กระทรวงคมนาคมตกลงที่จะเพิ่มความเร็วสูงสุดจาก 80 เป็น 90 กม./ชม. ในโครงการทางหลวง 4 เลน จำนวน 8 โครงการ ได้แก่ Mai Son - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 และ Nha Trang - Cam Lam
เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ ผู้แทนกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า อนุมัติปรับเพิ่มความเร็วการจราจรของรถยนต์ รถตู้โดยสารไม่เกิน 30 ที่นั่ง และรถบรรทุกไม่เกิน 3.5 ตัน บนทางหลวง 4 ช่องทางจราจรและเกาะกลางถนน (2 ช่องทางต่อเที่ยว)
ทางด่วน 8 ช่วงที่มีความเร็วเพิ่มขึ้น ได้แก่: Mai Son - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45, ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet, Lao Cai - ประตูชายแดน Kim Thanh รวมถึงโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 1 จำนวน 7 ช่วง (ปี 2560-2564)
กรมบริหารการลงทุนก่อสร้าง (กระทรวงคมนาคม) ได้รับมอบหมายให้กำกับดูแลคณะกรรมการบริหารโครงการและผู้ลงทุน ตรวจสอบช่วงทางด่วนที่ใช้ประโยชน์ ตรวจสอบปัจจัยทางเทคนิคให้เป็นไปตามกำหนดความเร็ว 90 กม./ชม. และปรับความเร็วในการดำเนินงานในแผนจัดการจราจรไปพร้อมกัน
ทางด่วนสายไหม - ทางหลวงหมายเลข 45 มี 4 เลนจำกัด พร้อมเลนฉุกเฉิน ภาพ : เล ฮวง
ด้วยทางด่วนกาวโบ๋-ไม้ซอน ยาว 15 กม. เนื่องจากมีสะพาน 4 แห่ง ไม่มีเกาะกลางถนนแข็งต่อเนื่อง ทำให้ไม่มั่นใจว่าช่วงเร่งความเร็วจะมีความยาวเท่าไร กระทรวงจึงยังไม่อนุญาตให้เพิ่มความเร็วในการขับขี่
ปัจจุบันทางหลวงทั้งประเทศมีระยะทางเปิดใช้งานแล้วมากกว่า 1,890 กม. ล่าสุดกระทรวงคมนาคมอนุญาตให้เพิ่มความเร็วสูงสุดเป็น 90 กม./ชม. ในโครงการทางหลวง 4 เลน เช่น เตวียนกวาง - ฟู้โถ จุงเลือง - มีถวน และไมถวน - กานโธ การสั่งการจราจรและงานด้านความปลอดภัยเริ่มมีเสถียรภาพแล้ว
จากนั้นฝ่ายบริหารถนนเวียดนามได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมเพิ่มความเร็วเป็น 90 กม./ชม. สำหรับทางด่วนที่มี 4 เลนสำหรับยานยนต์โดยมีเกาะกลางถนนกั้นระหว่างทิศทางการจราจรทั้ง 2 ฝั่ง
โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 1 มีระยะทาง 654 กม. แบ่งเป็นโครงการส่วนควบคุมอิสระ 11 โครงการ คาดว่าจะเปิดดำเนินการได้ในปี 2567 โครงการลงทุนในระยะที่ 1 มีเลนจำกัด 4 เลน ไม่มีเลนฉุกเฉิน แต่มีจุดจอดฉุกเฉิน มีทางลาดยาว 17 ม. และความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. เฟสสองของโครงการใหม่ขยายเป็น 6 เลน ความเร็วออกแบบ 120 กม./ชม.
ตามข้อมูลจาก VNE
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)