กระทรวงคมนาคมอนุมัตินโยบายขุดลอกร่องน้ำคลองเกาะฮา

กระทรวงคมนาคม เพิ่งอนุมัตินโยบายขุดลอกช่องเดินเรือ Ky Ha จังหวัด Quang Nam ตามที่เสนอโดย Truong Hai Group Joint Stock Company

กระทรวงคมนาคมอนุมัตินโยบายขุดลอกร่องน้ำคลองเกาะฮา

กระทรวงคมนาคมเพิ่งอนุมัตินโยบายขุดลอกช่องเดินเรือ Ky Ha จังหวัด Quang Nam ตามที่เสนอโดย Truong Hai Group Joint Stock Company

กระทรวงคมนาคมได้ร้องขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนามสั่งให้แผนก สาขา และภาคส่วนต่างๆ ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับการบริหารการเดินเรือของเวียดนาม เพื่อให้คำแนะนำและดูแลนักลงทุนตลอดกระบวนการดำเนินการเพื่อให้มั่นใจว่าปฏิบัติตามกฎหมายที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับความมั่นคงและความปลอดภัยทางทะเล การป้องกันและดับเพลิง และการปกป้องสิ่งแวดล้อมอย่างครบถ้วน

กระทรวงคมนาคมมอบหมายให้หน่วยงานบริหารการเดินเรือของเวียดนามทำหน้าที่แนะนำ ชี้แนะ และกำกับดูแลนักลงทุนในการดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปเพื่อให้มั่นใจว่าปฏิบัติตามข้อกำหนดของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 57/2024/ND-CP ลงวันที่ 20 พฤษภาคม 2024 ของ รัฐบาล ว่าด้วยการจัดการกิจกรรมขุดลอกในน่านน้ำท่าเรือและทางน้ำภายในประเทศอย่างครบถ้วน พระราชกฤษฎีกา 58/2017/ND-CP ลงวันที่ 10 พฤษภาคม 2017 ของรัฐบาลที่ให้รายละเอียดบทความต่างๆ มากมายของประมวลกฎหมายทางทะเลของเวียดนามเกี่ยวกับการจัดการกิจกรรมทางทะเล การรักษาความปลอดภัยทางทะเล การป้องกันอัคคีภัยและการระเบิด และการปกป้องสิ่งแวดล้อม ให้เป็นไปตามแผนที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจ ดำเนินการขั้นตอนการส่งมอบและรับมอบช่องทางเดินเรือภายหลังการขุดลอกเสร็จสมบูรณ์

กระทรวงคมนาคมขอให้บริษัท Truong Hai Group Joint Stock Company รับผิดชอบในการปฏิบัติตามเนื้อหาที่ได้รับมอบหมายให้ครบถ้วนและการขุดลอกภายในขอบเขตและมาตรฐานของเส้นทางที่ได้รับอนุมัติ กระบวนการดำเนินการขั้นต่อไปให้เป็นไปตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 57/2024/ND-CP ลงวันที่ 20 พฤษภาคม 2024 ของรัฐบาลอย่างครบถ้วน พระราชกฤษฎีกา 58/2017/ND-CP ลงวันที่ 10 พฤษภาคม 2560 ของรัฐบาล บทบัญญัติทางกฎหมายเกี่ยวกับการลงทุน การก่อสร้าง ทรัพยากรสิ่งแวดล้อม แร่ธาตุ และบทบัญญัติของกฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง ห้ามใช้ประโยชน์จากการขุดลอกเพื่อกู้คืนหรือกู้ผลิตภัณฑ์ที่ขุดลอกมา ตรงตามกำหนดเวลาและมีคุณภาพ; ไม่ก่อให้เกิดผลกระทบด้านลบต่อความปลอดภัย สิ่งแวดล้อม ภูมิทัศน์; รับผิดชอบต่อประสิทธิภาพการลงทุนและต้นทุนการลงทุนด้วยตนเอง ไม่จำเป็นต้องมีการคืนเงินค่าใช้จ่ายจากรัฐ

“เมื่อโครงการแล้วเสร็จ บริษัท Truong Hai Group Joint Stock จะส่งมอบโครงการให้กับหน่วยงานบริหารการเดินเรือของเวียดนามเพื่อบริหารจัดการและดำเนินการตามกฎระเบียบ โดยจะไม่ขอให้กระทรวงคมนาคมจัดสรรงบประมาณสำหรับการขุดลอกและบำรุงรักษาช่องทางเดินเรือ” กระทรวงคมนาคมร้องขอ

ที่มา: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-chap-thuan-chu-truong-nao-vet-tuyen-luong-hang-hai-ky-ha-d235278.html