กระทรวงคมนาคม เห็นชอบให้เพิ่มความเร็วสูงสุดจาก 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เป็น 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สำหรับโครงการทางด่วนสี่เลน 8 โครงการ รวมถึงโครงการถนนไม้เซิน - ทางหลวงหมายเลข 45 และโครงการญาตรัง - กัมลัม
เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ ตัวแทนจากกระทรวงคมนาคมได้ประกาศว่าได้อนุมัติการปรับเปลี่ยนขีดจำกัดความเร็วในการสัญจรสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถโดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน 30 ที่นั่ง และรถบรรทุกที่มีน้ำหนักไม่เกิน 3.5 ตัน บนทางหลวงสี่เลนที่มีเกาะกลาง (สองเลนในแต่ละทิศทาง)
ทางด่วน 8 ช่วงได้มีการเพิ่มความเร็วสูงสุด ได้แก่ ช่วงไม้เซิน - ทางหลวงหมายเลข 45, ทางหลวงหมายเลข 45 - หงีเซิน, หงีเซิน - เดียนเจา, เดียนเจา - บายวอต, ญาตรัง - กัมลัม, กัมลัม - วิงห์เฮา, วิงห์เฮา - ฟานเถียต และลาวไก - ด่านชายแดนคิมแทง โดย 7 ช่วงในจำนวนนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ระยะแรก (ปี 2017-2021)
กรมบริหารการลงทุนด้านการก่อสร้าง (กระทรวงคมนาคม) มีหน้าที่กำกับดูแลคณะกรรมการบริหารโครงการและนักลงทุนให้ทบทวนส่วนของทางด่วนที่เปิดใช้งานแล้ว ตรวจสอบปัจจัยทางเทคนิคเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามขีดจำกัดความเร็ว 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และปรับความเร็วในการใช้งานในแผนการจัดการจราจร
ทางด่วนไมซอน-ทางหลวงหมายเลข 45 มี 4 เลนจำกัดความเร็ว รวมทั้งเลนสำหรับหยุดฉุกเฉิน ภาพ: เลอ ฮวาง
เนื่องจากทางด่วนเกาป๋อ-ไมซอนมีความยาว 15 กิโลเมตร และมีสะพาน 4 แห่งที่ไม่มีเกาะกลางถนนต่อเนื่อง อีกทั้งยังมีส่วนเร่งความเร็วที่สั้นเกินไป กระทรวงจึงยังไม่อนุญาตให้เพิ่มความเร็วในการใช้งาน
ปัจจุบัน ประเทศมีทางด่วนที่ใช้งานได้กว่า 1,890 กิโลเมตร กระทรวงคมนาคมเพิ่งอนุมัติให้เพิ่มความเร็วสูงสุดเป็น 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บนโครงการทางด่วนสี่เลน เช่น ทางด่วนตวนกวาง-ฟู้โถ, ทางด่วนจุงลวง-หมี่ถวน และทางด่วนหมี่ถวน- เกิ่นโถ ความปลอดภัยและระเบียบการจราจรยังคงอยู่ในระดับที่ดีจนถึงปัจจุบัน
ต่อมา กรมทางหลวงเวียดนามได้เสนอต่อกระทรวงคมนาคมให้เพิ่มความเร็วสูงสุดเป็น 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สำหรับช่วงทางด่วนที่มี 4 เลนสำหรับรถยนต์ และมีเกาะกลางถนนที่เป็นพื้นแข็งคั่นระหว่างสองทิศทางการจราจร
โครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ ระยะที่หนึ่ง มีความยาว 654 กิโลเมตร แบ่งออกเป็น 11 โครงการย่อยที่ดำเนินการอย่างอิสระ และคาดว่าจะเปิดใช้งานอย่างเต็มรูปแบบในปี 2024 โครงการในระยะที่หนึ่งมีช่องจราจรจำกัด 4 ช่อง ไม่มีช่องทางหยุดฉุกเฉิน แต่มีจุดหยุดฉุกเฉินที่กำหนดไว้ ความกว้างของถนน 17 เมตร และความเร็วสูงสุดที่ออกแบบไว้ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โครงการในระยะที่สองจะขยายเป็น 6 ช่องจราจร โดยมีความเร็วสูงสุดที่ออกแบบไว้ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ตามรายงานของ VNE
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)