
Открытие двух скоростных автомагистралей через Хатинь по случаю 50-й годовщины освобождения Юга и Дня национального воссоединения не только удовлетворяет потребности людей в поездках, снижает нагрузку на транспорт, но и открывает новые возможности и импульс для развития Хатиня. Это также предмет гордости Ха Тина, инвестора и подрядчика, которые приложили огромные усилия и проявили решимость превзойти график на 6 месяцев.


Перед началом строительства скоростной автомагистрали Север-Юг через Хатинь инвесторов и подрядчиков волновал вопрос расчистки земли. Это связано с тем, что ранее реализованные проекты по строительству компонентов скоростной автомагистрали «отставали от графика» из-за того, что подрядчики «ждали» землю, что привело к тому, что проект не удалось «завершить» вовремя.
ВОССТАНОВЛЕНИЕ 912 ГЕКТОВ ЗЕМЛИ ВСЕХ ТИПОВ, НА КОТОРЫХ ПОСТРАДАЛО ПОЧТИ 9500 ДОМОХОЗЯЙСТВ, РАСКОПКА БОЛЕЕ 1000 МОГИЛ, СТРОИТЕЛЬСТВО 26 ЗОН ДЛЯ ПЕРЕСЕЛЕНИЯ, 4 КЛАДБИЩ, ПЕРЕНОС МНОГИХ ДРУГИХ ТЕХНИЧЕСКИХ ИНФРАСТРУКТУР И СООРУЖЕНИЙ...
В Хатине в период 2021–2025 гг. реализуются 3 проекта по строительству скоростных автомагистралей «Север-Юг», в том числе Бай Вот — Хам Нги, Хам Нги — Вунг Анг, Вунг Анг — Бунг общей протяженностью 102,38 км, что эквивалентно почти 40% протяженности маршрута Ха Тинь — Куанг Бинь — Куангчи, а также 3 соединительных маршрута скоростных автомагистралей (дорога Нго Куен — провинциальная дорога 550, параллельная скоростная дорога, соединяющая провинциальную дорогу 550 — продление Хам Нги и дорога Кам Куан — национальное шоссе 1) протяженностью 12,18 км. Для реализации проекта провинции необходимо вернуть 912 гектаров земель всех видов, на которых проживает около 9500 пострадавших домохозяйств, раскопать более 1000 могил, построить 26 зон переселения, 4 кладбища, перенести многие другие объекты строительства и технической инфраструктуры...

В ходе реализации проекта строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг» пострадали тысячи домохозяйств в Хатине в плане земли, домов и сельскохозяйственных угодий. Однако в надежде на то, что ключевой проект будет реализован гладко, люди были готовы переселить свои дома, отказаться от жилых и сельскохозяйственных угодий и передать участок местному правительству.

«Когда проект скоростной автомагистрали был реализован, у моей семьи было 3 участка земли и дома в зоне приобретения земли. Хотя нам пришлось покинуть свой дом на протяжении многих поколений, для того, чтобы национальный ключевой проект был реализован гладко, наша семья взяла на себя инициативу по получению компенсации и переселению. Видя, что скоростная автомагистраль завершена и вот-вот будет введена в эксплуатацию, мы рады, что можем внести свой небольшой вклад в общее развитие нашей родины и страны», — сказала г-жа Нгуен Тхи Нга (родилась в 1973 году, проживает в коммуне Ким Сонг Труонг, округ Канлок).
Г-н Ле Ань Сон, заместитель директора Департамента строительства, сказал: С самого начала реализации проекта Ха Тинь определил расчистку территории как главную политическую задачу, поэтому потребовал от подразделений и населенных пунктов максимально сосредоточиться на этой работе, мобилизовав для участия всю политическую систему; Активно пропагандировать и мобилизовать людей для понимания и соблюдения законов, касающихся политики и режимов компенсации, поддержки и переселения. Однако, учитывая большой объем работы и конкретные сроки сдачи объекта, требуемые центральным правительством, Хатинь также сталкивается с большим «давлением».


Кроме того, проблемы, связанные с переносом объектов технической инфраструктуры, также создают трудности для работ по расчистке территории, когда эта часть работ поручена районному уровню как инвестору, в то время как районный уровень никогда не занимался работами с высокими техническими требованиями; Процедуры переноса конструкций также весьма сложны, что приводит к трудностям и путанице в организации и реализации. Несмотря на трудности, благодаря духу решимости, новаторству в мышлении, методах и способах ведения дел, а также соблюдению правовых норм, Хатинь постепенно решил их, и к концу 2022 года 81% участка был передан инвестору, что обеспечило начало проекта в соответствии с графиком, установленным Центральным правительством (1 января 2023 года). После этого провинциальные департаменты, филиалы и местные органы власти продолжили тесное взаимодействие с инвесторами и подрядчиками для устранения трудностей и проблем, связанных со строительными площадками. На сегодняшний день провинция в основном завершила и передала инвестору проекта 100% территории.

Наряду с работами по расчистке территории, важным фактором для реализации проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» в установленные сроки являются источники строительных материалов. На основании предложения инвестора и подрядчика компания Ha Tinh одобрила подтверждение площади, мощности, объема, метода разработки и охраны окружающей среды для 13 месторождений полезных ископаемых (10 карьеров по добыче отходов, 3 карьера по добыче песка) в качестве источника строительных материалов. С конца августа 2023 года подрядчик завершил процедуры и процессы и приступил к разработке месторождений полезных ископаемых в качестве строительных материалов для проекта. После того, как источник строительных материалов был расчищен, инвестор поручил подрядчикам мобилизовать максимум человеческих ресурсов и техники, разделив работы на «3 смены, 4 бригады» для ускорения хода строительства, что способствовало завершению 2/3 скоростной автомагистрали Север-Юг через Хатинь на 6 месяцев раньше запланированного срока (только трасса Вунганг-Бунг будет завершена до 30 июня 2025 года, как и планировалось).



Майор Буй Динь Нган, командующий проектом скоростной автомагистрали Бай Вот - Хам Нги корпорации 319, сказал: «В процессе строительства проекта скоростной автомагистрали Бай Вот - Хам Нги подразделение получило очень позитивную поддержку со стороны провинциальных департаментов, филиалов и местных органов власти, особенно в решении проблем, связанных с землей и строительными материалами. Это важный фактор, который помогает проекту опережать график по сравнению с планом».
ПРЕМЬЕР-МИНИСТР, ЗАМЕСТИТЕЛИ ПРЕМЬЕР-МИНИСТРА И МИНИСТР СТРОИТЕЛЬСТВА ВСЕГДА ПРИЗНАЮТ И ОЦЕНИВАЮТ ХАТИНЬ КАК «СВЕТЛОЕ ТОЧЕЧКО» В РАБОТЕ ПО РАЗМЕЩЕНИЮ ПРЕТЕНЗИЙ, ВСТРЕЧАЮЩЕЙСЯ С ИСТОЧНИКОМ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ПРОЕКТА.
Г-н Нгуен Кхак Трунг, глава Совета по управлению проектом скоростной автомагистрали Хам Нги - Вунг Анг, сказал: Ход реализации двух проектов скоростных автомагистралей Бай Вот - Хам Нги, Хам Нги - Вунг Анг, которые были технически открыты для движения 19 апреля и введены в эксплуатацию 30 апреля, является ярчайшим доказательством решимости, решительности и товарищества Ха Тина с инвесторами и подрядчиками на протяжении всего процесса реализации скоростной автомагистрали Север - Юг.
По словам г-на Нгуена Кхак Чунга, во время проверки хода строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг» через Хатинь премьер-министр, заместители премьер-министра и министр строительства всегда признавали и оценивали Хатинь как «светлое пятно» в работах по расчистке территории, что является источником строительных материалов для проекта.

Благоприятные условия с точки зрения земельных участков, поставок материалов и работы по массовой мобилизации, на которой все уровни Хатиня сосредоточились и которая была успешно реализована, являются важными условиями для подрядчиков, позволяющими ускорить ход строительства скоростной автомагистрали Север-Юг.
В 22:00. 17 апреля, менее чем за два дня до технического открытия движения, когда многие люди спали, группа инженеров и рабочих из корпорации 319 (Министерство национальной обороны) все еще была занята партиями асфальтобетона для дорожного покрытия ответвлений, развязки скоростной автомагистрали Бай Вот - Хам Нги с провинциальной дорогой 550 в коммуне Луу Винь Сон (Тач Ха). Сделав быстрый глоток воды, г-н Хоанг Ван Дат (работник корпорации 319) поделился: «Строительная площадка находится на завершающей стадии, поэтому мы работаем с 5 утра до 11 вечера, а иногда отдыхаем только до 1-2 часов ночи. Сейчас в Хатине жарко, поэтому нам приходится работать по ночам, чтобы выдержать график».


Часы бьют 23:00, и это также время, когда заканчивается партия банок. В это время инженеры и рабочие решили перекусить прямо на улице. Присутствовавший на рабочем месте майор Буй Динь Нган, командующий проектом скоростной автомагистрали Бай Вот - Хам Нги корпорации 319, навестил братьев и подбодрил их, а затем быстро отправился на место укладки готового дорожного покрытия, чтобы обсудить детали с техническим персоналом.
Майор Буй Динь Нган поделился: «Корпорация 319 является одним из двух подрядчиков, строящих скоростную автомагистраль Бай Вот - Хам Нги с 13 км основного маршрута и 10 большими мостами на маршруте. С момента начала проекта (1 января 2023 года) подрядчик разработал подробный план, мобилизовав максимум человеческих ресурсов и техники для выполнения задачи. Однако на ранних этапах проекта процесс строительства все еще сталкивался с множеством трудностей с точки зрения расчистки площадки, на многих участках требовалось много времени для обработки слабого грунта, материалов было мало (засыпка грунта и песка), а также сложная дождливая и ветреная погода. Были времена, когда в течение нескольких месяцев подразделение не могло заполнить ни одного грузовика с грунтом при строительстве дорожного полотна и фундамента из-за погоды. Чтобы компенсировать это, мы мобилизовали больше рабочей силы, разделив ее на 3 смены, 4 строительные бригады днем и ночью. Когда вода отступила, все человеческие ресурсы и техника были мобилизованы в двойном или тройном размере».

Покинув строительную площадку Корпорации 319 (Министерство национальной обороны) на скоростной автомагистрали Бай Вот - Хам Нги, мы продолжили движение к строительной площадке скоростной автомагистрали Хам Нги - Вунг Анг, которую возводит частное строительное предприятие Xuan Truong. Несмотря на то, что рабочие работают по ночам, чтобы избежать жары, а температура горячего асфальта всегда поддерживается на уровне 160–170 градусов по Цельсию, они все равно обильно потеют, а их лица красные.



Xuan Truong — подрядчик, осуществляющий строительство 42/54,2 км скоростной автомагистрали Хам Нги — Вунг Анг. Будучи «старшим братом» на участке скоростной автомагистрали Хам Нги — Вунг Анг, сразу после начала проекта подрядчик сосредоточил максимум человеческих ресурсов, техники и оборудования для соблюдения графика строительства. В пиковые периоды подрядчик мобилизовал более 1200 рабочих и сотни машин и оборудования, разделив их на сотни строительных бригад, одновременно работающих на объекте.
Строительная площадка проходит по жилым районам, холмам и полям, поэтому процесс строительства для подрядчика Xuan Truong столкнулся со множеством трудностей. Однако при содействии партийного комитета и властей всех уровней в Хатине подрядчик приложил усилия для реализации многих строительных мероприятий. Спустя более чем 2 года дорожное покрытие на скоростной автомагистрали Хам Нги - Вунг Анг было заасфальтировано, установлены жесткие разделители, ограждения, дорожные знаки, подъездные пути к жилым районам и т. д., что обеспечивает возможность движения транспортных средств после открытия основного маршрута.




В последние дни в преддверии церемонии открытия, которая состоится 19 апреля, когда вся страна с нетерпением ждет 50-летия Освобождения Юга и Дня национального воссоединения (30 апреля 1975 г. - 30 апреля 2025 г.), на строительной площадке скоростной автомагистрали Север-Юг царит оживление, как никогда прежде. Изображение красного флага с развевающейся желтой звездой на каждом катке, грузовике, асфальтоукладочной машине и кране, кажется, добавляет мотивации каждой группе рабочих и рабочим работать с большим энтузиазмом.

Ближе к моменту завершения процедур по организации церемонии технического открытия движения руководители Министерства строительства и руководители провинции Хатинь непосредственно отправились на место происшествия, чтобы поддержать, навестить и дать конкретные задания местным департаментам, отделениям и секторам. Все сделано, осталось только «нажать кнопку», чтобы скоростная автомагистраль соединила север с югом. Глядя на скоростную автомагистраль «Север-Юг», проходящую через Хатинь, как на «шелковую ленту», мало кто может себе представить, что раньше это были низменные поля и высокие холмы.

ДОСТИГНУТЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ СТАНУТ ВАЖНОЙ ВЕХОЙ В ДОРОЖНОЙ КАРТЕ РАЗВИТИЯ СТРАНЫ, РЕГИОНА И ПРОВИНЦИИ, ПОМОГУТ СНИЗИТЬ ТРАНСПОРТНУЮ НАГРУЗКУ И ОТКРЫТЬ НОВОЕ ПРОСТРАНСТВО И МОТИВАЦИЮ ДЛЯ РАЗВИТИЯ.
Благодаря решительному руководству правительства и министерства строительства, высокой ответственности министерств и отраслей, усилиям всей политической системы и народа Хатиня, а также духу «преодоления солнца и преодоления дождя» строителей, 2/3 скоростной автомагистрали Север-Юг через Хатинь были технически открыты для движения 19 апреля и будут введены в эксплуатацию с 28 апреля. Достигнутые результаты станут важной вехой в дорожной карте развития страны, региона и провинции, помогая снизить нагрузку на транспорт и открыть новые пространства и импульсы для развития. Ближайшая цель — создать импульс для Хатиня, чтобы достичь к 2025 году целевого показателя роста в 8%, установленного в постановлении правительства № 25/NQ-CP.
СТАТЬЯ, ФОТО: ВАН ДЮК - МАНЬ ХА
ДИЗАЙН: ХАЙ ТУНГ
Источник: https://baohatinh.vn/yeu-to-then-chot-dua-2-tuyen-cao-toc-qua-ha-tinh-ve-dich-truoc-6-thang-post286266.html
Комментарий (0)