63 สายการบินให้บริการเส้นทางบินระหว่างประเทศเกือบ 160 เส้นทางไป/กลับเวียดนาม

ตามข้อมูลของสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 มีสายการบินต่างชาติ 63 สายการบิน (รวมถึงสายการบินของเวียดนาม 4 สายการบิน ได้แก่ Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines) ให้บริการเส้นทางระหว่างประเทศเกือบ 160 เส้นทางที่เชื่อมต่อเวียดนามและประเทศต่างๆ ทั่วโลก

เครือข่ายการบินระหว่างประเทศได้รับการฟื้นคืนสู่ระดับก่อนเกิดโควิด-19 และยังคงขยายไปยังตลาดใหม่ในเอเชียกลาง อินเดีย ออสเตรเลีย ฯลฯ

ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 มีสายการบินต่างชาติ 63 สายการบิน (รวมถึงสายการบินเวียดนาม 4 สายการบิน) ให้บริการเส้นทางระหว่างประเทศเกือบ 160 เส้นทางเชื่อมต่อเวียดนามและประเทศต่างๆ ทั่วโลก (ภาพประกอบ)

โดยเฉพาะในช่วงวันหยุด เทศกาลตรุษจีน และช่วงเข้าสู่ช่วงปิดเทอมฤดูร้อน เที่ยวบินระหว่างประเทศไปยังจุดหมายปลายทางท่องเที่ยว เช่น ดานัง, กามรานห์, ฟูก๊วก, ดาลัต ล้วนถูกสายการบินที่มีเที่ยวบินสูงและมีความถี่สูงเข้าใช้บริการ

โดยท่าอากาศยานนานาชาติดานังมีสายการบิน 24 สายการบินที่ให้บริการเส้นทางระหว่างประเทศ 17 เส้นทาง ท่าอากาศยานนานาชาติกามรัญมีสายการบิน 16 สายที่ให้บริการเส้นทางระหว่างประเทศ 13 เส้นทาง ท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกมีสายการบิน 7 สายที่ให้บริการเส้นทางระหว่างประเทศ 8 เส้นทาง ท่าอากาศยานนานาชาติเหลียนเคออง (หลังประกาศเป็นท่าอากาศยานนานาชาติแล้ว) จะมีสายการบินต่างชาติให้บริการเป็นประจำเพิ่มมากขึ้น

ที่สนามบินนานาชาติหลัก ปริมาณผู้โดยสารระหว่างประเทศก็แสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่แข็งแกร่งเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 และไปถึงระดับเดียวกับปี 2562 โดยประตูทางเข้าหลักสองแห่ง ได้แก่ สนามบินนานาชาติโหน่ยบ่ายและสนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ต มีปริมาณผู้โดยสารระหว่างประเทศสูงถึง 5.9 และ 8 ล้านคนตามลำดับ ซึ่งถือเป็นปริมาณสูงสุดเป็นประวัติการณ์

ในส่วนของตลาดการขนส่งผู้โดยสารระหว่างประเทศ ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 ตลาดระหว่างประเทศ 10 แห่งที่มีจำนวนผู้โดยสารระหว่างประเทศที่ขนส่งมายังเวียดนามมากที่สุด ได้แก่ เกาหลีใต้ จีน ไต้หวัน ไทย ญี่ปุ่น สิงคโปร์ มาเลเซีย ออสเตรเลีย ฮ่องกง และอินเดีย

แม้ว่าตลาดจีนจะยังไม่ถึงระดับปริมาณผู้โดยสารปี 2019 แต่ก็มีสัญญาณการฟื้นตัวในเชิงบวก

นอกจากนี้ ตลาดอื่นๆ ต่างก็เข้าถึงหรือเติบโตเพียงเล็กน้อย โดยเฉพาะตลาดออสเตรเลียและอินเดียที่มีการเติบโตอย่างแข็งแกร่ง

คาดการณ์ว่าในปี 2567 กิจกรรมการบุกเบิกตลาดต่างประเทศจะยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และเป็นแรงขับเคลื่อนหลักต่อการเติบโตโดยรวมของตลาดทั้งหมด ขณะที่ตลาดภายในประเทศจะยังคงได้รับผลกระทบจากอุปทานเนื่องจากปัจจัยเชิงเป้าหมาย (ขาดแคลนเครื่องบิน อัตราการแลกเปลี่ยน อัตราดอกเบี้ย ราคาน้ำมัน เป็นต้น)

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/63-hang-hang-khong-dang-khai-thac-gan-160-duong-bay-quoc-te-di-den-viet-nam-192240722113553445.htm