ข้อมูลข้างต้นได้รับการแบ่งปันโดยรองศาสตราจารย์ แพทย์ แพทย์ประชาชน (TTND) เหงียน ฮ่อง ซอน รองประธานสภาวิชาชีพภาคใต้ คณะกรรมการดูแลสุขภาพและป้องกันคณะทำงานกลาง ในงาน "การประชุม วิทยาศาสตร์ ด้านการช่วยชีวิต ภาวะฉุกเฉิน และการต่อต้านพิษในระดับกองทัพปี 2023" จัดขึ้นที่ โรงพยาบาลทหาร 175 เมื่อเช้าวันที่ 22 กันยายน
ลดระยะเวลา เพิ่มโอกาสการรอดชีวิตของผู้ป่วย
ดร.เหงียนฮ่องซอน กล่าวว่าด้วยสถานการณ์การจราจรในนครโฮจิมินห์และจังหวัดใกล้เคียง ระบบฉุกเฉินบนท้องถนนยังคงมีข้อจำกัดบางประการ โดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ในขณะเดียวกันระบบทางน้ำยังสะดวกมากสำหรับการพัฒนาการช่วยเหลือฉุกเฉินด้วยเรือแคนู
“ตามการประมาณการ หากเดินทางด้วยรถพยาบาลจากสะพานบิ่ญโลย (เขตบิ่ญทานห์ นครโฮจิมินห์) ไปยังโรงพยาบาลทหาร 175 จะใช้เวลาเพียงประมาณ 7 นาที ดังนั้น หากเราสร้างสถานีฉุกเฉินดาวเทียม เมื่อเรือแคนูพาผู้ป่วยไปที่สถานีบิ่ญโลย ผู้ป่วยจะถูกส่งตัวขึ้นรถพยาบาลไปยังโรงพยาบาลอย่างรวดเร็ว ทำให้เวลาเดินทางสั้นลง และเพิ่มโอกาสรอดชีวิตของผู้ป่วย” รองศาสตราจารย์เหงียน ฮ่อง ซอน กล่าว
รองศาสตราจารย์ ดร. อาจารย์อาวุโส เหงียน ฮ่อง ซอน กล่าวปาฐกถาในงานประชุม
เป้าหมายการจัดตั้งศูนย์รับมือเหตุฉุกเฉินเอนกประสงค์
นอกจากเป้าหมายในการกู้ภัยทางน้ำแล้ว โรงพยาบาลทหาร 175 ยังมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาระบบกู้ภัยทางอากาศอีกด้วย
เครื่องบินพยาบาลคือการใช้ยานพาหนะ เช่น เครื่องบิน หรือ เฮลิคอปเตอร์ ในการขนส่งผู้ป่วยที่มีอาการวิกฤตจากที่เกิดเหตุหรือจากโรงพยาบาลขั้นต้นไปยังโรงพยาบาลตติยภูมิเพื่อทำการรักษา
“บริการประเภทนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในประเทศที่พัฒนาแล้ว เพราะมีข้อได้เปรียบคือ รวดเร็ว เร่งด่วน เอาชนะอุปสรรคทางภูมิประเทศ ใช้เวลาทองในการรักษาให้เป็นประโยชน์ และได้รับการประเมินความมีประสิทธิภาพจากโครงการวิจัยต่างๆ มากมาย” รองศาสตราจารย์เหงียน ฮ่อง ซอน กล่าวในงานประชุม
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เครื่องบินพยาบาลได้รับความสนใจในประเทศเวียดนาม และได้ก้าวเข้าสู่ขั้นตอนแรกของการพัฒนาในการให้บริการขนส่งการปลูกถ่ายอวัยวะ การกู้ภัย และการบรรเทาทุกข์ โดยเฉพาะนโยบายการขนส่งฉุกเฉินผู้บาดเจ็บและป่วยไข้ในทะเลและเกาะต่างๆ ในประเทศกลับแผ่นดินใหญ่เพื่อรับการรักษา
เฮลิคอปเตอร์ฉุกเฉินนำผู้ป่วยกลับแผ่นดินใหญ่
ตามที่รองศาสตราจารย์เหงียน ฮ่อง ซอน กล่าว มีหลายปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเดินทางด้วยรถพยาบาลทางอากาศที่ปลอดภัย ประการแรกบุคลากร ทางการแพทย์ จะต้องได้รับการฝึกอบรมขั้นพื้นฐานเกี่ยวกับเครื่องบินพยาบาล เพราะสภาพการทำงานไม่เหมือนกับการดูแลฉุกเฉินรูปแบบอื่นๆ เจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ต้องทำงานในสภาพแวดล้อมทางอากาศ ในพื้นที่จำกัด ซึ่งมีปัจจัยที่มีอิทธิพลมากมาย เช่น อุณหภูมิ การเปลี่ยนแปลงความชื้น การเร่งความเร็วและการลดความเร็ว เสียง การสั่นสะเทือน ฯลฯ ซึ่งส่งผลกระทบเชิงลบต่อความสามารถในการประเมินผู้ป่วย การสื่อสาร หรือแม้แต่การดำเนินการต่างๆ ในระหว่างเที่ยวบิน
จากสถิติ พบว่าโรคที่ทีมพยาบาลทางอากาศของโรงพยาบาลทหาร 175 แห่งเคลื่อนย้ายมีผู้ป่วยมากที่สุด คือ โรคบาดเจ็บที่สมอง (35.1%) รองลงมาคือ โรคหลอดเลือดสมอง (19%) และโรคกลุ่มอาการจากความกดอากาศต่ำ (อันดับ 3)
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)