อัน เจียง มุ่งมั่นสร้างทางด่วนให้เสร็จเร็วๆ นี้

ก่อสร้างบนพื้นที่ทางหลวง

นายโฮ วัน มุง สมาชิกสำรองในคณะกรรมการกลางพรรค รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด และประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานซาง กล่าวว่า "ในจังหวัดอานซาง ความคืบหน้า (จากแพ็คเกจการก่อสร้างทั้ง 4 แพ็คเกจ) ของโครงการส่วนประกอบที่ 1 ของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายจาวโดก - กานเทอ - ซ็อกจาง จนถึงขณะนี้ อยู่ที่ 46.73/46.44% ซึ่งเกินความคืบหน้าที่วางแผนไว้ประมาณ 0.29% ความคืบหน้าในการเบิกจ่ายของโครงการนี้อยู่ที่ 276.2/3,449 พันล้านดอง ซึ่งอยู่ที่ 8% จังหวัดนี้ได้ส่งมอบพื้นที่แล้ว 100%"

ในส่วนของการจัดหาทรายสำหรับทางหลวง โครงการองค์ประกอบที่ 2 (เมืองกานโธ) ปริมาณทรายที่จัดหาให้โครงการคือ 1,209,476/3,285,438 ม. ³ โครงการส่วนประกอบที่ 3 (จังหวัดห่าวซาง) ได้จัดหาน้ำ 785,713/2,625,631 ^ลบ.ม. โครงการส่วนประกอบที่ 1 (จังหวัดอานซาง) ได้จัดหาพื้นที่ 3,378,901/9,321,000 ^{ลูกบาศก์เมตร} ทางด่วนสายกานโธ-ก่าเมาจัดหา ^ทราย ไปแล้ว 4,191,065/6,761,735 ม.3 คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดได้มุ่งมั่นและมุ่งเน้นในการดำเนินการเพื่อเสริมทรายที่หายไปจำนวน 3 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} สำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 1 จนถึงขณะนี้ ผู้รับจ้างได้ดำเนินการสำรวจและสำรวจเหมือง 2 แห่งในแม่น้ำเฮา (เขตเจาฟู) และเขตฟูทันเสร็จสิ้นแล้ว เมื่อวันที่ 17 มีนาคม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้จัดการประชุมเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการออกใบรับรองการกู้คืนแร่ธาตุด้วยปริมาณทรายที่เหลือ ³ ล้านลูกบาศก์เมตร เพื่อให้มั่นใจว่ามีทรายเพียงพอสำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 1 ในเดือนมีนาคม 2568 จะมีการนำไปใช้เพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง

นายโฮ วัน มุง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานซาง กล่าวว่า ในการจัดหาอุปกรณ์ก่อสร้างสำหรับโครงการทางด่วน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ปฏิบัติตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีและรองนายกรัฐมนตรี นายทราน ฮง ฮา อย่างเคร่งครัด คณะกรรมการประชาชนจังหวัดประชุมและตกลงกันที่จะปรับเพิ่มสำรองใบอนุญาตการทำเหมืองหินแอนดีไซต์นุยไดของบริษัท แอนทราโก จอยท์เวนเจอร์ จำกัด เพื่อระดมสำรองหินจำนวน ^{2,959,956 ลูกบาศก์} เมตร คณะกรรมการประชาชนจังหวัดประชุมเพื่อดำเนินขั้นตอนการปรับใบอนุญาตทำเหมืองแร่แอนดีไซต์นุยไดให้แล้วเสร็จ ในเดือนมีนาคม พ.ศ. ๒๕๖๘ ดำเนินการจัดจ้างเพื่อจัดหาหินเพื่อใช้ในทางหลวง โครงการลงทุนงบประมาณแผ่นดิน และโครงการฟื้นฟูภัยพิบัติในจังหวัด

จังหวัดได้ดำเนินการแก้ปัญหาอย่างจริงจังเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดหาทรายและหินสำหรับโครงการ คณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับเหมาได้รับการขอให้มุ่งเน้นการนำโซลูชั่นไปปฏิบัติแบบ "3 กะ 4 ทีม" และผู้นำระดับจังหวัดได้ตรวจสอบและเร่งรัดให้ผู้รับเหมาบรรลุความคืบหน้าเกิน 0.29% เป็นประจำ ในยุคหน้าความก้าวหน้าจะรวดเร็วยิ่งขึ้น เพราะจังหวัดได้ขจัดปัญหาเรื่องวัสดุทรายให้ถึงผู้รับจ้างโดยตรงตามแนวทางของนายกรัฐมนตรี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องความยากลำบากในการสำรองทราย คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้จัดการประชุมเพื่ออนุมัติการปรับแก้ใบอนุญาตการทำเหมืองหิน เพื่อให้มั่นใจว่าหินที่หายไปจำนวน 3 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} ของจังหวัดจะถูกส่งตรงไปยังผู้รับเหมางานก่อสร้าง

ส่วนแนวทางแก้ไขทางเทคนิคนั้น ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกล่าวว่าจังหวัดได้สั่งการให้คณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับเหมาดำเนินการหาแนวทางแก้ไขทางเทคนิค โดยมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการส่วนที่ 1 เสร็จสมบูรณ์ภายในปี 2568 ส่วนเรื่องความยากลำบากในการสำรองในปัจจุบันนั้น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้สั่งให้กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมส่งเอกสารไปยังผู้รับเหมาเพื่อขอรายงานที่ขอให้เพิ่มกำลังการผลิตไม่เกินร้อยละ 5 ตามมติของรัฐสภา ขณะนี้ เราเพียงรอให้ผู้รับเหมาส่งคำร้องเป็นลายลักษณ์อักษรเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตอีก 5% จากนั้นคณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะตัดสินใจเพิ่มกำลังการผลิต จึงแก้ไขปัญหาด้านแหล่งที่มาของวัสดุ พร้อมทั้งหาแนวทางแก้ไขด้านการก่อสร้างเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการส่วนประกอบที่ 1 ผ่านจังหวัดอานซาง รายงานต่อนายกรัฐมนตรี ผู้รับจ้างทั้ง 4 รายที่ดำเนินการตามส่วนที่ 1 ของโครงการทางด่วน Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ผ่านจังหวัด An Giang ยังได้ให้คำมั่นกับนายกรัฐมนตรีว่าจะพยายามระดมทรัพยากรด้านวัสดุ ทรัพยากรบุคคล และโซลูชันการก่อสร้าง เพื่อเร่งความเร็วและให้เกิดความก้าวหน้า

นายเลหงกวาง สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค และเลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดอันซาง ตรวจสอบความคืบหน้าของโครงการทางด่วนสายจาวโด๊ก-กานเทอ-โซกจาง

โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ระยะที่ 1 มีระยะทาง 188.2 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 44,691 พันล้านดอง ความคืบหน้าของโครงการต้องเสร็จสิ้นภายในปี 2569 และแล้วเสร็จพร้อมๆ กันทั้งโครงการภายในปี 2570 โดยกระทรวงก่อสร้างแจ้งว่าขณะนี้โครงการได้เสร็จสิ้นไปแล้ว 99% ด้านการก่อสร้าง โครงการที่ 1 มีมูลค่าโครงการไปแล้ว 46% ของมูลค่าสัญญา เป็นไปตามข้อกำหนดผลผลิต โครงการที่ 2 มีมูลค่าสัญญาแล้ว 25% ล่าช้ากว่ากำหนด 15% โครงการที่ 3 บรรลุมูลค่าสัญญา 35% ตรงตามข้อกำหนดผลผลิต โครงการที่ 4 มีมูลค่าสัญญาแล้ว 25% ล่าช้ากว่ากำหนด 8% นายกรัฐมนตรีได้ให้แนวทางที่ชัดเจน และหน่วยงานในพื้นที่ได้ดำเนินการตามขั้นตอนการออกใบอนุญาตให้โครงการสามารถใช้ประโยชน์จากความต้องการ 22.6/29 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} ได้แล้ว อย่างไรก็ตาม ศักยภาพในการขุดของเหมืองในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ ^{24,000 ม3} /วัน เท่านั้น ซึ่งสามารถเพิ่มเป็น ^{29,000 ม3} /วันได้ ระดับความสามารถในการทำเหมืองยังต่ำกว่าขีดความสามารถที่ต้องการ

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เรียกร้องให้มีความคืบหน้าในการก่อสร้าง โดยกล่าวว่าภายในปี 2573 จะต้องสร้างทางด่วนระยะทาง 1,200 กม. ในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง และจะต้องสร้างให้เสร็จภายในระยะเวลาเพียง 400-600 กม. เท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ถือเป็นทางด่วนที่สำคัญที่ผ่าน 4 พื้นที่ในภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ที่มีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ควบคู่ไปกับโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์อื่นๆ มากมายในภูมิภาค เมื่อโครงการทางด่วนนี้แล้วเสร็จ จะช่วยขจัดอุปสรรคในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อภูมิภาคในแง่ของการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การผลิต - ธุรกิจ การรักษาความปลอดภัยทางสังคม การป้องกันประเทศ - ความมั่นคง ดังนั้น นายกรัฐมนตรีจึงได้ขอให้คณะกรรมการพรรค หน่วยงาน และหน่วยงานสำคัญของระบบการเมืองท้องถิ่น โดยเฉพาะเลขาธิการและประธานของทั้ง 4 ท้องถิ่น ดำเนินการอย่างจริงจัง เข้มแข็ง และมีประสิทธิผลมากขึ้น ทำหน้าที่ของตนให้ดีที่สุด และประสานงานกันอย่างใกล้ชิดและสอดประสานกันมากขึ้น

ผู้รับเหมาจะต้องมีความกระตือรือร้นและยืดหยุ่นมากขึ้น ส่งเสริมให้เกิดจิตสำนึกแห่งความรับผิดชอบ โดยเฉพาะการแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับวัตถุดิบ อย่าให้ทรัพย์สินของรัฐและประชาชนสูญหายหรือสูญเปล่า นายกรัฐมนตรีขอให้เร่งดำเนินการให้โครงการทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang เสร็จสิ้นภายในเดือนมิถุนายน 2569 โดยต้องรักษาคุณภาพไว้ด้วย ผู้รับเหมาก่อสร้างยังคงส่งเสริมจิตวิญญาณการก่อสร้างที่ว่า “ฝ่าแดดและฝน” “ทำงานล่วงเวลา” “กินและนอนให้เร็ว” “ทำงานตอนกลางคืนหากไม่เพียงพอในระหว่างวัน” “ทำงาน 3 กะ 4 กะ”

ฮันห์ โจว

ที่มา: https://baoangiang.com.vn/an-giang-phan-dau-som-hoan-thanh-cao-toc-a417425.html