เมื่อเช้าวันที่ 12 กรกฎาคม คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติได้จัดการประชุมออนไลน์ระดับชาติเพื่อทบทวนงานด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางถนนใน 6 เดือนแรกของปี และภารกิจและแนวทางแก้ไขสำหรับไตรมาสที่ 3 ของปี 2567 สหาย Tran Luu Quang สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค รองนายกรัฐมนตรี ประธานคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ เป็นประธานการประชุม
ผู้เข้าร่วมประชุม ณ จังหวัดลาวไก ได้แก่ นายฮวง ก๊วก คานห์ สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคจังหวัด รองประธานถาวรคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กรรมการคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนประจำจังหวัด ตัวแทนจากหน่วยงาน สาขา และท้องถิ่นบางส่วน
จัดการคำสั่งจราจรและการละเมิดความปลอดภัยมากกว่า 2.1 ล้านกรณี
ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติได้ประสานงานกับกระทรวง สาขา สหภาพแรงงาน องค์กรทางสังคมและการเมืองที่เป็นสมาชิกของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ สำนักข่าว และหน่วยงานในท้องถิ่น เพื่อดำเนินการโฆษณาชวนเชื่อ เผยแพร่ และให้ความรู้เกี่ยวกับคำสั่งจราจรและกฎหมายความปลอดภัยในรูปแบบต่างๆ เช่น โดยตรง ทางออนไลน์ บนสื่อมวลชน และบนแพลตฟอร์มโซเชียลเน็ตเวิร์ก...
กระทรวงความมั่นคงสาธารณะได้สั่งการให้ตำรวจจราจรและตำรวจท้องที่ จัดกำลังเพิ่มการลาดตระเวน ควบคุมและจัดการกับการฝ่าฝืนคำสั่งจราจรและความปลอดภัย ตามกลุ่มงานหลัก 5 ประเด็น บันทึกและจัดการการฝ่าฝืนทางการปกครองมากกว่า 2.1 ล้านกรณี ปรับ 4,052 พันล้านดอง; เพิกถอนใบอนุญาตขับขี่, ประกาศนียบัตร, และใบรับรองวิชาชีพ จำนวน 407,703 ใบ กักขังชั่วคราวรถยนต์ทุกชนิด จำนวน 715,459 คัน. เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2566 จำนวนคดีที่ได้รับการจัดการเพิ่มขึ้น 450,688 คดี (เพิ่มขึ้น 26.74%) และค่าปรับเพิ่มขึ้น 8 แสนล้านดอง (เพิ่มขึ้น 24.61%)
หน่วยงานบริหารเฉพาะทางและผู้ตรวจสอบการจราจรได้ดำเนินการตรวจสอบและตรวจเช็คจำนวน 23,393 ครั้ง ลงโทษผู้ฝ่าฝืนทางปกครอง 11,314 ราย พร้อมปรับเป็นเงินรวมกว่า 64,400 ล้านดอง จับกุมรถได้ 20 คัน; ระงับการดำเนินงานของท่าเรือ 11 แห่ง และยานพาหนะทางน้ำภายในประเทศ 137 คัน ควบคุมดูแลการทดสอบขับขี่รถยนต์ 361 รายการ และการทดสอบขับขี่รถจักรยานยนต์ 400 รายการ เพิกถอนตราสัญลักษณ์ของรถจำนวน 18,123 คัน แก้ไขและตักเตือนรถที่ฝ่าฝืนจำนวน 189,243 คัน.
ลดการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจร 10.61%
จากข้อมูลของสำนักงานปลัดกระทรวงมหาดไทย ระบุว่า ช่วง 6 เดือนแรกของปี เกิดอุบัติเหตุทางถนน 12,350 ครั้ง เสียชีวิต 5,343 ราย บาดเจ็บ 9,552 ราย เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 มีผู้ป่วยเพิ่มขึ้น 1,665 ราย (เพิ่มขึ้น 15.58%) เสียชีวิตลดลง 634 ราย (ลดลง 10.61%) และผู้บาดเจ็บเพิ่มขึ้น 2,426 ราย (เพิ่มขึ้น 34%)
แม้ว่าจำนวนผู้เสียชีวิตจะลดลง แต่การดำเนินงานด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจรในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 ก็ยังคงมีข้อบกพร่องและข้อจำกัดอยู่บ้าง เช่น มีอุบัติเหตุทางถนนที่ร้ายแรงเป็นพิเศษหลายครั้ง (9 กรณี) ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิตและได้รับบาดเจ็บจำนวนมาก ทำให้เกิดความโกรธแค้นในความคิดเห็นของประชาชน จำนวนอุบัติเหตุและการบาดเจ็บทางถนนเพิ่มขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2566; การต่อต้านเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายระหว่างดำเนินการฝ่าฝืนคำสั่งจราจรและความปลอดภัยเพิ่มขึ้น (เกิด 78 กรณี มีผู้บาดเจ็บ 27 ราย เพิ่มขึ้น 45 กรณี เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2566)
สาเหตุของข้อบกพร่องและข้อจำกัดเหล่านี้เกิดจากความตระหนักรู้ที่ต่ำต่อการปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยการจราจรและความปลอดภัยของประชากรบางส่วนเมื่อมีส่วนร่วมในการจราจร ผู้ขับรถและเจ้าของธุรกิจ การละเมิดกฎข้อบังคับเกี่ยวกับแอลกอฮอล์และยาเสพติดขณะขับรถลดลงอย่างมีนัยสำคัญแต่ยังคงมีอยู่ คณะกรรมการพรรค หน่วยงาน และกำลังปฏิบัติงานในบางพื้นที่ยังขาดความมุ่งมั่นในทิศทาง โดยต้องอาศัยกำลังปฏิบัติงาน...
ในจังหวัดลาวไก ในช่วง 6 เดือนแรกของปี กองกำลังตำรวจจราจรได้จัดตั้งทีมสายตรวจและควบคุมจำนวน 6,186 ทีม โดยมีเจ้าหน้าที่และทหารเข้าร่วม 30,517 นาย ดำเนินการละเมิด 8,957 กรณี ปรับ 23,427 พันล้านดอง; จับกุมรถได้ 4,240 คัน.
การเสริมสร้างแนวทางแก้ไขปัญหาลดอุบัติเหตุทางถนน
ในงานประชุม ผู้แทนเน้นหารือ ชี้แจงสาเหตุ และเสนอแนวทางแก้ไขต่างๆ เพื่อลดอุบัติเหตุทางถนนในอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่งให้ความสำคัญด้านการโฆษณาชวนเชื่อ การเผยแพร่ และการศึกษกฎหมายด้านระเบียบจราจรและความปลอดภัยเพื่อสร้างความตระหนักรู้ให้กับประชาชน เสริมสร้างการลาดตระเวน ควบคุมและจัดการการฝ่าฝืนคำสั่งจราจร และความปลอดภัย เร่งรัดการดำเนินโครงการขนส่งที่สำคัญให้สำเร็จ; จัดการจุดอับและจุดจราจรที่ไม่ปลอดภัยอย่างเด็ดขาด เสริมสร้างการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในการแนะนำและแก้ไขการฝ่าฝืนคำสั่งจราจรและความปลอดภัย...
ในการปิดการประชุม รองนายกรัฐมนตรี Tran Luu Quang กรรมการคณะกรรมการกลางพรรค รองนายกรัฐมนตรี ประธานคณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรแห่งชาติ ได้ยอมรับและยกย่องผลลัพธ์ที่ประสบความสำเร็จในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาในการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจร โดยเฉพาะจำนวนอุบัติเหตุจราจรที่เกี่ยวข้องกับแอลกอฮอล์ลดลงอย่างมาก การสื่อสาร การเผยแพร่ และการศึกษกฎหมายเกี่ยวกับระเบียบจราจรและความปลอดภัยได้รับการดำเนินการอย่างเข้มแข็งและมีประสิทธิภาพ
สหาย Tran Luu Quang ได้ร้องขอให้ในช่วงเวลาข้างหน้านี้ กระทรวง สาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องดำเนินการปรับใช้และปฏิบัติตามคำสั่งที่ 23 ของสำนักงานเลขาธิการพรรคกลางอย่างมีประสิทธิผลต่อไป มติคณะรัฐมนตรีที่ 48; คำสั่งที่ 10 ของนายกรัฐมนตรี; คำสั่งนายกรัฐมนตรีหมายเลข 31 และแผนปฏิบัติการคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติหมายเลข 689 ปรับใช้โซลูชั่นอย่างสอดคล้องและรวดเร็วเพื่อเปลี่ยนความตระหนักรู้ของผู้คนในการเข้าร่วมการจราจรอย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งการมุ่งเน้นการโฆษณาชวนเชื่อ การเผยแพร่ และการศึกษกฎหมายเกี่ยวกับระเบียบจราจรและความปลอดภัยในรูปแบบต่างๆ และในหัวข้อที่ถูกต้อง ทางการจะลาดตระเวน ควบคุม และดำเนินการอย่างเคร่งครัด "ไม่มีเขตห้ามหรือข้อยกเว้น" สำหรับผู้ที่ฝ่าฝืนคำสั่งจราจรและความปลอดภัย การวิจัยเพื่อเพิ่มอัตราค่าปรับทางปกครองและค่าปรับเพิ่มเติมเพื่อให้เกิดการยับยั้งแต่ต้องอยู่ในกรอบทางกฎหมาย จำลองแบบจำลองที่ดีและแนวทางปฏิบัติที่ดีในการรับรองความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร การประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในการตรวจสอบและการจัดการการฝ่าฝืนคำสั่งจราจรและความปลอดภัย
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)