จังหวัดบิ่ญถวนมุ่งเน้นความพยายามในการต่อต้านการประมงผิดกฎหมาย (IUU)

หลังจากดำเนินการตามคำแนะนำของคณะกรรมาธิการยุโรปอย่างมุ่งมั่นมานานกว่าหนึ่งปี ภายหลังการตรวจสอบครั้งที่ 4 ในเวียดนาม (ตุลาคม 2566) จังหวัดบิ่ญถวน ได้ดำเนินงานไปเป็นจำนวนมากและบรรลุผลลัพธ์ที่สำคัญในเบื้องต้นตามข้อกำหนดและเป้าหมายที่ตั้งไว้ ซึ่งมีส่วนช่วยในความพยายามของประเทศในการกำจัด "ใบเหลือง" ของการทำประมงผิดกฎหมาย (IUU) ในปีนี้

การแทรกแซงที่เด็ดขาด

ในการประชุมสภาประชาชนจังหวัดครั้งที่ 11 ครั้งที่ 28 (พิเศษ) ที่ผ่านมา ได้มีการผ่านมติกำหนดนโยบายสนับสนุนค่าธรรมเนียมการสมัครสมาชิก VMS ในจังหวัด นโยบายนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันเรือประมงละเมิดน่านน้ำต่างชาติ และส่งเสริมให้ชาวประมงอยู่ทำการประมงในทะเลลึกและออกไปไกลกว่าเดิม ด้วยการติดตามตรวจสอบเรือที่มีความเสี่ยงสูงอย่างใกล้ชิด ทำให้จนถึงปัจจุบันยังไม่พบเรือประมงลำใดละเมิดน่านน้ำต่างชาติในจังหวัด นอกจากนี้ จังหวัดบิ่ญถวนยังได้พยายามจดทะเบียนและออกใบอนุญาตทำการประมงสำหรับเรือประมง "3-no" โดยมีอัตราสูงกว่า 95.3% เปอร์เซ็นต์ของเรือประมงที่จดทะเบียน ตรวจสอบ และได้รับใบอนุญาตทำการประมงที่ถูกต้องเพิ่มขึ้น ปัจจุบันทั้งจังหวัดมีเรือประมงที่จดทะเบียนแล้ว 8,241 ลำ (รวมถึงเรือจาก 6- จำนวน 4,266 ลำ)

เผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับนโยบายและกฎหมายประมงปี 2017 ให้แก่ชาวประมง

อย่างไรก็ตาม เป้าหมายและภารกิจบางส่วนยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่คณะกรรมาธิการยุโรปแนะนำ และตามที่รัฐบาลกลางและรัฐบาลท้องถิ่นกำหนด ปัจจุบัน จังหวัดยังมีเรือประมง 1,084 ลำที่ยังไม่ได้ดำเนินการขอหรือต่ออายุใบอนุญาต และเรือประมง 135 ลำที่มี "สามข้อห้าม" (ไม่มีการจดทะเบียน ไม่มีใบอนุญาต...)

เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการเยือนครั้งที่ 5 ของคณะตรวจสอบจากคณะกรรมาธิการยุโรป (EC) (กำหนดไว้ในเดือนพฤศจิกายน 2567) รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เหงียน ฮง ไห่ ได้ขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะหน่วยงานเฉพาะทางและท้องถิ่นชายฝั่ง ปฏิบัติตามคำสั่งของคณะกรรมการพรรคจังหวัดและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอย่างใกล้ชิด และทบทวนและจัดสรรทรัพยากรเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องและข้อจำกัดที่เกี่ยวข้องกับการต่อต้านการประมงที่ผิดกฎหมาย ไม่มีการรายงาน และไม่มีการควบคุม (IUU) อย่างเร่งด่วน

การจัดการกับการละเมิดทางปกครอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการจัดการกับเรือประมงที่สูญเสียการเชื่อมต่อระบบ VMS ในทะเล ยังคงมีข้อจำกัดอยู่

มุ่งเน้นไปที่งานที่เหลืออยู่

สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการบริหารจัดการเรือประมงที่มีความเสี่ยงสูงอย่างเข้มงวด ป้องกันไม่ให้เรือและชาวประมงละเมิดน่านน้ำต่างชาติ ขณะเดียวกัน การจดทะเบียนเรือประมง "สามข้อห้าม" ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดประกาศ ต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 20 พฤศจิกายน 2567 นอกจากนี้ ต้องมีการตรวจสอบและระบุตัวตนเรือประมง "สามข้อห้าม" ที่เหลือทั้งหมดอย่างละเอียด เพื่อดำเนินการตามระเบียบ เรือที่จดทะเบียนแล้วแต่ไม่มี/มีใบอนุญาตทำการประมงหมดอายุ ต้องเร่งดำเนินการตามขั้นตอนการต่ออายุ และต้องมีการใช้มาตรการควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อป้องกันไม่ให้เรือออกไปทำการประมง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ต้องให้ความสำคัญกับการแก้ไขข้อจำกัดและข้อบกพร่องในการบันทึกสมุดบันทึกการประมงของชาวประมง ในเรื่องนี้ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดให้มีการให้คำแนะนำโดยตรงที่ท่าเรือประมง และจัดหลักสูตรฝึกอบรมในพื้นที่ประมงสำคัญ จัดทำแนวทางปฏิบัติที่กระชับและเข้าใจง่ายสำหรับการพิมพ์และแจกจ่ายให้แก่ชาวประมง และออกใบรับรอง/ข้อผูกพันด้านความปลอดภัยของอาหารให้แก่เรือประมง เพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีการตรวจสอบแหล่งที่มาของอาหารทะเลที่จับได้สำหรับการแปรรูปและการส่งออก โดยควบคู่ไปกับการดำเนินการระบบ eCDT อย่างมีประสิทธิภาพและเป็นไปได้ตามที่กระทรวง เกษตร และพัฒนาชนบทกำหนด

เสริมสร้างการตรวจสอบและควบคุมเรือประมงที่ปฏิบัติงานในทะเล ท่าเรือชั่วคราว และพื้นที่ชายฝั่ง

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการเร่งดำเนินการตรวจสอบและจัดการเรือประมงที่ขาดการเชื่อมต่อระบบสื่อสารใต้น้ำ (VMS) ในทะเล (นานกว่า 10 วัน 6 ชั่วโมง) ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2566 จนถึงปัจจุบัน โดยต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 พฤศจิกายน 2567 นับจากนี้เป็นต้นไป สำหรับเรือประมงที่ขาดการเชื่อมต่อระบบ VMS ในระหว่างเดือน การตรวจสอบและจัดการจะต้องแล้วเสร็จภายในเดือนนั้น หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง (หน่วยพิทักษ์ชายแดน หน่วยตรวจสอบการประมง สำนักงานควบคุมการประมง) จะยังคงดำเนินการลาดตระเวน ตรวจสอบ และควบคุมเรือประมงที่ปฏิบัติงานในทะเล ท่าเรือชั่วคราว และพื้นที่ชายฝั่งอย่างเข้มข้น เพื่อตรวจจับ ป้องกัน และจัดการการละเมิดตามระเบียบต่อไป

เรามุ่งมั่นที่จะป้องกันไม่ให้เรือประมงที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดในการดำเนินงานเข้าและออกจากท่าเรือ รวมถึงทำการเดินเรือในทะเล

ในส่วนของโครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือประมง การขุดลอกร่องน้ำ และการแก้ไขปัญหามลภาวะทางสิ่งแวดล้อมในพื้นที่ท่าเรือประมง หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะต้องประสานงานอย่างต่อเนื่องเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนและเอกสารที่จำเป็นให้เป็นไปตามกฎหมาย และจัดระเบียบการก่อสร้างและการดำเนินโครงการเพื่อให้เป็นไปตามกำหนดการที่ตั้งไว้ ควรให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการเร่งดำเนินการขุดลอกร่องน้ำบริเวณท่าเทียบเรือ 400 แรงม้าที่ท่าเรือประมงลาจี และโครงการป้องกันและดับเพลิงสำหรับการขยายและปรับปรุงพื้นที่หลบภัยพายุและพื้นที่จอดเรือที่ท่าเรือประมงปากแม่น้ำลาจี เพื่อให้สามารถใช้งานได้โดยเร็วที่สุด

เกี่ยวกับปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการซิงโครไนซ์ข้อมูลจากอุปกรณ์ VMS เข้ากับระบบ เช่น เรือประมงที่ซื้อและโอนโควตาจากจังหวัดที่ติดตั้งอุปกรณ์ VMS แล้ว แต่ยังไม่ได้อัปเดตข้อมูลเข้าสู่ระบบ เนื่องจากจังหวัดเหล่านั้นยังไม่ได้ลบข้อมูลและโอนข้อมูลเรือเข้าสู่ระบบ หรืออุปกรณ์ VMS ที่ชาวประมงซื้อจากผู้จำหน่ายอุปกรณ์ติดตามเรือ แต่ไม่ตรงตามข้อกำหนดสำหรับการซิงโครไนซ์กับระบบ... ขอให้กรมเกษตรและพัฒนาชนบทตรวจสอบและแก้ไขปัญหาเหล่านี้ให้แล้วเสร็จ หากจำเป็น ให้แนะนำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดส่งรายงานไปยังกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทและจังหวัดอื่นๆ เพื่อแก้ไขปัญหาร่วมกัน

ที่มา: https://baobinhthuan.com.vn/binh-thuan-don-luc-chong-khai-thac-iuu-126030.html