Недавно Департамент планирования и архитектуры города Хошимин отчитался перед Департаментом внутренних дел о ходе реализации научного проекта «Ориентация на развитие городской инфраструктуры в пригородных районах города Хошимин» и отраслевого проекта проекта «Инвестиции - строительство районов в районах или городах города Хошимин в период 2021-2030 гг.».

Согласно этому отчету, районы Кан Джио, Ку Чи, Бинь Чань, Хок Мон и Нья Бе расположены на въезде в город и соединяются с восточными и юго-западными провинциями. В этих районах наблюдаются высокие темпы урбанизации, что кардинально меняет социально -экономическую структуру. Поэтому создание модели развития и инвестирование в строительство городской инфраструктуры, подходящей для процесса трансформации 5 пригородных районов, имеет большое значение в текущий период.

«Если трансформация пройдет успешно, пригородные районы могут сформировать ряд новых городских территорий, сформировав цепочку умных городских территорий, которые станут движущей силой, связывающей город с регионом Хошимин, регионом и миром», — заявили в Департаменте планирования и инвестиций.

binh2chanh 1.jpg
Часть района Биньчань, вид сверху. Фото: Нгуен Хюэ

Для достижения вышеуказанной цели Департамент планирования и инвестиций считает, что в пяти пригородных районах необходимо содействовать реконструкции открытых пространств и зеленых парков, связанных с развитием городской культуры. В частности, районам необходимо сосредоточить капитальные вложения на городском развитии и реконструкции, стремиться завершить переселение всех домов на каналы и вдоль них, а также реорганизовать жизнь людей в лучшую сторону.

Районам также необходимо инвестировать в строительство новых и замену старых, поврежденных и ветхих квартир; модернизация существующих жилых районов; Строить и развивать новые городские районы, которые будут синхронными, цивилизованными и современными.

Кроме того, Департамент планирования и инвестиций предложил, чтобы все 5 районов развивали современную, зеленую, интеллектуальную и уникальную городскую архитектуру и ландшафт; сохранять и развивать исторические и культурные особенности, а также ценности речных ландшафтов; Основное внимание уделяется развитию жилищного фонда и социальной инфраструктуры, увязанному со стратегиями и моделями развития городских сервисных центров и промышленных городов.

Поэтому в ближайшем будущем районам необходимо сосредоточиться на развитии инфраструктуры, чтобы соответствовать критериям городской территории 3-го типа. В частности, в этих населенных пунктах необходимо отдать приоритет развитию кластеров TOD (городское развитие, ориентированное на общественный транспорт большой пропускной способности).

«Инвестирование в проекты скоростного сообщения, водные пути, межрайонные и межпровинциальные соединительные пути... являются прорывными решениями для завершения инфраструктуры пяти районов.

«Это позволит 5 районам преобразовать целевое назначение земель, а также мобилизовать инвестиционный капитал для быстроразвивающихся инфраструктурных проектов и общественных работ, обслуживая строительство новых городских центров с масштабными инвестициями», — подтвердили в Департаменте планирования и инвестиций.

Превращение Кан Джо в умный туристический город

По данным Департамента планирования и инвестиций, для района Кан Джо городу необходимо применить собственные стандарты для особой городской зоны, чтобы построить этот населенный пункт в соответствии с городской моделью умного туризма. При этом северная часть, центр Кан Зио и город Кантхань развиваются в соответствии с экологической городской моделью.

Департамент планирования и инвестиций считает, что для достижения вышеуказанной цели району Кан Джо необходимо смело применять гибкие критерии, такие как земельный фонд для транспорта, соответствующий плотности населения, а также высокое соотношение поездок на экологически чистых видах транспорта и общественного транспорта.

Канжио 1.jpg
Часть района Кан Джо, вид сверху. Фото: Нгуен Хюэ

Этому району необходимо скорректировать свой генеральный план в сторону устойчивого развития и долгосрочной стабильности. В частности, округ должен четко определить масштаб, площадь и границы биосферного заповедника (охранной зоны), буферной зоны и переходной зоны для направления соответствующих инвестиций и развития.

В то же время, населенному пункту необходимо разработать подробные планы зон развлечений, зон морского экотуризма и сельскохозяйственных эко-садовых зон вдоль прибрежного маршрута города Кантхань и коммуны Лонгхоа; Полное планирование инфраструктуры, техническая инфраструктура для обеспечения соответствия планировке пляжа Кан-Джо; планирование строительства системы причалов и пирсов, соответствующих единым стандартам для развития рыболовства и швартовки водных транспортных средств; использовать маршруты речного туризма и иметь долгосрочное видение развития экотуризма в Кан Джо в будущем.

В частности, Департамент планирования и инвестиций считает, что Кан-Джо является приоритетным направлением для укрепления региональных связей.

В частности, с учетом ориентации на Восточное море, согласно плану, Хошимин будет инвестировать в основные дороги от центральной части города до промышленного порта Хьепфуок, что поможет укрепить связь в районе. В план также были включены планы строительства путепроводов через реки Соай Рап и Лонг Тау, соединяющих их по территории района Ньон Трач (Донг Най).

«Проект строительства моста Бинькхань, соединяющего районы Канжио и Ньябе, был согласован для включения в государственный инвестиционный план, проект туннеля через залив Ганхрай, соединяющий город Вунгтау, предлагается для изучения... Это основа и возможность помочь реализовать роль Канжио в будущем», - заявил Департамент планирования и инвестиций.

22 июня на 16-й сессии (специальной сессии) делегаты Народного совета города Хошимин единогласно одобрили пакет документов для утверждения Плана развития города Хошимин на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Выступая на заседании, представитель городского народного комитета сообщил, что на основе общенациональных и региональных коридоров городской народный комитет предложил два сценария пространственного развития.

В частности, при сценарии 1 город сформирует 1 центральную городскую зону (включающую 16 районов), 1 город Тху Дук в качестве параллельной городской зоны и 5 городов-спутников (включая Ку Чи, Хок Мон, Бинь Чань, Нья Бе и Кан Джио). При сценарии 2 город образует центральную городскую зону (включающую 15 районов), 1 город Тху Дук и 2 параллельных городских зоны, включая Ку Чи - Хок Мон, Бинь Чань и Нья Бе - Район 7 - Кан Джио.

Народный комитет города Хошимин предложил выбрать сценарий 1 ввиду его высокой осуществимости, соответствия условиям периода планирования и плана организации административных единиц на уровне районов и коммун.

Однако, по словам председателя Народного комитета Хошимина Фан Ван Мая, с настоящего момента и до 2030 года в городе сохранятся такие административные единицы, как существующая центральная часть, модель города Тхудык и 16 районов. Из них 5 пригородных районов инвестируются в соответствии с критериями городских территорий 3-го типа.