Работа велась всю ночь, чтобы довести проект по строительству якорной стоянки для рыболовецких судов в Ко То до финишной черты

Подрядчики, строящие штормовое укрытие для рыболовецких судов в районе острова Ко То (Куангнинь), трудятся всю ночь, намереваясь закончить работы в срок.

Строительные бригады работают всю ночь

Днем 7 декабря, несмотря на то, что это был выходной день, на маршруте, соединяющем зону обслуживания рыболовной логистики с маршрутом в начале причала Ко То, большие грузовики все еще были заняты перевозкой грунта и камней для выравнивания; катки и грейдеры быстро выровняли землю.

На сегодняшний день завершено устройство насыпи вдоль дороги, дорожное покрытие укатано и уплотнено примерно на 2/3.

Маршрут, соединяющий порт Ко То с пристанью, постепенно начинает функционировать.

Рядом с дорогой находится проект дамбы для защиты водной зоны, которая также обрела форму длиной около 100 м.

В зоне отливки компонентов для строительства волнолома также полностью мобилизованы машины, оборудование и людские ресурсы.

Расположенная на другой стороне большого острова Ко То, якорная стоянка и причал Чыонг Суан в коммуне Донг Тиен, строительные инструкции и указания также быстро развертываются подрядчиками. Стоя на дальнем берегу, можно увидеть краны на баржах, усердно работающие над углублением судоходных каналов, акваторий и рытьем фундаментов.

На строительной площадке царит напряженная обстановка, для ускорения хода работ задействованы 3 смены и 4 бригады.

Г-н Луонг Ван Фонг, водитель дорожного катка компании Sa Vi Consulting and Construction Joint Stock Company, строительного подразделения общей дороги, сказал, что Фонг родом из Дьенбьена и работает на острове уже больше месяца. Видя, как водители усердно трудятся день и ночь, Фонг тоже старался не отставать от своих коллег.

«До приезда сюда я работал над проектом внутри страны, поэтому не был дома уже 4 месяца. Хотя я скучаю по семье, политика подрядчика в отношении сверхурочной работы очень хорошая, поэтому я решил сосредоточиться на работе, чтобы иметь возможность вернуться домой во время Тет и позаботиться о своей семье», — похвастался Фонг.

Г-н Ву Ван Фап, сотрудник полевой лаборатории акционерной компании «Гражданское и промышленное строительство», проводит технические работы вместе со своими коллегами по обслуживанию строительства и сказал: «Подрядчик работает днем ​​и ночью, а лабораторный отдел всегда находится на месте, чтобы обеспечить прогресс».

Панорамный вид на рыболовецкий порт Ко То со множеством недостатков, из-за которых судам и лодкам приходится переходить в другое место каждый раз, когда наступает шторм или сильный ветер.

Г-н Нгуен Минь Фыонг, сотрудник отдела управления проектами (PMD) при Совете по управлению проектами по инвестициям и строительству сельскохозяйственных и сельских работ по развитию (PMB) провинции Куангнинь, рассказал, что это район строительства проекта по созданию зоны якорной стоянки для рыболовных судов в районе острова Ко То.

Проект состоит из двух компонентов: портовая зона Ко То и якорная стоянка Труонг Суан. На этом участке работы по волноломам завершены на 42%, работы по швартовке буев завершены на 27%, а дорога, соединяющая причал Ко То, завершена на 63,5%.

Площадь лагуны Труонг Суан составляет 48,49 га, объем дноуглубительных работ — 1,15 млн м3. Здесь подрядчики располагают 1 земснарядом, 4 судами для сбора песка, 2 грейферными ковшами, 2 баржами для транспортировки камня, 1 баржей для донной разгрузки, 2 экскаваторами с бетонной палубой... В результате выполнено 37,3% объема работ по проекту.

«В настоящее время погода благоприятная, поэтому подрядчики сосредоточены на максимальном задействовании человеческих ресурсов и оборудования для работы в 3 смены и 4 бригадами, чтобы ускорить ход строительства. Проект будет реализован за 24 месяца, начиная с начала декабря 2023 года. При нынешних темпах строительства проект определенно будет завершен в срок», — поделился г-н Фыонг.

Стремитесь довести проект до финишной черты

Известно, что проект по созданию стоянки для рыболовецких судов в Ко То был одобрен Министерством сельского хозяйства и развития сельских районов с общим объемом инвестиций около 660 млрд донгов, из которых центральный бюджет составляет около 500 млрд донгов, а бюджет провинции Куангнинь — около 160 млрд донгов.

Подрядчик готовит все компоненты для строительства волнолома в рыболовном порту Ко То.

Строительство проекта началось 6 декабря 2023 года с региональной зоны штормового убежища, которая обеспечит якорную стоянку для 1200 рыболовных судов грузоподъемностью до 800 куб. м.

Проект включает в себя следующие пункты: портовая зона Ко-То вмещает 360 судов водоизмещением от 90 до 800 куб. м; строительство северного волнолома; соединительная дорога от порта до зоны обслуживания рыболовной логистики; Район залива Труонг Суан вмещает 840 судов водоизмещением от 200 куб. м и ниже; построить пункты посадки для рыболовных судов; соединительная дорога; канал в якорную стоянку.

Г-н Фам Фук Куанг, директор Совета по управлению проектами развития сельского хозяйства и сельских районов провинции Куангнинь, инвестора проекта, сообщил, что в ходе реализации проекта подразделение тесно координировало работу с районом Ко То для обсуждения и консультирования руководителей по немедленному устранению трудностей и проблем в случае их возникновения.

«В настоящее время мы постоянно внимательно следим за площадкой, чтобы призвать подрядчика сосредоточиться на человеческих ресурсах и технике, чтобы воспользоваться благоприятной погодой для развертывания строительных работ и постараться завершить проект в срок», — сказал г-н Куанг.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/xuyen-dem-dua-du-an-khu-neo-dau-tau-ca-o-co-to-ve-dich-192241204192239097.htm