Китай ожидает падения экспорта топлива на 12,4% в ноябре

Ожидается, что в ноябре Китай сократит экспорт топлива на 12,4%, чтобы защитить прибыль от растущего внутреннего спроса. Это оказывает сильное влияние на рынок топлива.

По данным последнего исследования OilChem, ожидается, что в ноябре Китай сократит производство нефтепродуктов на 12,4%, чтобы скорректировать предложение на фоне падения маржи переработки и роста внутреннего спроса.

В частности, прогнозируется, что общий экспорт топлива из Китая в ноябре достигнет 2,54 млн тонн, включая 800 тыс. тонн бензина, 180 тыс. тонн дизельного топлива и 1,56 млн тонн керосина. Хотя экспорт бензина вырос на 3,9 процента по сравнению с октябрем, ожидается, что экспорт дизельного топлива резко сократится на 28 процентов, а экспорт керосина сократится на 18 процентов по сравнению с предыдущим месяцем.

Китайские нефтеперерабатывающие заводы снижают темпы переработки нефти, поскольку себестоимость продукции растет, а прибыль серьезно страдает. В сентябре общий экспорт топлива достиг 5,2 млн тонн, что на 4,5% меньше, чем в предыдущем году. Из них экспорт бензина резко сократился на 33%, составив всего 730 000 тонн, а экспорт дизельного топлива достиг 350 000 тонн, что является резким снижением как по сравнению с прошлым годом, так и с прошлым месяцем. Напротив, экспорт авиатоплива показал единственный рост — на 11,8% в годовом исчислении.

Ожидается, что в ноябре Китай сократит экспорт нефтепродуктов на 12,4%, чтобы защитить прибыль от растущего внутреннего спроса, который может сильно ударить по рынкам топлива.

По данным отчета экспертов ING, снижение экспорта является следствием огромного давления со стороны снижающихся прибылей нефтеперерабатывающих заводов. В августе производительность НПЗ упала на 10% до 12,6 млн баррелей в день, поскольку заводы стремились ограничить добычу, чтобы сохранить прибыль. Вместо этого они наращивали резервы, и их запасы достигли самого высокого уровня с 2015 года — около 3,2 млн баррелей в день.

Ранее в этом месяце правительство Китая установило квоту на экспорт топлива на четвертый квартал в размере 9 миллионов тонн, включая 8 миллионов тонн чистого очищенного топлива и 1 миллион тонн судового топлива. Большая часть квот была выделена крупным государственным компаниям, таким как Sinopec, CNPC и CNOOC, для обеспечения достаточных внутренних поставок и корректировки уровней запасов.

С учетом этой новой партии квот общая квота Китая на экспорт топлива в 2024 году достигнет 54 миллионов тонн, что практически не изменится по сравнению с 2023 годом. Это показывает, что, несмотря на сокращение объема экспорта, Китай по-прежнему сохраняет свой план по распределению топлива на международном рынке, но с более осторожной стратегией.

Прибыль китайских нефтеперерабатывающих заводов находится под давлением из-за роста себестоимости продукции, в то время как экспортный спрос падает, а внутренний спрос демонстрирует признаки роста. Аналитики говорят, что сокращение экспорта может быть частью долгосрочной стратегии по повышению стоимости продукции и защите прибыли.

В этом контексте проактивная корректировка Китаем экспортных квот и внутреннего хранения топлива является важным шагом, не только помогающим сохранить прибыль, но и обеспечивающим национальную энергетическую безопасность, поскольку, по прогнозам, внутренний спрос продолжит расти в ближайшие месяцы.

По мнению экспертов, этот шаг Китая может оказать серьезное влияние на мировой рынок топлива, особенно в условиях, когда страны Азии и Европы испытывают трудности с поддержанием стабильных поставок. Сокращение экспорта бензина, дизельного топлива и керосина из Китая может привести к колебаниям мировых цен на топливо в предстоящий период.

https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/China-Plans-to-Export-124-Less-Fuel-in-November.htmlКитай планирует сократить экспорт топлива на 12,4% в ноябреКитай планирует сократить экспорт очищенной нефти на 12,4% в ноябре для защиты внутреннего спроса

Источник: https://congthuong.vn/trung-quoc-du-kien-giam-124-xuat-khau-nhien-lieu-trong-thang-11-355750.html