บริษัทโบอิ้งประกาศว่าได้ถอนคำขอการยกเว้นที่จะอนุญาตให้หน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐฯ รับรองเครื่องบิน 737 MAX 7 รุ่นใหม่ที่จะออกสู่ตลาดโดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงการออกแบบในทันที
บริษัทโบอิ้งกำลังพยายามบรรเทาความกังวลด้านความปลอดภัยหลังจากเกิดเหตุแผงควบคุมในห้องนักบินระเบิดกลางอากาศบนเครื่องบิน 737 MAX 9 ของสายการบินอะแลสกาแอร์ไลน์ เมื่อวันที่ 5 มกราคม ตามรายงานของรอยเตอร์ การถอนคำขอผ่อนผันจะส่งผลกระทบต่อกระบวนการรับรองสำหรับเครื่องบิน MAX 7 วุฒิสมาชิกพรรคเดโมแครต แทมมี ดักเวิร์ธ เป็นคนแรกใน รัฐสภา สหรัฐฯ ที่เรียกร้องให้สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐฯ ปฏิเสธคำขอผ่อนผันดังกล่าว
เดฟ คาลฮูน ซีอีโอของโบอิ้ง กล่าวว่า โบอิ้งได้บรรลุข้อตกลงกับสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ ซึ่งเป็นลูกค้าของโบอิ้ง เกี่ยวกับความล่าช้าที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในการส่งมอบเครื่องบินรุ่นแม็กซ์ 7 โบอิ้งวางแผนที่จะเปิดตัวแม็กซ์ 10 ซึ่งเป็นรุ่นที่ใหญ่ที่สุดของเครื่องบินรุ่นนี้ในปีนี้ แต่เนื่องจากแม็กซ์ 10 จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบด้วย แผนการเปิดตัวจึงต้องเลื่อนออกไป
คานห์ มินห์
[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)