Соответственно, провинциальный народный комитет поручил провинциальному совету по управлению инвестиционным проектом строительства транспортных путей и районным народным комитетам в соответствии с возложенными на них задачами быть инвесторами, ответственными за рассмотрение результатов реализации инвестиционного проекта по строительству автомобильных мостов и подъездных путей. В частности, в отчете подробно описываются случаи, когда мосты были построены, но подъездные пути не были достроены, поэтому их нельзя было ввести в эксплуатацию, что влияло на эффективность инвестиций.
В то же время консультировать и предлагать решения, позволяющие сосредоточиться на координации, оперативно решать проблемы, возникающие в ходе реализации, и ускорять ход завершения проекта. Для реализации необходимо разработать конкретный план и дорожную карту и направить их в Департамент транспорта до 22 мая 2024 года.
В котором особое внимание уделяется проектам: мост Тамзянг, мост Тамтьен, мост Сонг Нганг (район Нуитхань); Мост Тхань Нам (город Хойан); Мосты Тэйан 1 и Тэйан 2 (район Зуйсюен); Мост Тра Динь (район Куэ Сон); Мост на трассе DH14 через реку Виньдьен - от коммуны Дьен Ан до коммуны Дьен Минь, мост на трассе DH7 через реку Виньдьен, от коммуны Дьен Тханг Бак до района Дьен Нгок (город Дьен Бан)...
Провинциальный народный комитет поручил Департаменту природных ресурсов и окружающей среды оценить реализацию процедур эксплуатации и возможность поставки обычных строительных материалов, особенно грунта для свалок для дорожных работ; Предложить решения по устранению текущей нехватки строительных материалов для обеспечения источников сырья для проектов.
Источник
Комментарий (0)