Прямой эфир: Обсуждение «Правила межпровинциальных маршрутов пассажирских перевозок в Ханое: сохранить или отменить?»

Утром 6 декабря газета Giao Thong организовала дискуссию «Правила межпровинциальных пассажирских перевозок в Ханое: сохранить или отменить?» с участием регулирующих органов, транспортных ассоциаций и экспертов.

Народный комитет Ханоя только что одобрил предложение Департамента транспорта Ханоя разрешить транспортному предприятию запустить новый транспортный маршрут от автовокзала Зяп Бат до автовокзала Лаокай, автовокзала Сапы и маршрут от автовокзала Нуок Нгам до автовокзала Сапы на основе регистрации фиксированного плана эксплуатации маршрута, не работающего в часы пик в Ханое, чтобы избежать заторов на дорогах.

Между тем, с 2017 года по настоящее время в Ханое продолжается организация межпровинциальных маршрутов пассажирских перевозок в соответствии с планом разделения транспортных потоков, с какого направления следует въезжать на первую станцию ​​этого направления. Другими словами, автобусы, прибывающие с востока, запада, юга и севера, будут заезжать на автобусные станции, расположенные в соответствующих точках востока, запада, юга и севера Ханоя.

Делегаты, присутствовавшие на семинаре

Например, транспортные средства из провинций Йенбай и Лаокай будут заезжать на автовокзал Мидинь; Автобусы из южных провинций, таких как Тханьхоа, Нгеан и т. д., будут прибывать на автовокзалы Нуокнгам и Зиапбат.

Газета Giao Thong опубликовала ряд статей по этой теме и привлекла большое внимание читателей, экспертов и транспортных предприятий.

Есть мнения о том, повлияет ли утверждение пилотного транспортного маршрута на правила объявленных Ханоем транспортных маршрутов или нет? Является ли это предпосылкой для отмены действующих правил судоходства? И как избежать ситуации, когда пассажирские автобусы «в обход правил» курсируют через центр города?

Другие поддерживают это предложение, говоря, что оно будет хорошо отвечать потребностям пассажиров и людей, но управляющему агентству необходимо иметь конкретное управленческое решение для этой пилотной деятельности транспортного предприятия, чтобы избежать недобросовестной конкуренции или всплеска нелегальных автобусов и станций, таких как эксплуатация замаскированных контрактных автобусов, которая наблюдается в последнее время, и на сегодняшний день эффективного решения не существует.

Гости, присутствовавшие на обсуждении:

1. Г-н Нгуен Суан Туй, заместитель директора Департамента транспорта Министерства транспорта

2. Г-н Нгуен Туен, начальник отдела управления транспортом, Департамент транспорта Ханоя

3. Представитель Департамента дорожной полиции полиции города Ханоя

4. Г-н До Суан Хоа, вице-президент Вьетнамской ассоциации автомобильного транспорта

5. Доктор Нгуен Суан Туй, бывший директор издательства Transport Publishing House

Пока нет ярких моментов

Источник: https://www.baogiaothong.vn/truc-tiep-toa-dam-quy-dinh-luong-tuyen-van-tai-khach-lien-tinh-ha-noi-giu-hay-bo-192241205201929031.htm