รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh เพิ่งลงนามเอกสารอย่างเป็นทางการถึง: Vietnam Expressway Administration; การบริหารถนนเวียดนาม กรรมการบริหารโครงการ 6, 7, 85, ถนนทังลอง โฮจิมินห์ และนักลงทุนร้องขอให้เร่งดำเนินการโครงการจุดพักรถ 8 จุด บนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทางฝั่งตะวันออก

จุดพักรถ 8 จุด ได้แก่: ไม้ซอน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45; งีซอน-เดียนโจว; เดียนโจว-บ๋ายโวต นาตรัง - กามลัม; กามลัม - วินห์เฮา; วินห์เฮา - ฟานเทียต (2 สถานี); ฟานเทียต-เดาเกียย

เหล่านี้คือจุดพักรถที่มีการลงนามสัญญากับนักลงทุน อย่างไรก็ตาม จากการรายงานของหน่วยงานต่างๆ ระบุว่า ความคืบหน้าในการดำเนินโครงการจุดพักรถทั้ง 8 แห่ง ขณะนี้ยังมีความล่าช้ามาก

558fd24a aea8 48b1 8683 646d44573f34 22145 52485.jpg
ความคืบหน้าการก่อสร้างจุดพักรถ 8 จุด บนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ล่าช้าเกินไป ภาพ : น. ฮูเยน

สาเหตุเกิดจากความยุ่งยากและปัญหาในการเคลียร์พื้นที่และขั้นตอนการก่อสร้างที่ยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างละเอียดถี่ถ้วน

จากสถานการณ์ดังกล่าว รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้กำชับให้กรรมการผู้อำนวยการโครงการประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่น ผู้ลงทุน/ผู้ประกอบการ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิด เพื่อมุ่งเน้นแก้ไขปัญหาความยุ่งยากในการเคลียร์พื้นที่ และดำเนินการส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดให้แก่ผู้ลงทุน/ผู้ประกอบการโดยเร็วที่สุด เสริมสร้างการทำงานภาคสนาม ทบทวน และเร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้าง

“กรรมการบริหารโครงการต้องรับผิดชอบต่อรัฐมนตรีโดยสมบูรณ์ในเรื่องความคืบหน้าของการเคลียร์พื้นที่ ความคืบหน้า และคุณภาพของโครงการ” กระทรวงคมนาคมจะพิจารณาและดำเนินการตามความรับผิดชอบของบุคคลที่เข้าร่วมโครงการ (หากไม่ดำเนินการตามภารกิจ) ให้เป็นไปตามระเบียบ” รัฐมนตรี Tran Hong Minh สั่งการ

ผู้ลงทุนโครงการจุดพักรถทางด่วนสายเหนือ-ใต้ 8 จุด จะต้องประสานงานเชิงรุกกับหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ไขปัญหาและอุปสรรคในการดำเนินโครงการให้รวดเร็วที่สุด โดยเฉพาะปัญหาในการเคลียร์พื้นที่ วิจัยและเสนอแนวทางแก้ไขและบริหารจัดการให้เป็นไปตามคุณภาพและความก้าวหน้าโดยเฉพาะรายการเส้นทางสำคัญของโครงการ

ผู้บัญชาการอุตสาหกรรมขนส่งขอให้ผู้ลงทุนมุ่งเน้นทรัพยากร เพิ่มอุปกรณ์และทรัพยากรบุคคลเพื่อจัดระบบการก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ทีม" เพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง มุ่งมั่นบรรลุเป้าหมายในการทำให้บริการสาธารณะเสร็จภายในระยะเวลาที่สั้นที่สุด ตอบสนองความต้องการเร่งด่วนของผู้คนและยานพาหนะที่เข้าร่วมการจราจรบนทางด่วนในช่วงวันหยุดตรุษจีนปี 2568

กรณีไม่สามารถบรรลุความคืบหน้าตามที่ต้องการได้เนื่องจากปัจจัยเชิงเป้าหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกำหนดให้ผู้ลงทุนเข้ามาดำเนินการสถานีชั่วคราวที่สร้างไว้ก่อนหน้าและดำเนินการก่อสร้างสถานีชั่วคราวแห่งใหม่ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 20 มกราคม พ.ศ. 2568

การดำเนินการจุดพักรถชั่วคราวจะต้องรับรองความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์แก่บุคคลและยานพาหนะที่เข้า-ออกสถานี โดยต้องรับรองคุณภาพ ความปลอดภัย สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม และการป้องกันและดับเพลิงและการระเบิดตามกฎหมาย