เริ่มชดเชยจุดหัวสะพาน 25 จุดบนทางเลี่ยงเมืองลองเซวียน

ประชาชนพอใจเมื่อถนนได้รับการซ่อมแซม

งานชดเชยการทรุดตัวของสะพานข้ามแยกเมืองลองเซวียนกำลังดำเนินการโดยเร่งด่วนโดยผู้รับเหมา

หน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังให้ความสำคัญกับงานด้านความปลอดภัยทางการจราจร (TS) ในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง เนื่องจากมียานพาหนะสัญจรไปมาบนถนนสายนี้

ผู้รับเหมาควบคุมการจราจรเพื่อชดเชยการทรุดตัวของถนนบริเวณหัวสะพานทางเลี่ยงเมืองลองเซวียน (อันซาง)

นายเหงียน เต๋อ เวือง รองผู้อำนวยการฝ่ายที่ปรึกษาและกำกับดูแลโครงการทางเลี่ยงเมืองลองเซวียน กล่าวว่า ผู้รับเหมาก่อสร้างจะดำเนินการก่อสร้างเลนเดียว ส่วนที่เหลือจะเป็นช่องทางสำหรับรถยนต์ เมื่อแบ่งเลนและก่อสร้างเสร็จแล้ว ผู้รับเหมาจะเริ่มทำงานบนเลนที่เหลือ ไซต์ก่อสร้างจะต้องมีคนคอยควบคุมดูแลอยู่เสมอ

แม้ว่ากฎจราจรที่กำหนดให้ผู้รับเหมาต้องดำเนินการชดเชยการทรุดตัวของถนนบริเวณหัวสะพานจะกระทบต่อการเดินทางบ้าง แต่คุณ Huynh Cong Tuan (อายุ 45 ปี อาศัยอยู่ในเมือง Can Tho) ก็ยังคงรู้สึกพึงพอใจ

“ผมมักจะขนส่งสินค้าผ่านถนนเลี่ยงเมืองนี้ ถนนสายใหม่ค่อนข้างเรียบในช่วงแรก แต่ระยะหลังนี้เริ่มเป็นหลุมเป็นบ่อที่ปลายสะพานบางส่วนเนื่องจากทรุดตัว ตอนนี้ผู้รับเหมากำลังซ่อมแซมอยู่ ทำให้การเดินทางสะดวกขึ้นในอีกไม่กี่วันข้างหน้า” นายตวนกล่าว

นายเหงียน วัน ธม (อายุ 38 ปี อาศัยอยู่ในจังหวัดอานซาง) กล่าวว่า “นับตั้งแต่มีการเปิดตัวและใช้งานถนนเลี่ยงเมืองลองเซวียน รถยนต์ต่างๆ ต่างก็เลือกเส้นทางนี้ในการเดินทาง เนื่องจากถนนสายใหม่วิ่งได้ราบรื่นกว่า”

เสร็จสิ้นเมื่อ 9/20

นายเหงียน เต๋อ เวือง กล่าวเสริมว่า เส้นทางเลี่ยงเมืองทั้งหมดมีสะพาน 18 แห่ง และมีถนน 36 ช่วงที่นำไปสู่สะพาน

งานก่อสร้างชดเชยทรุดตัวถนนบริเวณหัวทางเลี่ยงเมืองลองเซวียนกำลังดำเนินการโดยผู้รับจ้างอย่างเร่งด่วน

จากการสำรวจ พบว่าบริเวณถนนหัวสะพานจำนวน 25/36 แห่ง จำเป็นต้องได้รับการชดเชยการทรุดตัว

“สาเหตุที่สะพานทรุดตัวเนื่องจากถนนสร้างบนพื้นดินที่ไม่แข็งแรง สะพานจึงไม่ทรุดตัวเนื่องจากมีโครงสร้างเฉพาะทาง การทรุดตัวของถนนทั้งหมดอยู่ในระดับเท่ากัน โดยจุดที่หนาที่สุดคือ 5 ซม.” นายหว่องกล่าว

นายหวู่กล่าวเพิ่มเติมว่า คาดว่าถนนจะทรุดตัวลงเมื่อโครงการเริ่มก่อสร้าง ดังนั้นถนนดังกล่าวยังอยู่ภายใต้การรับประกันหนึ่งปี โดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะชดเชยการทรุดตัวจนกว่าจะปลอดภัยสำหรับยานพาหนะที่ร่วมจราจร

นายหวู่ง กล่าวว่า เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพของการทรุดตัวของถนนหัวสะพาน ก่อนที่จะเทคอนกรีตแอสฟัลต์ ผู้รับเหมาได้ดำเนินการบำรุงรักษาถนนอย่างระมัดระวังเพื่อให้การยึดเกาะแน่นยิ่งขึ้นหลังจากการก่อสร้างเสร็จสิ้น

ตามรายงานของหน่วยงานก่อสร้างระบุว่าผู้รับเหมาจะทำการชดเชยถนนหัวสะพานให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 20 กันยายนนี้

โครงการลงทุนก่อสร้างเส้นทางเชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91 กับทางเลี่ยงเมืองลองเซวียน ที่ผ่านเมืองอันซางและกานโธ มีระยะทาง 15.3 กม. และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 80 ที่ได้รับการปรับปรุงและปรับปรุงใหม่มีความยาวประมาณ 2 กม. ซึ่ง 800 ม. อยู่ในเมืองกานโธ และ 16.5 กม. อยู่ในเมืองอันซาง
โครงการมีขนาดเท่ากับการสร้างถนนเรียบระดับ 3 ช่องทางจราจร 2 ช่องทาง ผิวถนนกว้าง 11 เมตร และความเร็วออกแบบไว้ที่ 80 กม./ชม. มีสะพานบนเส้นทางจำนวน 18 แห่ง พร้อมระบบระบายน้ำและไฟฟ้าส่องสว่าง จุดเริ่มต้นของโครงการเชื่อมต่อกับถนนทางเข้าสะพาน Vam Cong จุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 91 ในเขต Binh Duc และเมือง Long Xuyen
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 2,107 พันล้านดอง โดยใช้เงินกู้จากธนาคารพัฒนาแห่งเอเชีย เปิดตัวและเริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2567

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-bu-lun-cho-25-vi-tri-dau-cau-tren-tuyen-tranh-long-xuyen-192240910180014085.htm