ขณะนี้สมาคมประชาชาติแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (อาเซียน) กำลังพยายามสร้างระบบนิเวศรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในภูมิภาคโดยได้รับการสนับสนุนจากเพื่อนบ้านในเอเชียตะวันออก ตามที่นักการทูตอินโดนีเซียกล่าว
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อาเซียนจะประกาศโครงการความร่วมมือระบบนิเวศ EV ใหม่ภายใต้กลไกอาเซียน +3 (APT) เร็วๆ นี้ คาดว่า APT จะประกาศเรื่องนี้ในการประชุมสุดยอดอาเซียนครั้งที่ 43 ที่จะจัดขึ้นที่จาการ์ตาในเดือนหน้า
 |
| นอกเหนือจากมาตรฐานทั่วไปแล้ว ประเทศสมาชิกอาเซียนแต่ละประเทศยังมีมาตรฐาน กฎระเบียบ และโครงสร้างพื้นฐานด้านรถยนต์ไฟฟ้าของตนเองอีกด้วย (ที่มา: วินฟาสต์) |
APT ก่อตั้งขึ้นในปี 1997 โดยเป็นฟอรัมความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างอาเซียนกับสามประเทศในเอเชียตะวันออก ได้แก่ จีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้
นายเบอร์เลียนโต ปันดาโปตัน ฮาซูดุงกัน อธิบดีกรมความร่วมมือทางเศรษฐกิจอาเซียน กระทรวงการต่างประเทศอินโดนีเซีย กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า “สมาชิกอาเซียนไม่ได้ใช้มาตรฐาน กฎเกณฑ์ และโครงสร้างพื้นฐานของยานยนต์ไฟฟ้าเหมือนกันทั้งหมด เรากำลังขอให้ประเทศ APT ทั้งสามประเทศช่วยพัฒนาระบบนิเวศ EV ในระดับภูมิภาค”
รายละเอียดเกี่ยวกับโครงการความร่วมมือระบบนิเวศ EV ระหว่างอาเซียนและจีน ญี่ปุ่น และสาธารณรัฐเกาหลีจะได้รับการประกาศในเดือนกันยายนผ่านแถลงการณ์ผู้นำอาเซียน+3 ว่าด้วยระบบนิเวศ EV
อาเซียนมีแผนจะประสานมาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้าระหว่างประเทศสมาชิกเพื่ออำนวยความสะดวกทางการค้า โดยเฉพาะยานยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม “มาตรฐาน” เหล่านี้รวมถึงปลั๊กไฟฟ้าประเภทต่างๆ ระหว่างประเทศ
นายเบอร์เลียนโต กล่าวว่า การรวมมาตรฐานเป็นหนึ่งเดียวถือเป็นกุญแจสำคัญในการพัฒนาห่วงโซ่อุปทานรถยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาค ซึ่งจะช่วยให้ประเทศสมาชิกสามารถซื้อขายรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างง่ายดาย
“ลองนึกดูว่าถ้าอินโดนีเซียส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าไปยังสิงคโปร์ แต่ปลั๊กไฟไม่รองรับ” นายเบอร์เลียนโตกล่าว สิ่งเดียวกันนี้ใช้ได้กับปัจจัยอื่นๆ เช่น แบตเตอรี่และแม้แต่มาตรฐานความปลอดภัยด้วย การมีมาตรฐานแบตเตอรี่เพียงอันเดียวจะช่วยให้ผู้บริโภคสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้อย่างง่ายดาย
เมื่อถูกถามว่าอาเซียนได้กำหนดกรอบเวลาในการประสานมาตรฐานระดับภูมิภาคไว้หรือไม่ เบอร์เลียนโตกล่าวว่าองค์กรระดับภูมิภาคเพิ่งเริ่มต้นเท่านั้น
“คำประกาศของผู้นำถือเป็นการมุ่งมั่นทางการเมืองในระดับสูงสุด” นายเบอร์เลียนโตอธิบาย นั่นเป็นสิ่งที่ต้องส่งต่อให้กับผู้มีอำนาจระดับล่าง ตัวอย่างเช่น รัฐมนตรีจะทำงานเกี่ยวกับกรอบงานหรือแผนงาน ในขณะที่การประชุมเจ้าหน้าที่ระดับสูง (SOM) จะหารือถึงประเด็นทางเทคนิคเพื่อขับเคลื่อนการนำไปปฏิบัติ”
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)