По случаю 20-летия корпорации VEC г-н Фам Хонг Куанг - заместитель секретаря партийного комитета, генеральный директор этого предприятия написал статью, в которой рассказал о пути развития и достижениях VEC:
Увеличение доходов, стабильная инфраструктура горнодобывающей промышленности
В настоящее время VEC исполняется 20 лет. За два десятилетия VEC внесла свой вклад в развитие национальной сети скоростных автомагистралей, инвестировав в 5 скоростных автомагистралей протяженностью 540 км, при этом общий объем инвестиций составил около 108 865 млрд донгов, мобилизованных из внутренних и иностранных источников капитала.
Выполняя функции по управлению, эксплуатации и эксплуатации скоростных автомагистралей, возложенные государством, VEC ввела в стабильную эксплуатацию 490 км проектов скоростных автомагистралей категории 4/5 (Кауджи - Ниньбинь, Нойбай - Лаокай, Дананг - Куангнгай, Хошимин - Лонгтхань - Дауджиай), что составляет более 27% от общей протяженности действующих скоростных автомагистралей, обслуживая более 400 миллионов транспортных средств.
Общая сумма доходов от взимания дорожных сборов (без НДС) достигла более 30 000 млрд донгов, что обеспечило погашение задолженности в соответствии с утвержденным финансовым планом.
Скоростные автомагистрали, введенные в эксплуатацию компанией VEC, помогают экономить время в пути, уменьшать заторы на дорогах и количество аварий, а также способствовать социально-экономическому развитию населенных пунктов вдоль маршрута.
С нетерпением ждем прочного фундамента
Несмотря на подъем, несмотря на все эти достижения, VEC когда-то «терялась» в темноте. Без упорства и усилий всех руководителей, сотрудников и рабочих сегодняшние результаты бизнеса наверняка не были бы столь блестящими.
Соответственно, для обеспечения ресурсов для участия в проектах Корпорация активно координирует работу с рядом отечественных и зарубежных финансовых учреждений с целью исследования и предложения форм мобилизации капитала.
Однако трудности с реализацией Постановления Премьер-министра № 2072/QD-TTg о реструктуризации инвестиционного капитала по 5 проектам скоростных автомагистралей VEC привели к тому, что процесс корректировки и увеличения уставного капитала VEC не был реализован. Инвестиционная цель проекта строительства новой автомагистрали снова не была достигнута.
Честно говоря, хотя VEC и зародилась как первая уникальная модель инвестирования в строительство транспортной инфраструктуры, до сих пор у нее нет прочной основы для ожидаемого ускорения и эффективного продвижения движения капитала из государственного бюджета.
Правовая база для деятельности VEC в области инвестиций, управления операциями, технического обслуживания, эксплуатации и возврата капитала отсутствует и нестабильна. VEC только что применила некоторые пилотные механизмы, регулируясь законами и указами, некоторые механизмы уже не действуют.
Цель «использования инфраструктуры для создания инфраструктуры»
С 2021 года по настоящее время под решительным руководством Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях, Министерства транспорта, при поддержке Министерства планирования и инвестиций и соответствующих ведомств трудности были устранены.
Нельзя не упомянуть и об одобрении Политбюро и Национальным собранием содержания передачи заемного капитала для перекредитования ассигнований государственного бюджета на 4 автодорожных проекта ВЭК. На основании заключения Постоянной комиссии Национального собрания глава правительства поручил Министерству финансов руководить реализацией увеличения уставного капитала VEC.
9 февраля Аппарат Правительства РФ издал документ, которым утвердил план реструктуризации ВЭК, сохранив модель государственного предприятия, в котором государство владеет 100% уставного капитала. Это чрезвычайно благоприятные предпосылки, создающие условия для стабильного и устойчивого развития ВЭК.
В целях реализации руководящих принципов и политики Партии и государства по дальнейшей реструктуризации, внедрению инноваций и повышению эффективности государственных предприятий был оперативно исследован и предложен ряд решений по реструктуризации.
Во-первых, в полном объеме и синхронно выполнить поставленные задачи по реструктуризации инвестиционного капитала по 5 проектам, инвестируемым ВЭК, в частности, такие задачи, как: завершение процедур по одобрению реструктуризации инвестиционного капитала по 5 проектам, увеличение уставного капитала...
На основании утвержденного плана реструктуризации VEC будет активно реализовывать и завершать процедуры по увеличению уставного капитала до 44 543 млрд донгов к 2026 году за счет прямых инвестиций в проекты.
Во-вторых, преодолеть ограничения и трудности в политических механизмах.
В-третьих, стабилизировать и реструктурировать организационную структуру, чтобы гарантировать, что деятельность VEC будет упорядоченной и эффективной, а также продемонстрировать ведущую и основную роль государственных предприятий в инвестировании в развитие национальной системы скоростных автомагистралей.
Наряду с этим необходимо выстроить организационную структуру и операционную модель, которая будет централизованной, профессиональной, с определенным иерархическим разделением труда и четко определенными координационными центрами...
| В 2021–2023 годах производственные и хозяйственные показатели VEC соответствовали и превышали запланированные показатели прибыли, выручки и платежей в бюджет. Общий доход составил более 20 500 млрд донгов; Накопленная прибыль после уплаты налогов достигла более 2 700 млрд донгов; Внести в государственный бюджет более 2000 млрд донгов. |
Фам Хонг Куанг - заместитель секретаря партийного комитета, генеральный директор VEC
Источник: https://vietnamnet.vn/vec-chuyen-minh-de-don-van-hoi-moi-2327729.html
Комментарий (0)