Что сказала компания Hoa Lu Joint Venture по поводу жалобы, проиграв торги по аэропорту Лонг Тхань?

Hoa Lu — один из трех консорциумов, участвующих в торгах по пакету 5.10 международного аэропорта Лонг Тхань, инвестированному Vietnam Airports Corporation (ACV), — только что подал жалобу на ACV в связи с тем, что консорциум Vietur оказался единственным подразделением, прошедшим технический раунд.

В беседе с VietNamNet представитель совместного предприятия Hoa Lu сообщил, что совместное предприятие этих подрядчиков подало жалобу и направило ее властям.

«Консорциум реализует свое право на подачу петиции в соответствии с Законом о торгах и инструкциями тендерной документации. Петиция была направлена в соответствующие государственные органы в установленном порядке», — подтвердил представитель и не стал комментировать или подтверждать какое-либо дальнейшее содержание.

Ранее на рынок просочилась информация о том, что у этого консорциума есть петиция. Среди них много жалоб на пакет 5.10 стоимостью более 35 200 млрд донгов на строительство международного аэропорта Лонгтхань, инвестированный ACV.

Соответственно, имеются доказательства того, что ведущий член консорциума Vietur нарушил правила проведения торгов и не имел квалификации, необходимой для выполнения технических требований пакета 5.10 по строительству аэропорта Лонг Тхань.

*5.10 — крупнейший пакет заявок на проект строительства аэропорта Лонг Тхань.*

В вышеуказанном документе Хоа Лу представил некоторые доказательства того, что IC Holdings — турецкое предприятие, возглавляющее консорциум Vietur — не соответствует техническим стандартам, необходимым для победы в тендере, и рекомендовал ACV прекратить открытие финансовых документов пакета 5.10 (раунд 2, после технического раунда) и запросить проверку и повторную проверку возможностей консорциума подрядчиков или пригласить третью независимую организацию (международного консультанта), обладающую всеми возможностями и опытом, для повторной оценки технических тендерных документов сторон.

Совместное предприятие Vietur нарушило правила проведения торгов и не выполнило технические требования Пакета 5.10. Хоа Лу предоставляет ссылки на международные новостные статьи, в которых упоминаются такие события, как: председатель компании IC Holdings замешан во многих подозрениях в коррупции; Компания IC Holdings имеет историю медленного строительства многих проектов и историю прекращения крупных проектов, а также историю судебных разбирательств с инвесторами; Опыт IC Holdings в строительстве аэропортов не соответствует действительности и демонстрирует признаки задержки.

В документе также указано, что IC Holdings — это компания, впервые участвующая в строительных инвестициях во Вьетнаме, и не имеющая опыта работы с вьетнамским законодательством или вьетнамскими строительными нормами.

Кроме того, согласно рекомендации, изложенной в вышеуказанном документе, выбор только одного консорциума Vietur для участия в раунде открытия финансовой документации, скорее всего, будет означать, что победившая единица будет определена на основе раунда технических предложений, что приведет к очень высокому риску необеспечения честной конкуренции по цене — фактора, который составляет 85% от общего балла при выборе победителя торгов.

1 августа ACV объявила, что совместное предприятие Vietur (включая 3 предприятия г-на Нгуена Ба Зыонга) соответствует техническим требованиям пакета 5.10. Это означает, что два оставшихся консорциума, Hoa Lu и CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (возглавляемый China Harbour Engineering), были исключены из процесса торгов.

Совместное предприятие Hoa Lu, возглавляемое Coteccons, включает в себя 8 подрядчиков, таких как Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An и Power Line Engineering (PLE - Таиланд). Это единственный консорциум, возглавляемый отечественным подрядчиком, который обязался завершить проект к августу 2026 года в случае победы в тендере.

Консорциум Vietur состоит из 10 членов во главе с Промышленно-торгово-строительной группой ICISTAS. ICISTAS принадлежит инвестиционному холдингу IC İbrahim Cecen, основанному в 1969 году. Это подразделение имеет большой опыт в реализации крупных инфраструктурных проектов, таких как порты, аэропорты, энергетика,... в Объединенных Арабских Эмиратах, России... включая крупные международные аэропорты в России, Саудовской Аравии, Турции, Болгарии...

В этом консорциуме в экосистеме г-на Нгуена Ба Дуонга — бывшего председателя совета директоров Coteccons — участвуют 3 предприятия: Newtecons, Ricons и SOL E&C.

«Квалифицированный» для проекта аэропорта Лонг Тхань председатель Нгуен Ба Зыонг направил письмо председателю строительной экосистемы Ricons, Newteccons... Нгуен Ба Зыонг направил письмо сотрудникам системы по случаю традиционного дня и в контексте подготовки к реализации многих крупных проектов.

Источник