รมว.คมนาคมทุ่มสุดตัวสร้างสนามบินลองทานให้เสร็จภายในสิ้นปี 2568

“ตอนนี้เป็นเวลาที่จะหารือเรื่องงาน ไม่ใช่หารือเรื่องความยากลำบาก ทุกคนต้องมุ่งเน้นไปที่การทำให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ตามแผน” รัฐมนตรี Tran Hong Minh เน้นย้ำขณะตรวจสอบความคืบหน้าของโครงการสนามบิน Long Thanh ในช่วงบ่ายของวันที่ 10 ธันวาคม

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ.2568 เครื่องบินจะสามารถขึ้น/ลงจอดที่เมืองลองถั่นได้

บ่ายวันที่ 10 ธันวาคม รัฐมนตรี Tran Hong Minh และคณะผู้แทนกระทรวงคมนาคมทำงานร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการสนามบิน Long Thanh

ตามคำสั่งนายกรัฐมนตรีในการตรวจสอบเมื่อวันที่ 3 ธันวาคม 2568 โครงการจะต้องเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568

รัฐมนตรี Tran Hong Minh (ยืนตรงกลาง) และคณะทำงานรับฟังรายงานความคืบหน้าของโครงการส่วนประกอบที่ 3 – อาคารผู้โดยสารสนามบิน Long Thanh

นายเหงียน บั๊ก ตุง รองอธิบดีกรมบริหารการลงทุนก่อสร้าง (กระทรวงคมนาคม) รายงานต่อรัฐมนตรีว่า โครงการสนามบินลองถันมีโครงการส่วนประกอบ 4 โครงการ

โดยมีโครงการองค์ประกอบที่ 1 คือ สำนักงานใหญ่ของหน่วยงานและหน่วยงาน ปัจจุบันมี 3 แห่ง (สำนักงานท่าอากาศยาน กองตรวจคนเข้าเมือง และตำรวจท้องที่) กำหนดจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568 สำนักงานใหญ่กรมศุลกากร กำหนดสร้างเสร็จในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569 สถานกักกันสัตว์และพืชไม่ได้รับการจัดสรรทุนจึงไม่สามารถดำเนินการได้ตามแผน

โครงการองค์ประกอบที่ 2 - งานจัดการจราจรทางอากาศ มีแพ็คเกจการก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว 1 แพ็คเกจ ส่วนแพ็คเกจการก่อสร้างและการติดตั้ง 2 แพ็คเกจกำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการ ซึ่งเป็นไปตามกำหนดเวลา คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 แพ็กเกจอุปกรณ์เฉพาะทาง 5 รายการ กำลังคัดเลือกผู้รับเหมา คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568

โครงการองค์ประกอบที่ 3 - ก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร ทางขับเครื่องบิน ทางวิ่ง ตามแผนในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568 จะแล้วเสร็จ จากนั้นจะใช้เวลาอีกไม่กี่เดือนในการจัดระเบียบเที่ยวบินเพื่อปรับเทียบและดำเนินการรายการที่เหลือให้เสร็จสมบูรณ์

“ด้วยเหตุนี้ ภายในเดือนกรกฎาคม 2568 เครื่องบินจึงสามารถขึ้นและลงจอดที่ท่าอากาศยานลองถันได้” นายตุง รายงาน

ปัจจุบันท่าอากาศยานลองถันเริ่มเป็นรูปเป็นร่างแล้ว

แค่ทำงานก็ไม่มีปัญหา

นอกจากนี้ในโครงการส่วนประกอบที่ 3 นายตุงกล่าวว่าสิ่งที่ยากที่สุดก็ยังคงเป็นสถานี โครงการก่อสร้างอาจจะเสร็จเร็วกว่ากำหนดได้ แต่จะต้องสั่งซื้ออุปกรณ์จากต่างประเทศ ดังนั้น การเจรจาเพื่อย่นระยะเวลาเป็นเดือนธันวาคม 2568 จึงเป็นเรื่องยากและต้องใช้ต้นทุนมหาศาล

แพ็คเกจอื่นๆ (บางส่วนเพิ่งเริ่มต้น บางส่วนยังไม่ได้เริ่มต้น) จำเป็นต้องใช้เวลาในการดำเนินการและโดยพื้นฐานแล้วจะแล้วเสร็จก่อนเดือนสิงหาคม 2569

อย่างไรก็ตาม เมื่อได้ยินเช่นนี้ รัฐมนตรี Tran Hong Minh กล่าวทันทีว่า “เราไม่สามารถรายงานเช่นนั้นได้ ตอนนี้เป็นเวลาที่จะหารือเฉพาะเรื่องงานเท่านั้น ไม่ใช่ปัญหา”

กระทรวงจะจัดตั้งทีมงานถาวรขึ้นในโครงการเพื่อรายงานความคืบหน้ารายวันและรายสัปดาห์ให้ผู้นำกระทรวงทราบ จะมีรองรัฐมนตรีผู้รับผิดชอบเข้าร่วมด้วย ฉันจะเช็คอินรายเดือนเพื่อตรวจสอบความคืบหน้าโดยละเอียด

ส่วนโครงการองค์ประกอบที่ 4 (งานอื่นๆ กระทรวงคมนาคมรับผิดชอบคัดเลือกผู้ลงทุน) นายตุง กล่าวว่า จนถึงขณะนี้ กระทรวงคมนาคมได้อนุมัติโครงการลงทุนไปแล้ว 6/6 โครงการ สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้เจรจากับนักลงทุน 3/6 ราย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการลงทุนก่อสร้างและดำเนินการบริการซ่อมบำรุงยานพาหนะและอุปกรณ์การบิน และบริการทางเทคนิคเชิงพาณิชย์ภาคพื้นดินมีแนวโน้มที่จะดำเนินการได้ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569 โครงการลงทุนก่อสร้างและธุรกิจให้บริการอาหารสายการบิน ผู้ลงทุนต้องเน้นก่อสร้างให้สามารถแล้วเสร็จภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569 โครงการลงทุนก่อสร้างและธุรกิจบริการซ่อมบำรุงอากาศยานมีแนวโน้มว่าจะแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569

ตามรายงานระบุว่าเส้นทางวิกฤตในโครงการคือแพ็กเกจ 5.10 - การก่อสร้างสถานี ซึ่งจะต้องนำเข้าอุปกรณ์เฉพาะทางจากต่างประเทศ

ในการประชุม หัวหน้าฝ่ายบริหารการลงทุนก่อสร้าง ให้ความเห็นว่า สำหรับโครงการที่ได้คัดเลือกนักลงทุนแล้ว สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามจะต้องเริ่มก่อสร้างโดยด่วนภายในต้นปี 2568

ปรับกำหนดการดำเนินการโครงการส่วนประกอบที่ 4 ให้มีการนำไปใช้งานอย่างสอดประสานกับโครงการส่วนประกอบที่ 3 ก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568 เป็นไปตามมาตรฐาน ICAO IATA และมาตรฐานสากลอื่นๆ ตามที่นายกรัฐมนตรีกำหนด

กรณีมีความจำเป็นต้องมีกลไกและนโยบายเพื่อย่นระยะเวลาดำเนินการ ผู้ลงทุนจะต้องรายงานให้กระทรวงคมนาคมทราบก่อนวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2568 เพื่อพิจารณาและรายงานให้นายกรัฐมนตรีทราบ

ตามข้อมูลของกรมบริหารการลงทุนก่อสร้าง สายการบิน Vietnam Airlines และ Vietjet ต่างมีเครื่องบินมากกว่า 100 ลำในปัจจุบัน เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในการบินอย่างแท้จริง โดยเริ่มต้นจากสนามบินนานาชาติ Long Thanh สายการบินทั้งสองแห่งนี้จึงต้องการโรงเก็บเครื่องบินเพื่อบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องบิน สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามจำเป็นต้องทบทวนกฎระเบียบเพื่อเสนอแนวทางการลงทุนสำหรับโรงเก็บเครื่องบินและเริ่มการก่อสร้างโดยเร็วที่สุด

สำหรับรายการที่เหลือ สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามจำเป็นต้องดำเนินการอย่างเร่งด่วนร่วมกับ ACV และ Vietnam Airlines เพื่อตกลงเกี่ยวกับแผนการส่งมอบโครงการที่เหลือ เพื่อให้หน่วยงานต่างๆ สามารถดำเนินการเชิงรุกตามความต้องการในการใช้งานจริง เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการลงทุนจะมีประสิทธิภาพ ขอรายงานให้กระทรวงคมนาคมรายงานต่อรัฐบาลภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. ๒๕๖๗

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมสั่งการให้เร่งดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จตามคำสั่งนายกรัฐมนตรี

สำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 4 รัฐมนตรี Tran Hong Minh ขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องประสานงานและเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จอย่างพร้อมเพรียงกันโดยไม่ล่าช้า

ในการประชุม นายเล ฮวง มินห์ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท บริหารจัดการจราจรทางอากาศ ผู้ลงทุนโครงการส่วนประกอบที่ 2 รายงานว่าความคืบหน้าของแพ็คเกจประกวดราคาเป็นไปด้วยดี หอควบคุมจราจรทางอากาศสร้างเสร็จเร็วกว่ากำหนดประมาณ 2 เดือน นอกจากนี้ ยังได้ทำสัญญาระบบอุปกรณ์กับผู้รับเหมา ซึ่งทั้งหมดมีกำหนดแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568

รัฐมนตรี Tran Hong Minh ชื่นชมเจตนารมณ์เชิงรุกของบริษัทจัดการจราจรทางอากาศ แต่เขายังได้เรียกร้องให้มีการดำเนินการอย่างเต็มที่ โดยไม่กำหนดวันที่แล้วเสร็จที่แน่นอน แต่ให้ย่นระยะเวลาให้สั้นลงโดยเร็วที่สุด

เลื่อนกำหนดการตามแผนใหม่

ขณะเดียวกัน นายหวู่ เต๋อ เฟียต ประธานกรรมการบริหาร Vietnam Airports Corporation - ACV รายงานว่า ขณะนี้ความคืบหน้าของโครงการส่วนประกอบที่ 3 เป็นไปตามแผน ACV ได้กู้ยืมเงิน 1.8 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ เพื่อดำเนินโครงการดังกล่าว ดังนั้นนักลงทุนจึงมีความกระตือรือร้นที่จะทำให้โครงการนี้เสร็จสิ้นโดยเร็วที่สุดเพื่อเริ่มดำเนินการ

ส่วนการเปลี่ยนแปลงกำหนดการดำเนินการก่อสร้างเป็นวันที่ 31 ธันวาคม 2568 (แทนเดือนกันยายน 2569) นายพีรพงศ์ กล่าวว่า ผู้ลงทุนและผู้รับจ้างจะต้องปรับเปลี่ยนแผนงานควบคู่ไปกับงบประมาณ

นายพีรวัฒน์ กล่าวว่า หลังจากประมูลแพ็คเกจ 5.10 ก่อสร้างสถานีแล้ว ผู้ลงทุนและผู้รับจ้างตกลงที่จะย่นระยะเวลาดำเนินการให้สั้นลง 3 เดือนเมื่อเทียบกับสัญญา อย่างไรก็ตาม ผู้รับจ้างได้ขอเงินสนับสนุน 1,800 พันล้านดอง เพื่อเพิ่มอุปกรณ์และทรัพยากรบุคคล

“ในส่วนของความคืบหน้า ก็เป็นไปได้ที่จะสร้างใหม่ตามแผนใหม่ได้ แต่จะต้องมีแหล่งเงินทุนที่มากขึ้นเพื่อรองรับผู้รับเหมา” นายพีรวัฒน์ กล่าว

อาคารผู้โดยสารสนามบินลองถั่นเป็นรายการหลักของโครงการ

หลังจากฟังรายงานแล้ว รัฐมนตรี Tran Hong Minh ได้ขอให้ ACV และผู้รับเหมาให้ความสำคัญต่อทรัพยากรบุคคลและวัสดุให้มากที่สุดเพื่อเร่งความคืบหน้า เจรจากับผู้รับเหมาเพื่อจัดซื้ออุปกรณ์ให้กลับมาโดยเร็วที่สุด โดยให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568

“นี่ไม่ใช่แค่สนามบินธรรมดาทั่วไป แต่ยังเป็นสนามบินที่สร้างชื่อเสียงและเกียรติยศให้กับอุตสาหกรรมขนส่ง, ACV, ผู้รับเหมา และความภาคภูมิใจของประเทศและประชาชน” รัฐมนตรีเน้นย้ำ และขอให้รายงานปัญหาใดๆ ทันที กระทรวงจะจัดตั้งทีมงานถาวรขึ้นในโครงการและรายงานความคืบหน้าเป็นรายสัปดาห์

ติดตั้งโครงหลังคาเหล็กขนาดยักษ์ที่สนามบินลองถั่น

ส่วนโครงการรันเวย์ที่ 2 รัฐสภาเพิ่งมีมติเห็นชอบนโยบายการลงทุน รัฐมนตรีได้กำชับให้ผู้ลงทุนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการตามขั้นตอนโดยเร็ว และหากจำเป็นให้แต่งตั้งผู้รับจ้างที่มีประสบการณ์ในการก่อสร้างรันเวย์หมายเลข 1 เพื่อย่นระยะเวลาดำเนินการให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568

“อย่าปล่อยให้สถานการณ์เกิดขึ้นเมื่อสนามบินเปิดดำเนินการแล้ว ขณะที่รันเวย์อีกเส้นยังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง” รัฐมนตรีกล่าว และขอให้บริษัทก่อสร้าง Truong Son มุ่งเน้นทรัพยากรบุคคลให้มากที่สุดในการสร้างถนนเชื่อมต่อจากภายนอกและด้านหน้าอาคารผู้โดยสารสนามบิน

เส้นทางนี้ใช้เวลาก่อสร้างเพียง 1 เดือนเท่านั้น และมีกำหนดแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 อย่างไรก็ตาม รัฐมนตรีได้ขอให้บริษัท Truong Son ส่งเสริมจิตวิญญาณของทหาร จัดการก่อสร้างในหลาย ๆ ทิศทาง และแล้วเสร็จภายในเดือนสิงหาคม 2568 เป็นอย่างช้า เพื่อรองรับการใช้งานสนามบินในช่วงปลายปี

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน รายงานความคืบหน้าการดำเนินงานบางรายการของสนามบินลองถั่นแก่รัฐมนตรีทรานหงมินห์

รัฐมนตรียังได้ขอให้ผู้นำจังหวัดด่งนายสนับสนุนการอนุญาตให้เหมืองแร่เพื่อก่อสร้างถนนไปยังสนามบินด้วย พร้อมกันนี้ ดำเนินการเคลียร์พื้นที่เพื่อก่อสร้างท่อส่งน้ำมันจากท่าเรือโกเดาไปยังท่าอากาศยานลองถั่น

ตามคำบอก เล่าของเป่าเจียวทอง

ที่มา: https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/bo-truong-gtvt-doc-toan-luc-de-cuoi-nam-2025-hoan-thanh-san-bay-long-thanh