Министерство транспорта только что выпустило циркуляр № 35, регулирующий обучение, тестирование и выдачу водительских прав; выдача и использование международных водительских удостоверений; Обучение, тестирование и сертификация знаний правил дорожного движения. Циркуляр вступает в силу с 1 января 2025 года.

Г-н Луонг Дуен Тонг, руководитель Департамента управления транспортными средствами и водителями (Вьетнамская дорожная администрация), сообщил, что новый пункт циркуляра № 35 предусматривает, что все категории водительских прав должны включать в себя полные теоретические занятия. Однако в дополнение к централизованной форме обучения, которая регулируется в настоящее время, с 1 января 2025 года учащимся разрешено заниматься дистанционно и самостоятельно под руководством инструктора.

В частности, те, кому необходимо получить водительские права следующих категорий: B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E и DE, должны пройти обязательную теоретическую программу и могут выбрать один из следующих методов обучения: сосредоточенное обучение в автошколе или дистанционное обучение, самостоятельное обучение под руководством в соответствии с положениями закона о подготовке водителей и экзаменационной деятельности.

Экзамен по теории вождения для получения водительских прав, всего один неправильный вопрос, провал.jpg
С 1 января 2025 года в подготовке и экзамене водителей появится много новых моментов. Фото: Ань Хунг

Практические занятия по вождению необходимо проходить в концентрированной форме в автошколе.

Тот факт, что студенты могут изучать теорию онлайн, является новой возможностью, которая создает благоприятные условия для учащихся. Г-н Кхыонг Ким Тао, бывший заместитель начальника Управления Национального комитета по безопасности дорожного движения, неоднократно предлагал изменить форму теоретического обучения в соответствии с практическими ситуациями, особенно в контексте нынешнего повсеместного распространения Интернета.

Поскольку действующие правила разрешают водителям категории B1 самостоятельно изучать теоретические предметы и сдавать экзамены только в учебных заведениях. Все остальные классы должны заниматься сосредоточенно.

Таким образом, официальное разрешение дистанционного обучения, управляемого самостоятельного обучения, то есть онлайн-обучения или централизованного обучения вместо прежней централизованной формы обучения, является прогрессом, помогающим экономить средства и время как для учащихся, так и для учебных заведений.

Еще одним примечательным моментом в циркуляре № 35 является исключение предмета «Транспортная профессия». Соответственно, обучающиеся на получение водительских прав категорий B и C1 изучают теорию следующего содержания: Правила дорожного движения; техника вождения; общее строительство и ремонт; этика, культура дорожного движения и профилактика вредного воздействия алкоголя и пива при участии в дорожном движении; Изучите программное обеспечение, имитирующее дорожные ситуации.

Что касается времени обучения вождению автомобиля, г-н Тонг сообщил, что новый циркуляр Министерства транспорта гласит: время на проверку знаний, сдачу выпускных экзаменов, а также на отпуск и Тет для формирования общего времени обучения по программе подготовки водителей не должно превышать 90 дней.

Продолжительность маршрутов и количество пройденных километров в новом циркуляре впервые названы «минимальными» по сравнению со старыми правилами. Общая продолжительность курса также ограничена максимум 90 днями для всех уровней обучения.

В то же время в новом положении четко указано: «Обучающиеся будут проходить тестирование в конце курса, если они посетят не менее 70% теоретических предметов; проведут достаточно времени и проедут не менее 50% километров практических занятий по вождению на тренировочном полигоне; проведут достаточное количество километров и проедут не менее 50% времени практических занятий по вождению на дороге».

Ограничение продолжительности программы обучения также помогает учащимся избежать регистрации, однако центр лишь удерживает их, не организовывая немедленно занятия или экзамены. Это усложняет задачу для студентов.

С 1 января 2026 года будут выдаваться новые водительские удостоверения.

Циркуляр № 35 устанавливает, что с 1 января 2026 года водительские удостоверения будут выдаваться по новой форме в соответствии с положениями Венской конвенции 1968 года (Международная конвенция о дорожном движении и Конвенция о дорожных знаках и сигналах).

Причина в том, что Закон о порядке и безопасности дорожного движения узаконил правила классификации водительских прав в соответствии с Венской конвенцией 1968 года. Соответственно, циркуляр также легализует правила оформления национальных водительских удостоверений в соответствии с настоящей Конвенцией.

С 1 января 2025 года по 31 декабря 2025 года водительские удостоверения будут по-прежнему выдаваться в соответствии с действующим бланком водительского удостоверения, но классифицироваться в соответствии с положениями Закона о порядке и безопасности дорожного движения.

Согласно положениям Закона «О порядке и безопасности дорожного движения», водительские удостоверения, выданные до вступления закона в силу (с 1 января 2025 года), будут продолжать использоваться в соответствии со сроком, указанным в водительском удостоверении. При наступлении срока обмена водительского удостоверения оно будет продлено в соответствии с классом, предусмотренным настоящим законом.