(NLDO)- С 1 января 2025 года все рейсы Vietnam Airlines, вылетающие из европейских аэропортов, будут использовать устойчивое авиационное топливо (SAF).
На этих рейсах будет использоваться топливо SAF в количестве не менее 2%. Этот показатель будет постепенно увеличиваться до 6%, 20%, 70% в 2030, 2035 и 2050 годах соответственно.

С 1 января 2025 года Vietnam Airlines будет использовать экологически чистое топливо на рейсах из Европы.
Для рейсов, вылетающих из Великобритании, Vietnam Airlines также использует SAF в размере не менее 2% с 2025 года и постепенно увеличивает его до 10% и 22% в 2030 и 2040 годах соответственно.
Vietnam Airlines становится первой вьетнамской авиакомпанией, использующей ее на рейсах из Европы.
Это деятельность Национальной авиакомпании на зеленом пути, направленная на создание более устойчивого будущего для авиационной отрасли. В то же время, способствуя выполнению обязательств Вьетнама перед международным сообществом по сокращению выбросов парниковых газов до 0 (чистый ноль) к 2050 году.
Ранее Vietnam Airlines успешно осуществила рейс с использованием топлива SAF под номером VN660 из Сингапура в Ханой 27 мая 2024 года. Таким образом, Vietnam Airlines стала первой авиакомпанией во Вьетнаме, которая использует устойчивое топливо для коммерческих пассажирских рейсов.
Цена на экологически чистое авиационное топливо в настоящее время в два-три раза выше, чем на традиционное ископаемое топливо, а порой даже в пять-шесть раз. По оценкам, эксплуатационные расходы Vietnam Airlines на рейсы в Европу и обратно увеличатся примерно на 4,8 млн долларов США в год при использовании топлива SAF.
Помимо усилий по использованию SAF, Vietnam Airlines активно реализует множество других мер по сокращению выбросов CO2, таких как: эксплуатация и использование парка самолетов нового поколения, расширение применения решений по эксплуатации самолетов для сокращения выбросов CO2 за счет экономии топлива; Оптимизировать маршруты полетов, графики полетов и оптимизировать вес загрузки для снижения расхода топлива; Обеспечить, чтобы система информационных технологий отслеживала расход топлива, выбросы CO2 и имела стороннюю проверку для отправки в государственные органы... По оценкам, в 2024 году объем выбросов CO2, сокращенных благодаря решениям Vietnam Airlines по экономии топлива, достигнет почти 70 000 тонн.
Согласно регламенту Европейского союза по устойчивому развитию авиационной отрасли, с 2025 года авиатопливо, заправляемое в аэропортах ЕС, должно содержать не менее 2% SAF. Доля SAF будет постепенно увеличиваться до 6%, 20% и 70% в 2030, 2035 и 2050 годах. С 2030 года 1,2% должно приходиться на синтетическое топливо, а к 2050 году эта цифра увеличится до 35%.
Vietnam Airlines необходимо потратить не менее 5,6 млн долларов США на покупку углеродных кредитов
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) опубликовала план по сокращению и компенсации выбросов углерода при международных полетах, направленный на достижение нулевых чистых выбросов к 2050 году в секторе гражданской авиации.
Управление гражданской авиации Вьетнама согласилось и планирует принять участие в добровольном плане сокращения и компенсации выбросов углерода для международных рейсов (Corsia) с 1 января 2026 года.
По предварительным расчетам, в случае участия в добровольном этапе с 1 января 2025 года, в 2025 году национальная авиакомпания Вьетнама потратит от не менее 4,6 млн долларов США до не более 31 млн долларов США на покупку углеродных кредитов. В 2026 году соответствующие показатели составят 5,6 млн долларов и 37,5 млн долларов.
Присоединение к Corsia равносильно присоединению Вьетнама к международному соглашению. Поэтому Управление гражданской авиации Вьетнама считает, что в ближайшее время авиационной отрасли потребуются совместные усилия, консенсус и поддержка соответствующих министерств, отраслей, агентств и подразделений внутри и за пределами отрасли.
Источник: https://nld.com.vn/vietnam-airlines-su-dung-nhien-lieu-ben-vung-tren-cac-chuyen-bay-tu-chau-au-196250102160827378.htm
Комментарий (0)