Шокирующее заявление о крушении самолета MH370

Ищете не там?

41-летний Питер Уоринг стал членом поисковой группы рейса MH370 авиакомпании Malaysia Airlines через шесть месяцев после того, как 8 марта 2014 года самолет исчез с радаров с 239 людьми на борту.

Хотя с тех пор было проведено множество поисков, все из которых были сосредоточены в районе южной части Индийского океана, пропавший самолет так и не был найден.

Исчезновение рейса MH370 остается одной из величайших авиационных загадок всех времен и до сих пор не разгадано.

MH370 исчез с радаров с 239 людьми на борту

В официальном отчете говорится, что самолет совершил резкий разворот менее чем через час после начала запланированного полета пилота Захари Ахмада Шаха, а затем рухнул в Индийский океан недалеко от района, известного как Седьмая дуга, сообщает The Sun.

Г-н Уоринг, эксперт по обследованию и картографированию морского дна, был привлечен для помощи в сканировании зоны поиска шириной 92 км и длиной 644 км, определенной с помощью спутниковых данных и моделирования полетов.

Он стал членом Объединенного координационного центра агентств (JACC) — правительственного агентства Австралии, созданного совместно с правительствами Китая и Малайзии в марте 2014 года для управления усилиями по поиску пропавшего авиалайнера.

Поиск состоял из нескольких этапов: акустического поиска для обнаружения сигналов подводного радиомаяка самолета, ультразвукового обследования морского дна и батиметрической съемки для составления карты глубины морского дна.

Центром поисков стал район океана, получивший название «Сломанный хребет», печально известный своим сложным подводным рельефом.

Поисковое судно MH370 Fugro Equator возвращается в Австралию после 6 месяцев плавания

Г-н Уоринг присоединился к поискам в сентябре 2014 года и в течение 12 месяцев координировал работу из Канберры, отчитываясь перед властями о ходе подводных поисковых операций.

Команды гидролокаторов на трех судах — Go Phoenix, Fugro Discovery и Fugro Equator — буксировали датчики, сканируя морское дно в надежде обнаружить мусор.

Однако бывший офицер ВМС Австралии заявил, что они быстро поняли, что искали MH370 не в том месте.

Он рассказал The Sun, что район был просканирован настолько точно, что поисковые группы вряд ли пропустят обломки под волнами.

Поиски были настолько глубокими, что команда даже обнаружила останки двух затонувших кораблей в Виктории, но никаких обломков пропавшего пассажирского рейса обнаружено не было.

Хотя некоторые эксперты предполагают, что самолет потерпел крушение в 7-й дуге, он по-прежнему верит в эксперта и пилота Boeing 777 Саймона Харди.

На основании своих расчетов Харди предполагает, что «самоубийца» Захари Ахмад Шах завел самолет гораздо дальше в Индийский океан, чем считалось ранее.

Он считает, что Шах хотел навсегда спрятать самолет в контролируемой траншее, чтобы ограничить поток мусора — более чем в 80 км к юго-западу от предыдущей зоны поиска.

Самолет мог упасть в зоне разлома Гелвинк — впадине глубиной около 805 м, расположенной на глубине 11 км под морским дном, которую очень трудно обнаружить.

После того как самолет пропал, правительство Малайзии столкнулось с огромным давлением со стороны семей жертв, требующих найти самолет и положить конец их долгому кошмару.

Поиск продолжается.

За годы, прошедшие после трагических событий 8 марта, многие эксперты пытались определить место последнего упокоения пассажирского самолета.

После первоначальных поисков в Южно-Китайском море спасательные работы были перенесены в другое место, когда данные связи и спутниковой связи указали на то, что самолет мог разбиться в южной части Индийского океана.

С 18 марта по 28 апреля в спасательной операции на площади 4,7 млн ​​кв. км приняли участие 19 судов и 345 поисковых вылетов военной авиации.

В январе 2017 года официальный поиск MH370 был приостановлен безрезультатно, поскольку оказался одним из самых дорогостоящих поисков в истории авиации.

В окончательном отчете указано, что расходы на поиски составили до 122 миллионов фунтов стерлингов (228 миллионов долларов США). В январе 2018 года американская частная компания Ocean Infinity продолжила поиски на площади 25 000 квадратных километров, прежде чем расширить периметр до 111 000 квадратных километров, используя восемь автономных подводных аппаратов.

Смоделированное изображение падения MH370 в море

К июню контракт с правительством Малайзии истек, и миссия по поиску обломков MH370 не увенчалась успехом.

В марте 2022 года компания Ocean Infinity заявила, что намерена продолжить поиски с использованием нового судна Armada и ожидает одобрения правительства Малайзии. Компания утверждает, что располагает новыми доказательствами, которые, по ее мнению, могут помочь обнаружить пропавший самолет на морском дне.

В сентябре прошлого года пилот Патрик Блелли и эксперт по аэрокосмической технике Жан-Люк Маршан заявили, что новый район может обнаружить MH370 всего за 10 дней.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/tuyen-bo-chan-dong-ve-vu-may-bay-mh370-185231228102750069.htm