มาตรการลงโทษเพิ่มเติมสำหรับธุรกิจที่ไม่ปฏิบัติตามแผนงานลดการปล่อยมลพิษ

เมื่อเช้าวันที่ 7 พฤศจิกายน รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เป็นประธานการประชุมกับ กระทรวงคมนาคม กระทรวง และสาขาที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับร่างมติของนายกรัฐมนตรีในการกำหนดแผนงานการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับรถยนต์ที่นำเข้า ผลิตและประกอบ

ข้อเสนอว่าตั้งแต่ปี 2569 รถยนต์ 4 ล้อจะต้องปล่อยมลพิษเป็นศูนย์

ตามรายงานของหน่วยงานร่าง (กระทรวงคมนาคม) พบว่า การใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษจากยานยนต์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีส่วนช่วยในการจำกัดการเพิ่มขึ้นของการปล่อยมลพิษทางอากาศและปรับปรุงสิ่งแวดล้อมในเขตเมือง ป้องกันและจำกัดเทคโนโลยีเก่าล้าสมัยและยานพาหนะที่ก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมไม่ให้เข้าสู่ประเทศเวียดนาม

ร่างคำตัดสินเกี่ยวกับมาตรฐานการปล่อยไอเสียของยานยนต์ที่เปลี่ยนผ่านไปสู่มาตรฐานการปล่อยไอเสียที่บังคับใช้ในปัจจุบันภายใต้คำตัดสินหมายเลข 249/2005/QD-TTg คำตัดสินหมายเลข 29/2011/QD-TTg ส่วนหนึ่งของคำตัดสินหมายเลข 16/2019/QD-TTg

รองรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม - ภาพ: VGP/Minh Khoi

โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 รถยนต์นำเข้าใหม่ รวมถึงรถยนต์ที่ผลิตและประกอบจะยังคงใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 5 ต่อไป รถจักรยานยนต์ใหม่ที่นำเข้าและรถจักรยานยนต์ที่ผลิตและประกอบยังคงใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 2 รถจักรยานยนต์ใหม่ที่นำเข้าและรถจักรยานยนต์ที่ผลิตและประกอบยังคงใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 4 รถยนต์นำเข้ามือสองยังคงใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 4

ร่างการตัดสินใจจำกัดขอบเขตของการควบคุมให้แคบลงเฉพาะกับยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ความร้อนที่นำเข้า ผลิต และประกอบแล้ว ยกระดับมาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับรถจักรยานยนต์สองล้อที่นำเข้า ผลิตและประกอบจากระดับ 3 เป็น ระดับ 4 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2570

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569 เป็นต้นไป มาตรฐานการปล่อยมลพิษ "0" จะถูกใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลขับเคลื่อน 4 ล้อ และรถยนต์ขนส่งสินค้าขับเคลื่อน 4 ล้อที่นำเข้า ผลิตและประกอบแล้ว รถมอเตอร์ไซค์3ล้อ รถมอเตอร์ไซค์3ล้อนำเข้าและประกอบแล้ว.

ยานยนต์ที่ไม่ได้อยู่ภายใต้มาตรฐานการปล่อยมลพิษ ได้แก่ ยานยนต์ของกระทรวงกลาโหม และ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ ที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง ยานยนต์ที่ใช้เพื่อการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ การผลิตเพื่อการวิจัย การจัดแสดง การแนะนำในงานแสดงสินค้า นิทรรศการการค้า ยานยนต์ที่ผลิตและประกอบเพื่อการส่งออก; รถยนต์นำเข้าตามบทบัญญัติแห่งสนธิสัญญาระหว่างประเทศ; ยานยนต์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะโดยไม่ได้มีวัตถุประสงค์ในการร่วมจราจรทางถนน รถจักรยานยนต์,รถสามล้อสำหรับคนพิการ; รถยนต์ผลิตและประกอบจากรถยนต์พื้นฐานที่ได้รับการรับรองความปลอดภัยด้านเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อม

รอง นายกรัฐมนตรี มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมศึกษาและเสนอแผนนำมาตรฐานไอเสียระดับ 4 มาใช้กับรถจักรยานยนต์นำเข้าใหม่และรถจักรยานยนต์ที่ผลิตและประกอบโดยเร็วที่สุด - ภาพ: VGP/Minh Khoi

ร่างดังกล่าวยังกำหนดความรับผิดชอบที่เฉพาะเจาะจงของกระทรวงคมนาคม กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กระทรวง คณะกรรมการประชาชนของจังหวัด และเมืองที่ดำเนินการในส่วนกลางในการจัดระเบียบการดำเนินการตามแผนงานการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษตามที่กำหนดไว้ในการตัดสินใจ

เสริมกฎระเบียบการตรวจสอบ ควบคุม และดำเนินการสถานประกอบการที่ไม่ปฏิบัติตามแผนงาน

ภายหลังรับฟังความคิดเห็นของผู้แทนกระทรวงคมนาคม กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้หน่วยงานร่างทบทวนและรับรองแผนงานสำหรับการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เหมาะสมให้สอดคล้องกับกฎหมายจราจร กฎหมายคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และมติที่ 876/QD-TTg ของนายกรัฐมนตรีในการอนุมัติแผนงานปฏิบัติการการแปลงพลังงานสีเขียว ลดการปล่อยคาร์บอนและมีเทนของภาคขนส่ง

การดำเนินการตามแผนงานต้องเป็นไปได้โดยปฏิบัติตามแนวปฏิบัติและนโยบายของพรรคและรัฐอย่างใกล้ชิด สอดคล้องกับสภาพเศรษฐกิจและสังคม และพันธกรณีและข้อตกลงระหว่างประเทศเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อมที่เวียดนามมีส่วนร่วม ไม่มีการทับซ้อนในเรื่องวิชาและขอบเขตการกำกับดูแล

ในหน่วยงานดำเนินการ กระทรวงคมนาคม มีหน้าที่ตรวจสอบ สอบสวน สังเคราะห์ และรายงาน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า มีหน้าที่รับผิดชอบกิจกรรมนำเข้ารถยนต์ (ร่วมกับกรมศุลกากร) และการผลิตและประกอบรถยนต์ในวิสาหกิจในประเทศ

กระทรวงการวางแผนและการลงทุนมีหน้าที่รับผิดชอบโครงการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ การจัดตั้งบริษัทเพื่อนำเข้า การผลิต และประกอบยานยนต์ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม มีหน้าที่กำหนดกฎเกณฑ์และมาตรฐานทั่วไปเกี่ยวกับกฎระเบียบการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ร้องขอให้หน่วยงานร่างกฎหมายตรวจสอบและรับรองความสอดคล้องระหว่างกฎหมายถนนและกฎหมายคุ้มครองสิ่งแวดล้อม รวมถึงเอกสารทางกฎหมายที่เกี่ยวข้อง - ภาพ: VGP/Minh Khoi

คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองที่บริหารโดยส่วนกลาง โดยพิจารณาจากสภาพเศรษฐกิจ-สังคม โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร และสิ่งแวดล้อมในพื้นที่ จะต้องประกาศและดำเนินการตามแผนงานในการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษเร็วขึ้น เคร่งครัดและใกล้ชิดมากขึ้น

“การตัดสินใจดังกล่าวจะต้องเสริมกฎระเบียบการตรวจสอบ การกำกับดูแล และการลงโทษสำหรับธุรกิจที่ไม่ปฏิบัติตามแผนงาน” รองนายกรัฐมนตรีกล่าว

รองนายกรัฐมนตรียังได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมศึกษาและเสนอแผนนำมาตรฐานปล่อยมลพิษระดับ 4 มาใช้ในรถจักรยานยนต์ที่นำเข้าใหม่ และรถจักรยานยนต์ที่ผลิตและประกอบโดยเร็วที่สุด

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/bo-sung-che-tai-xu-ly-doanh-nghiep-khong-bam-lo-trinh-giam-khi-thai-192241107181816175.htm