Ngày 2/8, theo thông tin từ Văn phòng UBND tỉnh Cà Mau, Chủ tịch UBND tỉnh vừa giao Sở Tài nguyên và Môi trường tiếp tục tập trung tháo gỡ tình trạng thiếu nguồn cung cấp vật liệu. Đồng thời, chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan hỗ trợ các chủ đầu tư rà soát, tìm nguồn vật liệu cho các dự án.
Mặt bằng quy hoạch tổng thể Cảng hàng không Cà Mau tầm nhìn đến năm 2025.
Với dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau, Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau yêu cầu các sở, ngành tỉnh liên quan và UBND thành phố Cà Mau khẩn trương chuẩn bị, đảm bảo điều kiện để triển khai thực hiện quy trình, hồ sơ, thủ tục, thực hiện công tác giải phóng mặt bằng.
Cùng với đó, chuẩn bị các công việc liên quan thuộc thẩm quyền, trách nhiệm của địa phương ngay sau khi dự án được cấp có thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư.
Theo ông Trịnh Thanh Sang, Phó giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Cà Mau, khi Chính phủ xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau, tỉnh sẽ triển khai kêu gọi đầu tư ngay.
“Theo dự kiến, đến tháng 8/2025 sẽ hoàn thành dự án nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau”, ông Sang thông tin thêm.
Tỉnh Cà Mau đang quyết tâm đến ngày 31/12/2024 bàn giao 100% mặt bằng cho chủ đầu tư thực hiện dự án.
Hiện tại, tỉnh Cà Mau đã ban hành kế hoạch điều tra, khảo sát, đo đạc, kiểm đếm và ban hành thông báo thu hồi đất. Theo quy hoạch trình Bộ Giao thông vận tải, Cảng hàng không Cà Mau được mở rộng khoảng 230ha, số hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án là hơn 1.000 hộ.
Cùng với đó là tiến hành đo đạc, kiểm đếm; lập, phê duyệt và thực hiện phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; bàn giao mặt bằng; xử lý các yêu cầu, khiếu nại, các tồn đọng phát sinh và kết quả thực công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
Theo UBND tỉnh Cà Mau, thời gian qua, nguồn cung cấp các loại cát, đá đã và đang ảnh hưởng lớn đến chi phí đầu tư, tiến độ thi công các dự án đầu tư, xây dựng trên địa bàn tỉnh Cà Mau.
Riêng, dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau cần khoảng 1,5 triệu m3 cát đắp nền, 300.000m3 cát hạt trung cho các hạng mục khác. Thời gian sử dụng tập trung vào những tháng đầu năm 2025.
Theo quy hoạch thời kỳ 2021 – 2030, sân đỗ tàu bay phía nam đường cất hạ cánh đáp ứng khoảng bốn vị trí đỗ. Tầm nhìn đến năm 2050, quy hoạch sân đỗ tàu bay phía bắc đồng bộ với khu hàng không dân dụng mới, đáp ứng khoảng 10 vị trí đỗ và có dự trữ để mở rộng khi có nhu cầu.
Nhà ga hành khách, thời kỳ 2021 – 2030, mở rộng nhà ga hành khách hiện hữu đáp ứng công suất khoảng 1 triệu hành khách/năm. Tầm nhìn đến năm 2050, quy hoạch nhà ga hành khách mới khu vực phía bắc đường cất hạ cánh, công suất khoảng 3 triệu hành khách/năm; dự trữ đất phát triển khi có nhu cầu.
Thời kỳ 2021 – 2030, quy hoạch kho hàng hóa phía tây nhà ga hành khách, gần sân đỗ tàu bay hiện hữu, đáp ứng công suất khoảng 1.000 tấn hàng hóa/năm. Tầm nhìn đến năm 2050, quy hoạch kho hàng hóa phía đông nhà ga hành khách mới, đáp ứng công suất khoảng 3.000 tấn hàng hóa/năm.
Quy hoạch sử dụng đất thời kỳ 2021 – 2030, tổng nhu cầu sử dụng đất khoảng 184,22ha. Tầm nhìn đến năm 2050, tổng nhu cầu sử dụng đất khoảng 244,43ha.
Nguồn: https://www.baogiaothong.vn/tap-trung-thao-go-nguon-vat-lieu-nang-cap-cang-hang-khong-ca-mau-192240801205820445.htm
