65210e75498ed2d78b07459b.jpg
Китайское роботакси WeRide, припаркованное на улице в Абу-Даби (ОАЭ), демонстрирует выход Китая на мировой рынок

Интеллектуальные подключенные транспортные средства (ICV) — это транспортные средства, оснащенные датчиками, программным обеспечением и передовыми технологиями, позволяющими им подключаться и взаимодействовать друг с другом, а также с окружающей инфраструктурой. Эти транспортные средства могут обмениваться информацией, воспринимать окружающую среду и принимать решения без вмешательства человека.

Испытания БТС на дороге позволяют производителям и технологическим компаниям тестировать и совершенствовать системы автономного вождения в реальных условиях. Благодаря результатам, полученным в ходе испытаний эффективности и безопасности БТС на дорогах общего пользования, эти испытания способствуют разработке надежных автономных технологий , ускоряют внедрение интеллектуальных транспортных средств и меняют будущее транспортной отрасли.

Китай, известный как страна с крупнейшей автомобильной промышленностью в мире, сосредоточил внимание на БМП как на ключевой части своего долгосрочного стратегического плана. По данным отчета международной консалтинговой компании McKinsey, Китай станет крупнейшим в мире рынком беспилотных автомобилей , а выручка от этих транспортных средств и услуг мобильности к 2030 году, как ожидается, превысит 500 миллиардов долларов.

В ноябре 2023 года Министерство промышленности и информационных технологий Китая сообщило, что лицензия на испытания распространяется на автономные транспортные средства 3-го и 4-го уровней в системе классификации Китая. Этот шаг демонстрирует решимость Китая продвигать технологию беспилотного вождения и интегрировать ее в свою инфраструктуру.

Уровни 3 и 4 беспилотных автомобилей — это классификации, описывающие уровень автономности транспортного средства. Уровень 3 представляет собой условную автоматизацию, при которой транспортное средство может управлять большинством аспектов задачи вождения, но в определенных ситуациях может потребоваться вмешательство человека. Уровень 4 представляет собой высокий уровень автоматизации, при котором транспортное средство может выполнять все функции вождения в определенных условиях и средах без вмешательства человека.

Разрешая испытания ICV на дорогах общего пользования, Китай создает благоприятные условия для автопроизводителей и технологических компаний для совершенствования своих систем автономного вождения. Эти испытания не только гарантируют, что БТС соответствуют стандартам безопасности и производительности, но и способствуют разработке интеллектуальных транспортных решений для городов.

Разрешение на испытания беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования является необходимым условием для того, чтобы Китай занял лидирующие позиции в развивающейся отрасли БТС. Благодаря большому рынку и растущему спросу на инновационные транспортные решения Китай стремится стать мировым лидером в производстве и внедрении БТС.

Испытывая БТС, Китай проложит путь к прогрессу в таких областях, как связь между транспортными средствами (V2V), связь между транспортными средствами и инфраструктурой (V2I) и интеллектуальные транспортные системы. Эти технологии лежат в основе БТС, позволяя им взаимодействовать друг с другом и с окружающей инфраструктурой, повышая безопасность и эффективность на дороге.

(по данным Chinadaily)