Китайские электромобили несмотря ни на что снижают цены, готовые пожертвовать прибылью

В этом году в Китае будет выпущено около 50 моделей электромобилей и гибридных автомобилей - Фото: SCMP

По данным издания South China Morning Post , 18 сентября китайские производители электромобилей ускоряют запуск новых моделей, стремясь сохранить свои позиции в конкурентной борьбе на фоне быстрых изменений потребительских предпочтений.

Однако высокие затраты на разработку и ожесточенные ценовые войны мешают этим автопроизводителям получать прибыль.

По данным шанхайской консалтинговой компании Suolei, в этом году на китайский рынок выйдут более 50 электрических и гибридных моделей, в которых для питания транспортных средств используется половина электродвигателей и половина обычного топлива.

Однако лишь немногие модели будут иметь достаточно продаж, чтобы покрыть расходы на разработку.

«Автопроизводителям следует задать себе вопрос: стоит ли инвестировать миллиарды юаней в разработку нового автомобиля, который не сможет обеспечить хорошие продажи без больших скидок?

Рынок уже переполнен подобной продукцией. «Поэтому в такой жесткой конкуренции некоторые продукты останутся позади», — сказал Эрик Хан, старший директор компании Suolei.

В Китае, крупнейшем в мире рынке автомобилей и электромобилей, благодаря растущему за последние два года интересу молодежи к экологически чистым транспортным средствам, новые модели с передовыми системами автономного вождения и увеличенным запасом хода могут привлечь тысячи заказов в течение нескольких дней после поступления в предпродажу.

«Новые модели могут увеличить продажи, но на самом деле покупателей привлекает снижение цен.

«Низкие цены на автомобили оказывают давление на компании-производители, поскольку большинству из них приходится сокращать убытки, чтобы выжить на жестко конкурентном рынке», — заявил Дэвид Чжан, генеральный секретарь Международной ассоциации инженеров интеллектуальных транспортных средств.

Линейка электромобилей Xiaomi SU7 от производителя Xiaomi считается одним из самых успешных продуктов за последнее время: во втором квартале 2024 года покупателям в Китае было продано 27 307 единиц.

Однако в прошлом месяце Xiaomi заявила, что ее подразделению по производству электромобилей потребуется время, чтобы начать получать прибыль из-за огромных затрат на исследования, разработки и маркетинг.

Крупнейший в мире производитель электромобилей BYD также сообщил, что расходы на исследования и разработки превысили 48,5% от чистой прибыли компании за первое полугодие в размере 13,6 млрд юаней.

В настоящее время прибыль от продажи электромобилей получают только BYD и Li Auto — пекинская компания, являющаяся ближайшим конкурентом Tesla в сегменте премиальных электромобилей в Китае.

Тем временем оставшиеся около 50 производителей электромобилей в Китае с трудом получают прибыль.

В апреле Goldman Sachs в исследовательском отчете предсказал, что прибыльность всей китайской индустрии электромобилей может стать отрицательной в этом году, если BYD снизит отпускную цену еще на 7%, или на 10 300 юаней, на каждое свое транспортное средство.

Источник: https://tuoitre.vn/xe-dien-trung-quoc-giam-gia-bat-chap-san-sang-hy-sinh-loi-nhuan-20240918155024129.htm