เหตุผลที่น่าแปลกใจว่าทำไมผู้โดยสารถึงเลือกใช้บริการรถไฟความเร็วสูงในนครโฮจิมินห์

TPO - ทันทีหลังจากเส้นทางเดินเรือนครโฮจิมินห์-กงด๋าวเริ่มเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ ผู้โดยสารบางส่วนได้ออกมาพูดถึงความยากลำบากต่างๆ มากมายในการเดินทางจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังท่าเรือไซง่อน-เฮียบเฟือก ซึ่งเป็นจุดรับผู้โดยสารจากนครโฮจิมินห์ไปยังกงด๋าว

ตามข้อมูลของบริษัท Phu Quoc Express Joint Stock Company เส้นทางโฮจิมินห์-กงเดา ใช้เรือความเร็วสูง Thang Long และมีเส้นทางจากท่าเรือไซง่อน-เฮียบเฟือก (ในเขตนาเบ นครโฮจิมินห์) ไปยังกงเดา

เนื่องจากท่าเรือไซง่อน - เฮียบฟวกตั้งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ประมาณ 20 กม. เมื่อเดินทางด้วยถนน เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสาร ทาง Phu Quoc Express จึงได้จัดรถบัสรับส่งฟรีจาก 23/9 Park (เขต 1) อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเพิ่งเริ่มเปิดให้บริการ ผู้โดยสารรถไฟยังไม่คุ้นเคยกับการลงทะเบียนรถบัสรับส่งล่วงหน้า จึงทำให้บริษัทไม่ได้ดำเนินการจัดเตรียมรถบัสให้เพียงพอ

โดยเฉพาะเช้าวันที่ 16 พฤษภาคม มีแขกที่ลงทะเบียนล่วงหน้าเพียงประมาณ 50 คน และ Phu Quoc Express ได้จัดเตรียมรถให้เพียงพอกับแขกจำนวนนี้ อย่างไรก็ตาม ณ บริเวณ 23/9 Park มีผู้โดยสารรถไฟจำนวนมากขึ้นรถทัวร์ทั้งที่ไม่ได้ลงทะเบียนรับส่งผู้โดยสาร ทำให้เกิดปัญหาผู้โดยสารล้นรถ Phu Quoc Express ได้จัดเตรียมรถเพิ่มเติมโดยกระตือรือร้น แต่ลูกค้าต้องรอรถใหม่

ในทำนองเดียวกัน ในการเดินทางกลับจากเกาะกงเดาไปยังนครโฮจิมินห์ ผู้โดยสารจำนวนมากไม่ได้ลงทะเบียนรับส่งรถบัสจากท่าเรือไซง่อน-เฮียบฟวกไปยังใจกลางเมืองโฮจิมินห์ ดังนั้น บริษัทขนส่งจึงไม่ได้จัดรถบัสให้ ลูกค้าจำนวนมากจึงเรียกใช้บริการรถแท็กซี่ แต่เนื่องจากท่าเรือไซง่อน-เฮียบฟวกอยู่ไกลจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ จำนวนรถแท็กซี่จึงไม่เพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการของลูกค้าหลายร้อยคนในเวลาเดียวกัน ทำให้ลูกค้าบางคนต้องรอรถเป็นเวลานาน

เหตุผลที่น่าแปลกใจว่าทำไมผู้โดยสารบนรถไฟความเร็วสูงจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปกอนเดาถึงติดอยู่ระหว่างรอเปลี่ยนขบวน ภาพที่ 2

แขกสัมผัสประสบการณ์ห้องโดยสาร Roof Top Café บนเรือสำราญ Thang Long

ตัวแทนของบริษัท Phu Quoc Express ยืนยันว่าบริษัทมีแผนการขนส่งผู้โดยสารที่เฉพาะเจาะจงมาก แม้ว่าจำนวนผู้โดยสารจะสูงถึงหลายพันคน บริษัทก็ยังสามารถจัดเตรียมการขนส่งให้เพียงพอต่อความต้องการของผู้โดยสารได้

บริษัท Phu Quoc Express ขอแนะนำให้ผู้โดยสารควรลงทะเบียนรถบัสรับส่งล่วงหน้าเมื่อซื้อตั๋ว เพื่อให้บริษัทสามารถจัดเตรียมรถบัสรับส่งเพื่อตอบสนองความต้องการในการเดินทางได้อย่างสะดวก

เหตุผลที่น่าแปลกใจว่าทำไมผู้โดยสารบนรถไฟความเร็วสูงจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปกอนเดาถึงติดอยู่ระหว่างรอเปลี่ยนขบวน ภาพที่ 3

เรือกรีนไลน์ DP จะขนส่งผู้โดยสารจากท่าเรือ Bach Dang (เขต 1)

ในส่วนของการจัดการเคลื่อนย้ายผู้โดยสารจากท่าเรือ Bach Dang ไปยังท่าเรือ Saigon - Hiep Phuoc ด้วยเรือความเร็วสูงระดับ 5 ดาว Greenlines DP นาย Tran Song Hai กรรมการบริษัท DP Green Technology Limited (หน่วยงานที่บริหารจัดการเรือความเร็วสูง Greenlines DP) กล่าวว่า หน่วยงานมีความพร้อมที่จะจัดการเคลื่อนย้ายผู้โดยสาร แต่ปัจจุบันต้องการการสนับสนุนทางกฎหมายจากทุกฝ่าย

วันที่ 16 พฤษภาคม ผู้โดยสารไม่ได้ลงทะเบียนเปลี่ยนเรือ แต่ยังเดินทางมาถึงท่าเรือ Bach Dang ดังนั้น บริษัทจึงไม่ได้จัดเรือให้

“ผู้โดยสารรถไฟจะต้องลงทะเบียนเปลี่ยนขบวนตอนซื้อตั๋วเพื่อให้เรามีข้อมูลไว้จัดทำแผน” นอกจากนี้ การขนส่งผู้โดยสารจากท่าเรือ Bach Dang ไปยังท่าเรือ Saigon - Hiep Phuoc จำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนทางกฎหมายจากผู้ลงทุนและฝ่ายที่เกี่ยวข้องเพื่อให้ดำเนินงานสอดคล้องกับกฎระเบียบ” นาย Tran Song Hai กล่าว