ห้ามรถบรรทุกพ่วง รถบรรทุก 6 เพลาขึ้นไป รถตู้โดยสารมากกว่า 30 ที่นั่ง และรถบัสนอน วิ่งบนทางหลวง Cam Lo

ข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ ระบุว่า หน่วยงานกำลังวางแผนให้ผู้รับเหมาติดตั้งป้ายห้ามและป้ายแนะนำบริเวณทางแยกของทางด่วน Cam Lo - La Son และช่วงที่เชื่อมต่อกับทางด่วนสำหรับรถบรรทุกพ่วง รถบรรทุก 6 เพลาขึ้นไป รถโดยสารขนาด 30 ที่นั่งขึ้นไป และรถบัสนอน ก่อนวันที่ 4 เมษายน

ห้ามรถบรรทุกพ่วง รถบรรทุก 6 เพลาขึ้นไป รถตู้โดยสารมากกว่า 30 ที่นั่ง และรถโดยสารแบบนอน วิ่งบนทางหลวงสาย Cam Lo - La Son ตำรวจจราจรเสริมกำลังจุดตรวจความปลอดภัยทางถนนบริเวณทางแยกทางด่วน Cam Lo - La Son ในตำบล Cam Hieu เขต Cam Lo - ภาพโดย: Le Truong

ทางด่วน Cam Lo - La Son มีความยาวรวม 98.3 กม. ผ่านสองจังหวัดคือ Quang Tri และ Thua Thien Hue ด้วยเงินลงทุนรวม 7,669 พันล้านดอง ในระยะที่ 1 โครงการจะมีเพียง 2 เลนเท่านั้น นับตั้งแต่เริ่มใช้งานทางหลวงสายนี้พบข้อบกพร่องหลายประการ โดยมีอุบัติเหตุทางถนนที่ร้ายแรงเกิดขึ้นหลายครั้ง

ด้วยเหตุนี้ ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามจึงได้จัดการประชุมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อทบทวนแผนการเปลี่ยนเส้นทางจราจร และได้ตัดสินใจว่าตั้งแต่วันที่ 4 เมษายน เป็นต้นไป รถตู้โดยสารที่มีที่นั่งมากกว่า 30 ที่นั่ง รถบัสนอน รถบรรทุกพ่วง และรถบรรทุก 6 เพลาขึ้นไป (ที่มีความจุบรรทุกเกิน 30 ตัน) จะถูกจำกัดไม่ให้เดินทางบนทางหลวง Cam Lo - La Son

ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์กวางตรี รายงานในช่วงเที่ยงวันที่ 1 เมษายน ว่า บริเวณทางแยกทางด่วนสาย Cam Lo - La Son ในตำบล Cam Hieu อำเภอ Cam Lo ไม่มีป้ายห้ามหรือป้ายแนะนำเกี่ยวกับการจำกัดไม่ให้รถยนต์ใช้เส้นทางด่วนสายนี้แต่อย่างใด

คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ คาดว่าแผนการติดตั้งป้ายห้ามและป้ายแนะนำบริเวณทางแยกของเส้นทาง Cam Lo - La Son และช่วงที่เชื่อมต่อกับทางด่วน จะได้รับการดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 2 และ 3 เมษายน ภายหลังจากป้ายมีผลบังคับใช้ ยานพาหนะดังกล่าวข้างต้นจะถูกบังคับให้วิ่งบนทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านจังหวัดกวางตรีเช่นเดิม

นั่นหมายความว่าปริมาณการจราจรของยานพาหนะขนาดใหญ่และหนักที่ผ่านใจกลางจังหวัดกวางตรีจะเพิ่มขึ้น ระหว่างนี้ ทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านตัวเมือง ปัจจุบันถนนด่งฮาไม่มีถนนเลี่ยงเมือง ดังนั้น ความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุทางถนนจึงสูงมาก โดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

นับตั้งแต่ทางหลวงสายกามโล-ลาซอนเริ่มเปิดใช้ จำนวนรถที่ผ่านเมืองก็ลดลงอย่างมาก ด่งฮา และทางหลวงหมายเลข 1 ทางตอนใต้ของจังหวัด ด้วยเหตุนี้ในปี 2566 ท้องถิ่นจึงลดอุบัติเหตุทางถนนได้ตามเกณฑ์ทั้ง 3 ประการ

เล เติง

แหล่งที่มา