Строго контролировать подрядчиков, отстающих от графика на скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау и кольцевой дороге 3.

Строительство идет медленно во многих пакетах

3 апреля руководители провинции Донгнай работали с соответствующими подразделениями и населенными пунктами для оценки хода строительства ключевых национальных проектов, включая скоростную автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау и кольцевую дорогу Хошимина 3. Отчеты Департамента строительства показывают, что, хотя после второй проверки произошли определенные изменения в строительных работах, текущий ход работ по-прежнему не соответствует требованиям к завершению проектов в срок к концу 2025 года.

В частности, на проекте строительства скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау подрядчики задействовали 34 строительные бригады с участием более 400 рабочих и более 250 мотоциклов и оборудования. Однако темпы строительства некоторых объектов, особенно объекта 18 акционерного общества «Хоабинь 479» и объекта 21 акционерного общества «Хайдан», по-прежнему очень медленные. В частности, на участке, где проходит тендер акционерной компании Hai Dang, на строительной площадке практически нет активности, а техника простаивает.

Заместитель председателя Народного комитета провинции Донгнай Хо Ван Ха осмотрел строительную площадку во второй половине дня 3 апреля.

На проекте Кольцевой дороги №3 подрядчики внесли коррективы в ход работ и добавили технику и оборудование, но результаты пока незначительны. Несмотря на сверхурочную работу и мобилизацию дополнительной рабочей силы, ход реализации этого проекта по-прежнему не соответствует требованиям, особенно с учетом большого объема работ и все более сжатых сроков строительства.

Заместитель председателя Народного комитета провинции Донгнай г-н Хо Ван Ха подчеркнул, что эти проекты являются ключевыми национальными проектами, которые находятся под пристальным вниманием премьер-министра . Поэтому необходимо ускорить ход строительства, чтобы обеспечить его завершение в срок до 31 декабря 2025 года. Г-н Ха оценил, что текущее строительство не достойно звания ключевой строительной площадки национального значения, и потребовал строгого обращения с подрядчиками, задерживающими ход строительства.

Г-н Хо Ван Ха также поручил соответствующим подразделениям пересмотреть обязанности по участкам, которым была выделена земля, но которые еще не были построены. В то же время руководители провинций подтвердили, что населенные пункты завершили работы по расчистке территории и обеспечили достаточный запас строительных материалов. Поэтому подрядчикам необходимо ускорить ход строительства, чтобы не нарушить общий план.

Руководство провинции Донгнай также обратилось к Совету по управлению проектом строительства дорожного движения провинции и местным властям с просьбой представить график выполнения работ на утверждение Народному комитету провинции до 10 апреля. Г-н Ха также отметил, что заинтересованным сторонам необходимо сосредоточиться на обеспечении безопасности труда и завершении переноса объектов электротехнической инфраструктуры для облегчения строительных работ.

Дон Най выдвигает ультиматум, предостерегая от перевода слабых подрядчиков

Столкнувшись с длительной задержкой, руководители провинций вынесли предупреждения и приняли жесткие меры по исправлению строительных работ в заявочных пакетах. На строительной площадке акционерной компании Lizen (подрядчик по пакету 21) г-н Нинь Тхе Тхуонг, директор Совета по управлению проектом скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау, сообщил, что объем строительства подразделения достиг 60% по сравнению с подписанным контрактом. Г-н Туонг пообещал, что если весь объект будет сдан к 15 апреля, подрядчик постарается завершить проект до 30 июня, что примерно на 11 месяцев раньше запланированного срока. Он также поделился тем, что, хотя текущая цена на строительные материалы выше прогнозируемой, подрядчики по-прежнему терпят убытки, чтобы обеспечить прогресс и избежать ситуации, когда техника и оборудование вынуждены простаивать из-за нехватки материалов.

Подрядчик 479 Хоа Бинь бурит сваи.

Однако в отличие от хода строительства акционерного общества «Лизен», ход строительства на строительной площадке Строительной корпорации № 1 (СС1) по-прежнему идет очень медленно. Несмотря на отставание от графика, фактическое строительство этим подрядчиком не было ускорено. Заместитель председателя Хо Ван Ха оценил, что мощности подрядчика CC1 не соответствуют требованиям, и, хотя в ходе работ были внесены коррективы, фактическое строительство не претерпело существенных изменений.

Г-н Нгуен Линь, заместитель директора Совета по управлению инвестиционными проектами строительства провинциального транспорта, сообщил, что при текущей рабочей нагрузке подрядчику CC1 будет сложно завершить проект в срок. Ожидается, что строительство насыпи будет завершено в июне, однако при нынешнем объеме насыпи проект не может быть завершен до 31 декабря 2025 года. Г-н Линь также отметил, что мобилизация подрядчиком всего 10 дорожных катков для строительства дорожного полотна недостаточна для удовлетворения потребностей.

Аналогичным образом, на строительной площадке акционерной компании Hai Dang этот подрядчик также был оценен как отстающий от графика. Инспекционные органы заявили, что количество машин и оборудования на строительной площадке не соответствует установленным требованиям.

Строительная площадка на скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау еще не сдана в эксплуатацию, многие участки по-прежнему неоднородны, как шкура леопарда.

Департамент строительства провинции Донгнай составил протокол и уведомил подрядчиков о нарушениях хода работ, которые не соответствуют установленным требованиям. Провинциальный совет по управлению проектами строительства дорожного движения продолжит мониторинг и примет радикальные меры, если подрядчики не улучшат ход работ.

Заместитель председателя Народного комитета провинции Хо Ван Ха потребовал, чтобы в течение 7 дней подразделения провели конкретную работу с подрядчиками, отстающими от графика, и предложили решительные меры по их устранению. «Это ключевой национальный проект, мы не можем ждать подрядчиков. Если подрядчики не будут соответствовать требованиям по прогрессу, мы будем решать этот вопрос на основе нормативных актов», — подчеркнул г-н Ха.

Руководители провинции Донгнай подтвердили, что продолжат внимательно следить за ходом строительства, и если подрядчики не улучшат ситуацию, будут приняты строгие меры, такие как передача рабочей нагрузки или расторжение контрактов, что позволит обеспечить завершение проектов в соответствии с графиком к концу 2025 года.

Дуй Кхыонг

Источник: https://baophapluat.vn/xu-ly-nghiem-nha-thau-thi-cong-cham-tien-do-tai-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-va-vanh-dai-3-post544415.html