Устранение самораскрывающихся путей через железные дороги, предотвращение риска несчастных случаев

Местные власти взяли под контроль многие самооткрывающиеся железнодорожные переезды, представляющие потенциальную угрозу безопасности дорожного движения в провинции Куангнгай , в результате чего многие самооткрывающиеся переезды были закрыты.

Закрыть несколько самооткрывающихся железнодорожных переездов

Вдоль 100-километровой железной дороги Север-Юг, проходящей через Куангнгай, имеется множество самовольно открывающихся путей и небезопасных переездов, что создает потенциальный риск дорожно-транспортных происшествий.

Самостоятельно проложенный путь через коммуну Дык-Хьеп оцеплен железобетоном и приваренными железными столбами, чтобы помешать проезду транспортных средств.

По данным статистики железнодорожной отрасли, в начале 2024 года на участке, проходящем через провинцию Куангнгай, было более 80 самовольно открытых и небезопасных переездов. В частности, система самораскрывающихся пешеходных дорожек таит в себе множество потенциальных рисков, риск железнодорожных аварий очень высок.

Сразу после предупреждения властей провинция Куангнгай поручила населенным пунктам принять меры, проанализировать, оценить и скоординировать действия с соответствующими подразделениями, особенно с Комитетом по безопасности дорожного движения в населенных пунктах, через которые проходят железные дороги, с целью планирования демонтажа, закрытия и строгого запрета проезда людей.

В районе Мо Дук есть много давно существующих самодельных троп. Власти провели проверку, чтобы оценить уровень опасности каждого маршрута.

Соответственно, группа дорожной полиции округа Модык скоординировала действия с акционерной железнодорожной компанией Nghia Binh, Департаментом управления безопасностью на железных дорогах II Управления железных дорог Вьетнама и народными комитетами соответствующих коммун с целью немедленного устранения 4 путей с высоким риском аварий.

Было отмечено, что сразу после получения инструкции на самопроизвольно открывшемся проезде через 944+615 км рабочие привезли два бетонных столба, чтобы закопать их глубоко, и одновременно использовали железные прутья, окрашенные в яркие предупреждающие цвета, для сварки и укрепления промежутков между прутьями, чтобы создать «забор», препятствующий проезду людей на мотоциклах.

На 944+860 км (деревня Чу Туонг, коммуна Дук Хиеп) с помощью того же решения, что и выше, был заделан самораскрывающийся путь.

Аналогично, две самостоятельные дорожки на 947+910 км (деревня Фыоклыонг, коммуна Дукхоа), 953+550 км (деревня Чауме, коммуна Дукфонг) также огорожены по колено, мотоциклы не могут проехать.

Работа по проверке и устранению самодельных троп была проведена в провинции Куангнгай кардинально: в прошлом году было устранено 15 самодельных троп.

По данным Комитета по безопасности дорожного движения округа Мо Дук, это самопроизвольно открывающиеся пути через железную дорогу, что создает потенциальный риск аварий. Закрытие ограждений и устранение самопроизвольно открывающихся путей в вышеуказанных местах позволит обеспечить безопасность дорожного движения.

«Подразделение продолжит закрывать оставшиеся проезды, чтобы обеспечить безопасность железнодорожного движения и порядок в этом районе. В то же время оно проведет проверку существующих железнодорожных переездов, чтобы найти эффективные решения», — сообщил представитель Комитета по безопасности дорожного движения округа Мо Дук.

Помимо района Мо Дук, в прошлом году провинция Куангнгай также поручила населенным пунктам, через которые проходят железные дороги, пересмотреть и закрыть еще 15 самостоятельно открытых путей в районах Биньшон и Сонтинь...

Продолжайте закрывать десятки оставшихся самооткрывающихся проходов.

Согласно записям, хотя железнодорожная линия через Куангнгай имеет протяженность 100 км и имеет десятки самостоятельных путей, проводится пропагандистская работа по безопасности на железной дороге, а местные власти принимают решительные меры, поэтому в 2024 году в этом районе не было серьезных железнодорожных аварий.

Недавно Группа железнодорожной дорожной полиции № 2 (Департамент дорожной полиции), Департамент управления безопасностью на железных дорогах II (Департамент вьетнамских железных дорог) и функциональные агентства провинции Куангнгай координировали свою работу по проверке и обзору самостоятельно открытых путей через район Модык.

Таким образом, выявляется ряд самораскрывающихся путей с высокой интенсивностью движения и высоким риском дорожно-транспортных происшествий, поскольку указанные выше места расположены на участках с ограниченной видимостью, поворотами, самораскрывающимися путями с крутыми склонами, узкой шириной и неровным дорожным покрытием. Необходимо разработать план по закрытию и устранению самопроизвольно открывающихся путей.

В котором рекомендуется срочно закрыть дороги через км 944+250 (деревня Фуокшон, коммуна Дукхьеп); 947+150 км, 946+799 км, 946+370 км, 948+380 км, 948+600 км (деревни Фуок Ан и Фуок Ми, коммуна Дук Хоа); Км957+140, Км957+325 (село Тушон 2, коммуна Дык Лан).

Майор Хюинь Чунг Динь, заместитель капитана группы дорожной полиции округа Мо Дук, заявил, что самопроизвольно проложенные пути могут быть закрыты и удалены, но местные власти не предприняли по-настоящему радикальных мер. На участке 957+020 км только что завершилась реконструкция железнодорожного переезда с автоматическими шлагбаумами. Оставшимся самооткрывающимся путям будет рекомендовано продолжать оставаться закрытыми.

Департамент дорожной полиции и власти провинции Куангнгай проверили самовольно открывшийся путь и рекомендовали его закрыть.

В то же время координируйте действия с местными властями, предлагайте планы по строительству подъездных путей, консультируйтесь по вопросам планирования и приступайте к закрытию и удалению этих самопроизвольно проложенных путей как можно скорее.

Известно, что в настоящее время во всей провинции Куангнгай имеется 62 самостоятельных пути, разбросанных по районам и городам, через которые проходят железнодорожные линии. Большинство этих тропинок небольшие, узкие и крутые, с ограниченной видимостью, поэтому риск несчастных случаев высок.

Нгуен Фонг, заместитель главы Постоянного комитета по безопасности дорожного движения провинции Куангнгай, заявил, что в целях усиления гарантий безопасности железнодорожного движения и порядка на этом участке местным властям поручено продолжить проверку и решительно демонтировать оставшиеся самопроизвольно открывающиеся пешеходные дорожки для обеспечения безопасности железнодорожного движения и порядка.

На перекрестках автодорог и железных дорог, находящихся под местным управлением, следует установить разметочные линии, знаки и искусственные неровности для повышения эффективности навигации и предупреждения в этом районе.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-xoa-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-phong-ngua-nguy-co-tai-nan-192241204172921675.htm