Sửa tuyến Lộ Tẻ – Rạch Sỏi, nhưng đảm bảo được bao nhiêu năm

Báo Lao Động có loạt bài phản ánh, cao tốc Lộ Tẻ – Rạch Sỏi, tổng mức đầu tư 6.350 tỉ đồng, đến nay có nhiều đoạn hư hỏng. Phóng viên Lao Động đi thực tế, ghi nhận hàng loạt ổ voi, ổ gà, hố nước sâu, sỏi đá vương vãi khắp mặt đường của tuyến này.

Đường quá xấu, xe cộ di chuyển khó khăn, hành khách vất vả, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Tài xế, hành khách than phiền, có người cho rằng đây là “tuyến đường xấu nhất miền Tây”.

Cao tốc đầu tư 6.350 tỉ đồng, mới hoàn thành và đưa vào khai thác được 3 năm lại hư hỏng nặng nề, đó là điều khó chấp nhận. Tháng 10.2023, tuyến này xuất hiện nhiều đoạn đã hư hỏng và đã được đơn vị thi công sửa chữa.

Cao tốc mà sửa chữa theo kiểu dặm vá, mặt đường lồi lõm, không đảm bảo an toàn và không ổn định, bền vững. Do đó, chỉ mấy tháng sau, nhiều điểm trên tuyến đường bị bong tróc trở lại, sụt lún, tạo thành nhiều hố sâu, ổ gà, ổ voi.

Lần này không phải là dặm vá, mà là dự án đầu tư nâng cấp với tổng mức đầu tư khoảng 750 tỉ đồng, điểm đầu sau nút giao giữa cầu Vàm Cống và tuyến tránh Quốc lộ 91 thuộc huyện Vĩnh Thạnh, TP Cần Thơ, điểm cuối kết nối vào tuyến tránh Rạch Giá thuộc đường hành lang ven biển phía Nam, tỉnh Kiên Giang. Quy mô đầu tư gồm thảm bê tông nhựa mặt đường và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông tuân thủ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.

Xin hỏi, khi xây dựng cao tốc này với tổng mức đầu tư 6.350 tỉ đồng, có tuân thủ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hay không, nếu tuân thủ thì tại sao chỉ 3 năm đã hư hỏng, phải sửa chữa nhiều lần?

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, theo hợp đồng đã ký, thời gian hoàn thành dự án đầu tư nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ – Rạch Sỏi là hết tháng 10.2025. Như vậy là hơn một năm nữa, bà con mới có được cao tốc đúng chất lượng để đi lại thuận lợi, an toàn.

Dân miền Tây chờ đợi cao tốc đã lâu, thêm một năm nữa cũng chẳng sao. Điều mà người dân quan tâm là lần đầu tư nâng cấp này, cao tốc có đạt chất lượng, ổn định, hay chỉ một thời gian sau lại hư hỏng như đã từng.

Hơn sáu ngàn tỉ đồng bỏ ra làm đường, nhưng cứ bị hư hỏng phải sửa chữa, tốn kém thêm nhiều tiền, dân xót lắm chứ.