รองนายกรัฐมนตรีเหงียนฮัวบิ่ญมีมติเพิ่มทุนจากทุนสำรองงบประมาณกลางปี ​​2567 แก่กระทรวงคมนาคมเพื่อดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานฟงเจิวแห่งใหม่บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C จังหวัดฟู้โถ

โดยเฉพาะเงินเพิ่มเติม 800,000 ล้านดองจากทุนสำรองงบประมาณกลางในปี 2567 จะถูกเพิ่มเข้าในกระทรวงคมนาคมเพื่อดำเนินโครงการ

รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมจัดสรรเงินทุนสำหรับโครงการตามระดับเงินทุนที่จัดสรรไว้ข้างต้นให้เป็นไปตามกฎหมายงบประมาณแผ่นดินและกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

ฟองจ๋าย 3672.jpeg
สถานะปัจจุบันสะพานฟองจาวหลังจากที่พังทลาย ภาพ : ดึ๊ก ฮวง

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมต้องสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนและจัดสรรแผนเงินทุนโดยเร่งด่วนให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะและกฎหมายเฉพาะทางที่เกี่ยวข้อง รับผิดชอบในการกำกับดูแลหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้ใช้ทุนสำรองงบประมาณกลางที่ได้รับมอบหมายในปี 2567 ให้มีประสิทธิภาพ มีคุณภาพ และเป็นไปตามวัตถุประสงค์และเป้าหมายของผู้ใช้...

รองนายกรัฐมนตรีสั่งการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมให้กำกับดูแล ตรวจสอบ และเร่งรัดให้ดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2568 เป็นอย่างช้า รับผิดชอบผลลัพธ์และความคืบหน้าในการเบิกจ่ายเงินทุนของโครงการ

ในกรณีตรวจพบการจัดสรรและใช้งบประมาณไม่ถูกต้องตาม พ.ร.บ.งบประมาณรายจ่ายฯ หรือดำเนินการไม่เป็นไปตามบทบัญญัติของ พ.ร.บ.งบประมาณรายจ่ายฯ จำเป็นต้องรายงานให้นายกรัฐมนตรีทราบ เพื่อเบิกคืนเข้าสู่งบกลาง และทบทวนความรับผิดชอบของหัวหน้า องค์กร และบุคคลที่เกี่ยวข้อง

ระยะเวลาการดำเนินการและเบิกจ่ายทุนสำรองงบประมาณกลางปี ​​๒๕๖๗ จะต้องเพิ่มเติมไม่เกินวันที่ ๓๑ ธันวาคม ๒๕๖๘ ตามกฎหมายว่าด้วย กรณีใช้ไม่หมด ทุนสำรองงบประมาณกลางคงเหลือปี 2567 จะถูกยกเลิก

ตามรายงานจากจังหวัดฟู้โถ คาดว่าสถานที่ก่อสร้างสะพานฟงเชาแห่งใหม่จะอยู่ที่บริเวณสะพานฟงเชาแห่งเก่า (กม.18+300 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C)

โดยแผนการออกแบบมีระยะทางรวมเส้นทางประมาณ 1,000ม. ซึ่งสะพานมีความยาวประมาณ 393 เมตร; เส้นทางและทางเชื่อมต่อมีความยาวประมาณ 600 ม.

โครงสร้างสะพานทำด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง โดยก่อสร้างโดยใช้วิธีคานยื่นแบบสมดุล สะพานมีความกว้างรวม 21.5 เมตร ประกอบด้วยช่องทางสำหรับรถยนต์ 4 ช่องทาง ช่องที่ไม่ใช่สำหรับรถยนต์ 2 ช่องทาง เกาะกลางถนน แถบความปลอดภัย และราวสะพาน แผนภาพช่วง (90+135+90)+(33+33)ม.

ถนนเข้า-ออกและเชื่อมต่อได้รับการปรับปรุงและขยายให้เป็นมาตรฐานถนนเรียบเกรด 3 (ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม.) คาดการณ์ว่ามูลค่าการลงทุนรวมจะอยู่ที่ประมาณ 865 พันล้านดอง

เร่งสร้างสะพานฟงโจวแห่งใหม่

เร่งสร้างสะพานฟงโจวแห่งใหม่

ตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ปี 2567 ถึงไตรมาสที่ 4 ปี 2568 คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long (กระทรวงคมนาคม) จะดำเนินโครงการก่อสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่ โดยมีเงินลงทุนทั้งหมดประมาณ 800,000 ล้านดอง
รองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮอง ฮา: การก่อสร้างสะพานฟองจาวแห่งใหม่จะเริ่มต้นในเดือนธันวาคม 2567

รองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮอง ฮา: การก่อสร้างสะพานฟองจาวแห่งใหม่จะเริ่มต้นในเดือนธันวาคม 2567

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ร้องขอให้กระทรวงคมนาคมและจังหวัด Phu Tho สร้างรากฐานสะพาน Phong Chau แห่งใหม่ให้เสร็จสิ้นในเดือนเมษายน 2568 ก่อนที่ฤดูพายุจะเริ่มต้น จากนั้นจึงดำเนินการก่อสร้างอื่นๆ เพื่อให้โครงการทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์ในปี 2568