คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญเพิ่งส่งเอกสารถึงกระทรวงคมนาคมเกี่ยวกับแผนการสร้างพื้นที่ท่าเรือฟู้หมี
ตามแผนพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนามในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี ท่าเรือ Binh Dinh เป็นท่าเรือประเภท I อยู่ในกลุ่มท่าเรือ 3 ซึ่งประกอบด้วยท่าเรือต่อไปนี้: พื้นที่ท่าเรือ Quy Nhon - Thi Nai - Dong Da; บริเวณท่าเรือหนองหอย; ท่าเทียบเรือทุ่น (สินค้าเหลว) ที่ กวีเญิน; ท่าเรือฟูหมี; พื้นที่จอดเรือเพื่อการขนถ่ายสินค้า ที่พักพิง และหลีกเลี่ยงพายุ
การวางแผนของจังหวัดบิ่ญดิ่ญในช่วงปี 2021-2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ระบุถึงการวิจัยเพื่อปรับและแยกท่าเรือฟู้หมีออกเป็นพื้นที่ท่าเรือฟู้หมีและพื้นที่ท่าเรือหว่ายเญิน (ภาพประกอบ)
ก่อนหน้านี้ กระทรวงคมนาคมมีเอกสารตอบข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญ เรื่องการปรับตัวชี้วัดผังเมืองบางส่วนของพื้นที่ท่าเรือฟู่หมี่ จังหวัดบิ่ญดิ่ญ (ตั้งแต่ตำบลหมีอันและตำบลหมีทอ อำเภอฟู่หมี่ ถึงตำบลหว่ายหมี่ เมืองหว่ายเญิน และการปรับมาตราส่วนผังเมืองของพื้นที่ท่าเรือ)
ด้วยเหตุนี้ กระทรวงคมนาคมจึงได้อนุมัติแผนงานปรับปรุงและปรับเปลี่ยนตัวชี้วัดการวางแผนจำนวนหนึ่งสำหรับพื้นที่ท่าเรือฟู้หมี่ ในท่าเรือบิ่ญดิ่ญ โดยมอบหมายให้กองบริหารการเดินเรือของเวียดนามรับผิดชอบในการปรับปรุงแผนรายละเอียดของกลุ่มท่าเรือที่ 3 และแผนรายละเอียดของพื้นที่ดินและน้ำของท่าเรือบิ่ญดิ่ญในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญยังได้ส่งเอกสารร้องขอให้กระทรวงคมนาคมเพิ่มการวางผังพื้นที่ท่าเรือฟู้หมี่ของท่าเรือบิ่ญดิ่ญเข้าไปในการวางผังระบบท่าเรือแห่งชาติด้วย
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงคมนาคมได้พิจารณาปรับชื่อพื้นที่ท่าเทียบเรือฟู่หมี ที่ท่าเรือบิ่ญดิ่ญ (กระทรวงคมนาคมอนุมัติปรับชื่อจากตำบลหมีอันและตำบลหมีทอ อำเภอฟู่หมี เป็นตำบลหว่ายหมี เมืองหว่ายเญิน จังหวัดบิ่ญดิ่ญ) เป็นพื้นที่ท่าเทียบเรือหว่ายเญิน พร้อมเสริมการวางแผนพื้นที่ท่าเรือฟู้หมี ที่ท่าเรือบิ่ญดิ่ญ
ตามแผนการพัฒนาจังหวัดบิ่ญดิ่ญในช่วงปี 2021-2030 ที่มีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 โดยพิจารณาจากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมและทรัพยากรการดำเนินการตามแผน แผนการพัฒนาจังหวัดบิ่ญดิ่ญที่ได้รับการอนุมัติได้กำหนดศึกษาและปรับการแบ่งเขตท่าเรือฟู้หมีออกเป็นพื้นที่ท่าเรือฟู้หมีและพื้นที่ท่าเรือหว่ายเญิน
อย่างไรก็ตาม ตามมติของนายกรัฐมนตรีในการอนุมัติการปรับแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนามในช่วงปี 2021-2030 ที่มีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 นั้น ไม่มีการปรับเนื้อหาในการวางผังท่าเรือที่เป็นของท่าเรือบิ่ญดิ่ญแต่อย่างใด
เพื่อสร้างเงื่อนไขให้ผู้ลงทุนได้ศึกษาและลงทุนในการก่อสร้างและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือให้สอดคล้องกับความต้องการด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมเสนอนายกรัฐมนตรีพิจารณาปรับและเพิ่มเติมการวางแผนพื้นที่ท่าเรือฟู้หมี่ให้กับแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนามในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 โดยทบทวนแผนดังกล่าวเป็นระยะๆ ทุก 5 ปี
เกี่ยวกับการวางแผนรายละเอียดของกลุ่มท่าเรือและการวางแผนรายละเอียดของพื้นที่ดินและน้ำของท่าเรือบิ่ญดิ่ญในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 จังหวัดบิ่ญดิ่ญได้ขอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาปรับปรุงมาตราส่วนการวางแผนพื้นที่ท่าเรือฟู้หมี (ในตำบลหมีอัน ตำบลหมีทอ อำเภอฟู้หมี) และส่งให้นายกรัฐมนตรีอนุมัติการวางแผนรายละเอียดของกลุ่มท่าเรือ ท่าเรือ ท่าเทียบเรือ ทุ่น พื้นที่น้ำ และพื้นที่น้ำสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ตามระเบียบ
พร้อมกันนี้ ให้สั่งการให้หน่วยงานบริหารการเดินเรือของเวียดนามปรับปรุงผังพื้นที่ท่าเรือฟู้หมี (ในตำบลหมีอัน ตำบลหมีเทอ อำเภอฟู้หมี) เพื่อส่งให้กระทรวงคมนาคมอนุมัติผังพื้นที่โดยละเอียดของพื้นที่ดินและน้ำของท่าเรือบิ่ญดิ่ญในช่วงระยะเวลาปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ตามกฎระเบียบ
ตามแผนที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญเสนอ พื้นที่ท่าเรือฟู้มีมีขอบเขตอยู่ในเขตทะเลของตำบลหมีอันและตำบลหมีทอ อำเภอฟู้มี พื้นที่ท่าเรือภูมี 1,442.7 ไร่
พื้นที่ท่าเรือเป็นพื้นที่การใช้งาน (งานจราจร - ท่าเรือ) ที่เกี่ยวข้องกับเขตอุตสาหกรรมหลายประเภทที่รวมศูนย์กัน ช่วยเพิ่มการดึงดูดประเภทอุตสาหกรรมที่เหมาะกับการวางแนวของเขตอุตสาหกรรมฟู้หมี
ภายในปี 2573 จะมีการวางแผนสร้างท่าเรือเฉพาะทาง 2 แห่งเพื่อผลิตไฮโดรเจนและแอมโมเนียสีเขียว โดยจะรับเรือที่มีความจุ 150,000 ตัน 1 ท่าเทียบเรือบรรทุกของเหลวโดยเฉพาะเพื่อรับผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม LNG เครื่องบินเจ็ท และผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมี รับเรือขนาด 100,000 ตัน; 1 ท่าเทียบเรือขนส่งสินค้าเทกองเฉพาะทาง รองรับเรือขนาด 70,000 - 100,000 ตัน ท่าเรือทั่วไป 5 แห่ง สำหรับบรรทุกและขนถ่ายสินค้าทั่วไป หีบห่อ ตู้คอนเทนเนอร์ อุปกรณ์และวัสดุ รับเรือ มีความจุ 30,000 - 100,000 ตัน
หลังจากปี 2573 จะมีท่าเทียบเรือทั่วไปและท่าเทียบเรือขนส่งขนาด 30,000 - 70,000 ตัน จำนวน 4 ท่า 1 ท่าเทียบเรือสำหรับเรือบริการและลากจูง ยาว 120 ม.
การคาดการณ์เบื้องต้นของปริมาณสินค้าที่ขนส่งผ่านท่าเรือภายในปี 2573 อยู่ที่ประมาณ 2.6 ล้านตันต่อปี ซึ่งรวมถึงสินค้าเหลว (ไฮโดรเจน แอมโมเนีย) วัสดุ อุปกรณ์ บรรจุภัณฑ์ และสินค้าจำนวนมาก
ในช่วงปี 2573 - 2593 คาดการณ์ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรืออยู่ที่ประมาณ 16.6 ล้านตัน/ปี ได้แก่ สินค้าเหลว (ไฮโดรเจน แอมโมเนีย LNG น้ำมันเบนซิน ผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมี) สินค้าทั่วไป ตู้คอนเทนเนอร์ วัสดุ อุปกรณ์ หีบห่อ สินค้าเทกอง อุปกรณ์พลังงานเฉพาะทาง
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-de-xuat-quy-hoach-khu-ben-phu-my-don-tau-toi-150000-tan-192241031090402045.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)