Почему не был демонтирован заградительный пункт, контролирующий движение людей на дороге, соединяющей Бакзянг?

Báo Giao thôngBáo Giao thông29/03/2024


Транспортные средства все еще проверяются.

Что касается заграждения для контроля людей на дороге, соединяющей Бакзянг - Куангнинь, о котором сообщила газета Giao thong, то утром 29 марта компания 45 LLC работала с репортерами газеты Giao thong в штаб-квартире компании, чтобы прояснить соответствующую информацию.

Согласно записям, до сегодняшнего утра вышеуказанный шлагбаум все еще находился в рабочем состоянии, транспортным средствам, движущимся по вышеуказанному маршруту, по-прежнему приходилось останавливаться для осуществления контроля со стороны этой компании. Даже автомобиль репортера не является исключением: перед тем, как проехать через участок, он должен четко объявить, куда он направляется и что делает. Вышеуказанная ситуация неоднократно приводила к локальной перегрузке дорог, что приводило к снижению безопасности дорожного движения.

Vì sao chưa dỡ trạm barie kiểm soát người dân trên đường nối Bắc Giang - Quảng Ninh?- Ảnh 1.

Очередь транспортных средств на контроль приводит к локальным заторам и снижению безопасности дорожного движения.

Например, в 9:50 того же дня, когда вышеуказанный шлагбаум был закрыт, тягачи с госномерами: 98LD-009.16, тянущие прицепы с госномерами: 29R-005.13, 98C-292.67, тянущие прицепы с госномерами: 98R-027.56, перевозили грузы выше стенки контейнера в адрес вышеуказанного предприятия. Кроме того, на дороге находился грузовик с номерным знаком 98C-285.50 и множество мотоциклов, которым пришлось остановиться и сообщить о своем присутствии, что привело к затору и затруднению движения.

Ранее, в 7:45 утра того же дня, мы зафиксировали тягач с номерным знаком 98H-033.30, перевозивший грузы из вышеуказанной компании. Результаты нагрузочного теста на этой компании показали, что транспортное средство имело общую загрузку 58,11 тонн. При этом общая разрешенная масса транспортного средства составляет всего около 51 тонны.

Просуществует много лет, будет снесен

В ходе рабочей сессии с репортерами газеты Giao thong секретарь партии, заместитель директора компании 45 LLC г-н Нгуен Тхань Туан сказал: «В 2006 году Народный комитет провинции Бакзянг вынес решение о возврате земли и выделении земли для реализации проекта реконструкции и модернизации автомобильной дороги от национального шоссе 279 до угольной шахты Донг Ри».

После этого подразделение инвестировало десятки миллиардов донгов в реконструкцию и модернизацию вышеуказанного маршрута. Поэтому компания построила шлагбаум для управления маршрутом. К настоящему времени станция существует уже более 16 лет, способствуя выявлению и предотвращению множества случаев хищения имущества, незаконной добычи угля и эксплуатации лесных ресурсов.

Vì sao chưa dỡ trạm barie kiểm soát người dân trên đường nối Bắc Giang - Quảng Ninh?- Ảnh 2.

Транспортные средства с табличками о перевозке грузов выше борта кузова перемещаются в роту 45.

Признавая, что до сих пор ни один компетентный орган не разрешал подразделению устанавливать вышеуказанный заградительный пункт, г-н Нгуен Тхань Туан и ряд руководителей и отделов компании, присутствовавших на встрече, тем не менее подтвердили: маршрут, назначенный компании для управления и использования, является внутренней шахтной дорогой подразделения, поэтому оно имеет право установить заградительный пункт для контроля.

«Председатель Народного комитета провинции Бакзянг и председатель Народного комитета района Сондонг много раз приезжали с инспекцией и проверкой работы, они знали о создании вышеуказанной станции, но никто не высказывал никаких замечаний», — подтвердил руководитель компании.

В ответ на вопрос репортера о том, что местные лидеры заявили, что будут требовать удаления незаконной заградительной станции, компания заявила, что Народный комитет района Сондонг направил компании приглашение поработать над этим вопросом. Позиция компании заключается в том, чтобы сообщить и попросить вышестоящий орган, Dong Bac Corporation, и местное правительство сохранить заградительную станцию ​​для обеспечения безопасности и порядка в этом районе.

Несмотря на правила совместного управления, на вышеуказанном маршруте имеется много поврежденных участков, что приводит к снижению безопасности движения.

Однако после вышеуказанной рабочей сессии, около 10:00 утра того же дня, по дороге домой, г-н Нгуен Тхань Туан позвонил репортеру, чтобы обсудить дальнейшее содержание: После рабочей сессии компания позвонила, чтобы отчитаться перед руководством корпорации Dong Bac, и получила указание демонтировать вышеуказанную незаконную заградительную станцию ​​и построить другую станцию, расположенную на земле этого подразделения. Срок строительства нового заградительного пункта составит около 7-10 дней; В течение этого времени подразделению по-прежнему необходимо содержать старую станцию ​​в порядке, чтобы защитить свои активы.

Что касается вопроса перегруженных транспортных средств, руководители компании и смежных отделов заявили: подразделение отвечает только за погрузку товаров в транспортное средство и проверку груза, а нарушения на дороге являются ответственностью партнеров, компания не несет никакой ответственности в этом вопросе.

Известно, что 29 марта полиция округа Сондонг также поручила группам экономической полиции и дорожной полиции поработать с компанией 45 для выяснения информации, сообщенной газетой Giao Thong.

Ранее, 26 и 28 марта, газета Giao thong опубликовала статьи: «Странная компания устанавливает заграждения для контроля людей, пересекающих дорогу, соединяющую Бакзянг и Куангнинь», «Заграждение для контроля людей, пересекающих дорогу, соединяющую Бакзянг и Куангнинь, будет демонтировано», отражающие тот факт, что компания 45 LLC самовольно построила два заграждения, чтобы перекрыть дорогу и контролировать людей, передвигающихся по дороге, соединяющей две провинции Бакзянг и Куангнинь.

Это повлияло на движение транспорта около 30 домохозяйств в жилой группе Донгри, городе Тханьшон, районе Сондонг, провинции Бакзянг, а также на людей в этом районе; препятствуя движению, экономическому и социальному развитию в этом районе.

Сразу после сообщения газеты Giao Thong Департамент транспорта провинции Бакзянг и Народный комитет района Сондонг вмешались, чтобы провести проверку и дать разъяснения. В то же время было подтверждено, что будет подготовлен документ, предписывающий снос вышеуказанного незаконного заграждения.

Газета «Дорожное движение» продолжит информировать.



Источник

Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Люк Йен, скрытый зеленый бриллиант
Распространение национальных культурных ценностей через музыкальные произведения
Цвет лотоса Хюэ
Хоа Минзи раскрывает переписку с Сюань Хинем, рассказывает закулисную историю «Bac Bling», вызвавшую всемирную лихорадку

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Министерство - Филиал

Местный

Продукт