ประเด็นล่าสุดของหนังสือเวียนฉบับนี้ก็คือ หน่วยงานบริหารจัดการของรัฐไม่ได้ควบคุมช่วงราคา (ราคาสูงสุดและราคาต่ำสุด) ของตั๋วเครื่องบินเหมือนในปัจจุบัน แต่ควบคุมแค่ราคาสูงสุดเท่านั้น
โดยค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศจะแบ่งตามระยะทางของเส้นทาง โดยเฉพาะกลุ่มเส้นทางระยะทางไม่เกิน 500 กม. เพื่อรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม (เส้นทางไปยังพื้นที่ห่างไกล เกาะชายแดน และให้บริการโดยสายการบินเดียว) มีราคาสูงสุดอยู่ที่ 1.6 ล้านดอง/ตั๋วเที่ยวเดียว
ส่วนกลุ่มเที่ยวบินอื่น ๆ ระยะทางไม่เกิน 500 กม. มีราคาสูงสุดอยู่ที่ 1.7 ล้านดอง/ตั๋วเที่ยวเดียว
กรุ๊ปบินระยะทาง 500 กม. ถึงต่ำกว่า 850 กม. มีราคาสูงสุดอยู่ที่ 2,250 ล้านดอง/ตั๋ว/เที่ยว
สำหรับกรุ๊ปบินระยะทางตั้งแต่ 850 กม. แต่ไม่ถึง 1,000 กม. ราคาเริ่มต้น 2,890 ล้านดอง/ตั๋ว/เที่ยว
กลุ่มระยะทางตั้งแต่ 1,000 กม. ถึงต่ำกว่า 1,280 กม. มีราคา 3.4 ล้านดอง/ตั๋ว/เที่ยว
สำหรับกรุ๊ประยะทาง 1,280 กม. ขึ้นไป ราคาสูงสุด 4 ล้านดอง/ตั๋ว/เที่ยว
ราคาบริการสูงสุดที่กำหนดรวมค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่ผู้โดยสารต้องจ่ายสำหรับตั๋วเครื่องบิน โดยไม่รวมค่าธรรมเนียมต่อไปนี้: ภาษีมูลค่าเพิ่ม รายได้จากการประกอบกิจการให้บริการอาคารผู้โดยสารและบริการรักษาความปลอดภัย รวมถึงอัตราค่าบริการผู้โดยสารภายในท่าอากาศยาน ราคาเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของผู้โดยสารและสัมภาระ; ค่าบริการเพิ่มเติม
สำหรับเด็กอายุตั้งแต่ 2 ปีแต่ต่ำกว่า 12 ปี บริการบางอย่างมีการเรียกเก็บเงินเพียง 50% ของราคาที่กำหนด
ส่วนราคาค่าบริการพื้นฐานที่จำเป็นในสนามบิน เช่น เฝอ ขนมจีน ขนมปัง ฯลฯ กระทรวงคมนาคมกำหนดให้ผู้ประกอบการคิดค่าใช้จ่ายในการบริการของตนเองไม่เกินร้อยละ 15 ของราคาสูงสุดที่กำหนดไว้
หนังสือเวียนจะมีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568
TH (อ้างอิงจาก Vietnamnet)ที่มา: https://baohaiduong.vn/bo-giao-thong-van-tai-quyet-dinh-muc-gia-tran-ve-may-bay-noi-dia-cao-nhat-4-trieu-dong-392696.html
การแสดงความคิดเห็น (0)