Строительство 2 остановок для отдыха на трассах Тан Фу – Бао Лок и Бао Лок – Льен Кхыонг

27 сентября Департамент транспорта провинции Ламдонг сообщил, что Департамент совместно с Департаментами планирования и инвестиций, строительства, финансов, природных ресурсов и окружающей среды и Советом по управлению транспортными проектами провинции разработали план расположения, масштаба и инвестиций для остановок на скоростных автомагистралях Тан Фу - Баолок и Баолок - Льенкхыонг в рамках метода государственно-частного партнерства (ГЧП).

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха проинспектировал трассу скоростной автомагистрали Баолок — Льенкхыонг.

По данным Департамента транспорта, предлагаемое местоположение стоянки для отдыха на шоссе Тан Фу - Бао Лок останется прежним (согласно документам, представленным на оценку) на водохранилище гидроэлектростанции Дам Бри (105 км + 300 - левый маршрут и 106 км + 500 - правый маршрут), в коммуне Лок Тан, округ Баолам.

Это место уже включено в план землепользования. Если его перенесут в другое место, планирование придется корректировать и дополнять, что приведет к невозможности обеспечить ход реализации проекта.

Для проекта скоростной автомагистрали Баолок — Льенкхыонг Департамент предложил выбрать место для остановки на 165-м км (слева и справа от маршрута), в коммуне Зя Хьеп, округ Ди Линь.

Данное местоположение соответствует нормам расстояния между местами отдыха, установленным стандартами проектирования автомагистралей. Земля в этом месте довольно ровная, в основном сельскохозяйственные угодья. Это также район пересечения провинциальной дороги 723 (согласно плану) и автомагистрали, поэтому он имеет целесообразность с точки зрения эффективности инвестиций.

Две завершенные скоростные автомагистрали соединятся со скоростной автомагистралью Льенкхыонг — Пренн, ведущей в город Далат.

Департамент транспорта провинции Ламдонг также сообщил, что масштаб остановок для отдыха на скоростных автомагистралях Тан Фу - Баолок и Баолок - Льенкхыонг соответствует национальным техническим стандартам, площадь каждой станции составляет 3-5 гектаров. Расположение строительства будет удобным, поскольку рельеф провинции Ламдонг представляет собой холмы и горы, поэтому выравнивание земли здесь удобно.

Также по данным Департамента транспорта провинции Ламдонг, после изучения руководящих документов департаменты и филиалы согласовали местоположение, масштаб, площадь, технические требования, компенсационные расходы на расчистку участка и приобретение земли в общем объеме инвестиций (без учета инвестиционных расходов на строительство), ... для строительства остановочного пункта.

Отбор инвесторов для строительства остановочных пунктов будет осуществляться в соответствии с положениями Закона о дорогах и иными нормативными актами на момент организации подготовки конкурсной документации и отбора инвесторов.

Направление маршрута – Дау Гиай – Тан Фу – Бао Лок – скоростная автомагистраль Лиен Кхыонг.

«После встречи Департамент транспорта провел обсуждение с двумя представителями консорциума инвесторов, предлагающего проект (Акционерная компания Deo Ca Group — представитель консорциума инвесторов, предлагающего проект скоростной автомагистрали Тан Фу — Бао Лок; Инвестиционная компания Phuong Trang Group — FUTA GROUP — представитель консорциума инвесторов, предлагающего проект скоростной автомагистрали Бао Лок — Льен Кхыонг), согласовав вышеуказанное содержание для отчета Департамента перед Народным комитетом провинции.

«Однако два представителя инвестора заявили, что проект не согласовал вышеупомянутое место стоянки для отдыха, и попросили продолжить обследование участка и скоординировать действия по повторному предложению места стоянки для отдыха для двух проектов скоростной автомагистрали, чтобы обеспечить пригодность и эффективность инвестиций», — добавил руководитель Департамента транспорта провинции Ламдонг.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/xay-dung-2-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-tan-phu-bao-loc-va-bao-loc-lien-khuong-192240927085458098.htm