Единственная дорога к приграничной коммуне Куефонг находится в серьезном упадке.

В Нгеане 27 приграничных коммун. В последние годы, благодаря вниманию государства, большинство приграничных коммун инвестировали в модернизацию дорожного движения, поэтому маршруты к центрам коммун в основном стали удобными. Однако приграничная коммуна Намзай (Куэ Фонг) считается самой сложной, поскольку эта дорога не ремонтировалась и не расширялась более 22 лет, что создает множество трудностей для транспортных средств, въезжающих в коммуну Намзай.

Воронки шириной в один метр на дороге к приграничной коммуне Намзай. Фото: Куанг Ан

По данным репортера, в марте 2024 года на этом маршруте было довольно много транспортных средств, однако имелось множество выбоин, оползней и даже воронок, которые занимали почти всю дорогу. Некоторые места были временно отремонтированы путем заливки бетона, но не значительно, так что образовалась заплатка, которую можно увидеть невооруженным глазом.

Дорога грязная, с множеством выбоин. Фото: X.Hoang

Г-н Ло Минь Сюен, житель деревни Мо, коммуны Намзай, рассказал: «Это единственная дорога в коммуну, мы ездим по ней каждый день, но она слишком плохая». В сезон дождей почти все падают с велосипедов или попадают в аварии из-за попадания в выбоины или водоемы. Самое страшное, что дорога перекрыта оползнями, обвалами камней и грунта, и люди будут изолированы на много дней, если не будет техники для выравнивания дороги.

Г-н Ло Минь Туонг, председатель Народного комитета коммуны Намзяй, сказал: Дорога Чау Ким до центра коммуны Намзяй составляет 16 км в длину, не считая расстояния от центра коммуны до всех деревень, которое составляет еще 9,5 км. Этот уникальный маршрут до Нам Гиай был модернизирован и заасфальтирован с 2002 года. Ширина дорожного покрытия составляет 3 метра. Маршрут проходит по горе с одной стороны и обрыву с другой, со множеством сложных поворотов.

Часто проезжают тяжелые грузовики, из-за чего дорога проседает на 10–20 см. Фото: Куанг Ан

За десятилетия эксплуатации весь маршрут был поврежден и деградировал, во многих местах в сезон дождей и штормов часто сходят оползни, что приводит к многодневным пробкам. Когда дорога размывается, коммуне приходится мобилизовать предприятия и людей для ее расчистки; Кроме того, каждый год коммуна мобилизует жителей деревни на расчистку обеих сторон дороги.

«Хотя район ежегодно инвестирует в ремонт дороги, из-за ухудшения состояния всего маршрута, а также большого количества автомобилей, перевозящих сырую древесину, и оползней, вызванных дождями и наводнениями, дорога все больше повреждается. Местность хочет, чтобы государство инвестировало в модернизацию дороги, чтобы у людей были благоприятные условия для экономического развития. Несмотря на то, что это приграничная коммуна, у Нам Гиай есть сильные стороны в разработке моделей разведения скота, птицы, посадки и защиты лесов», — поделился г-н Ло Минь Туонг.

Дорога была размыта во время последнего сезона дождей. Фото: Куанг Ан

Выступая перед журналистами, представитель района Куэпхонг сказал: Среди дорог, ведущих из центра города Кимсон в коммуны, дорога в Намзяй в настоящее время является худшей дорогой в районе из-за множества изношенных участков. Фактически, каждый год округ выделяет более 1 миллиарда донгов на техническое обслуживание и ремонт. Однако из-за ограниченного бюджета основное внимание уделяется только устранению самых слабых и критических моментов, затрудняющих передвижение людей. В долгосрочной перспективе модернизация всего маршрута представляет собой весьма сложную задачу.

В ближайшее время район предложит всем уровням поддержать финансирование ремонта дорог и в то же время интегрировать программы и проекты в развитие приграничных коммун, чтобы иметь больше финансирования на строительство дорог, обеспечивая движение транспорта, а также экономическое развитие коммуны Намзай.

Источник