานีอันบิ่ญ เนื่องจากสถานีรถไฟดีอันมีขนาดเล็ก จำนวนผู้โดยสารที่มาถึง/ออกน้อย และการจราจรบริเวณสถานีมีความหนาแน่นสูง ส่งผลกระทบต่อสภาพการจราจรโดยทั่วไป อีกทั้งยังไม่ได้ใช้ประโยชน์จากสถานีได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย

ตามแผนงาน หลังจากการปรับปรุงและยกระดับ สถานีซองทันจะมีศักยภาพในการผลิตได้มากกว่า 2.5 ล้านตันต่อปี

คาดว่าในช่วงปี 2568 - 2573 หลังจากโครงการแล้วเสร็จ ความจุสถานีซองทันจะสูงถึง 3.5 ล้านตันต่อปี ซ่งทันจะกลายเป็นสถานีขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในระบบสถานีรถไฟเวียดนาม

เพื่อประสานงานและปรับปรุงศักยภาพในการให้บริการกิจกรรมขนส่งระหว่างประเทศให้ดียิ่งขึ้น บริษัทการรถไฟเวียดนามได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมดำเนินการจัดตั้งโครงการลงทุนระยะที่ 2 ต่อไป โดยมีมูลค่าการลงทุนสาธารณะระยะกลางประมาณ 180,000 ล้านดอง โดยจะมีการก่อสร้างเพิ่มเติมและปรับปรุงลานบรรทุกสินค้า และจะมีการสร้างรายการก่อสร้างแบบซิงโครนัสด้วย สร้างสำนักงานบริหาร ศุลกากร ชายแดน และสถานีตำรวจใหม่ สำหรับลานบรรทุกสินค้าอันบิ่ญ ให้ปรับปรุงและปรับปรุงเส้นทางการบรรทุกและขนถ่ายสินค้า และติดตั้งเส้นทางการบรรทุกและขนถ่ายสินค้าเพิ่มเติม สร้างห้องเก็บความเย็นแห่งใหม่...

สำหรับพื้นที่ที่ใช้เป็นคลังสินค้าทัณฑ์บนเพื่อปรับใช้กิจกรรมการขนส่งระหว่างประเทศ บริษัทการรถไฟเวียดนามได้เสนอให้จังหวัดบิ่ญเซืองพิจารณาอนุมัติที่ดินสำหรับเป็นคลังสินค้าที่สามารถใช้งานได้ พร้อมกันนี้ขอแนะนำให้กรมศุลกากรบิ่ญเซืองเปิดสถานที่ตรวจสอบ กำกับดูแล และตรวจปล่อยสินค้าที่สถานีขนส่งระหว่างประเทศซ่งทาน

แหล่งที่มา