Представление в Национальную ассамблею проекта скоростной автомагистрали Джиа Нгиа - Чон Тхань стоимостью 25 540 млрд донгов
Инвестиционный проект по строительству скоростной автомагистрали «Север-Юг» на западе, участок Джиа Нгиа (Дак Нонг) — Чон Тхань (Бинь Фуок), фаза 1, протяженностью 128,8 км, будет осуществляться по методу ГЧП с масштабом в 4 стандартные полосы.
Иллюстрация фото. |
Министр транспорта Нгуен Ван Тханг от имени правительства, уполномоченного премьер-министром, только что подписал документ № 112/TTr – CP, Отчет о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Север-Юг, западный участок, Джиа Нгиа (Дак Нонг) – Чон Тхань (Бинь Фуок).
В этом представлении правительство предложило Национальному собранию принять решение об инвестиционной политике для проекта строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг» на западном участке Джиа Нгиа (Дак Нонг) — Чон Тхань (Бинь Фуок).
Проект начинается на пересечении с шоссе Хо Ши Мина (национальное шоссе 14) на км 1915 + 900, в районе Дакрлап, провинция Дакнонг; Конечная точка соединяется с дорогой Хо Ши Мин, участок Чон Тхань - Дык Хоа, в городе Чон Тхань, провинция Бинь Фуок.
Общая протяженность проекта составляет около 128,8 км, включая участок через провинцию Дак Нонг протяженностью около 27,8 км, участок через провинцию Бинь Фыок протяженностью около 99 км и около 2 км соединительного участка от пересечения скоростной автомагистрали Хошимин - Чон Тхань до дороги Хошимин, участок Чон Тхань - Дык Хоа.
Согласно утвержденному плану развития дорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, участок скоростной автомагистрали Джиа Нгиа (Дак Нонг) — Чон Тхань (Бинь Фуок) имеет масштаб в 6 полос скоростной автомагистрали.
Однако в Предложении № 112 Правительство предложило реализовать инвестиционную фазу Проекта, в которой на первом этапе основная скоростная автомагистраль имеет масштаб в 4 полосы, расчетную скорость 100 - 120 км/ч в зависимости от условий местности; Ширина дорожного полотна 24,75 м (на участке через город Донгсоай ширина дорожного полотна составляет 25,5 м); Разовая расчистка территории согласно утвержденному плану (6 полос скоростной автомагистрали, ширина дорожного полотна 32,25 м).
По предварительным расчетам, масштабы основного этапа скоростной автомагистрали позволят удовлетворить транспортные потребности примерно до 2045–2050 годов.
На соединительном участке от пересечения со скоростной автомагистралью Хошимин - Чон Тхань до дороги Хошимин, участок Чон Тхань - Дык Хоа, протяженностью около 2 км, будут выполнены инвестиции в масштабе дороги III категории с шириной дорожного полотна 12 м.
Правительство предложило форму инвестирования для проекта строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг», западный участок Джиа Нгиа (Дак Нонг) — Чон Тхань (Бинь Фуок), в виде государственных инвестиций в сочетании с инвестициями по методу ГЧП.
Предварительный общий объем инвестиций в проект составляет около 25 540 млрд донгов, вложенных за счет центрального бюджета, местного бюджета и капитала, организованного инвесторами, из которых капитал государственного бюджета составляет 12 770 млрд донгов, в том числе центральный бюджет - около 10 536,5 млрд донгов, местный бюджет - около 2 233,5 млрд донгов; Капитал, привлеченный инвесторами, составляет около 12 770 млрд донгов.
На основании положений закона об инвестициях, закона о строительстве и практики реализации ряда важных национальных проектов скоростных автомагистралей, инвестиционная политика которых была одобрена Национальной ассамблеей в прошлом, правительство предлагает разделить инвестиционный проект строительства скоростной автомагистрали Север-Юг, западный участок, Джиа Нгиа (Дак Нонг) - Чон Тхань (Бинь Фуок) на 5 составных проектов (включая 1 составной проект, инвестируемый по методу ГЧП, и 4 составных проекта с государственными инвестициями).
В частности, в рамках Компонента проекта 1 будут инвестированы средства в строительство скоростной автомагистрали «Север-Юг» на западном участке Джиа Нгиа (Дак Нонг) — Чон Тхань (Бинь Фуок) (включая участок, соединяющийся с дорогой Хо Ши Мин, участок Чон Тхань — Дык Хоа) по методу ГЧП, компетентным органом по реализации которого является Народный комитет провинции Бинь Фуок.
В рамках второго компонента проекта будут инвестированы средства в строительство подъездной дороги и путепровода через шоссе в провинции Дакнонг в форме государственных инвестиций, а исполнительным органом будет Народный комитет провинции Дакнонг.
В рамках третьего компонента проекта будут инвестированы средства в строительство подъездной дороги и путепровода через скоростную автомагистраль в провинции Биньфыок в форме государственных инвестиций, а Народный комитет провинции Биньфыок будет выступать в качестве исполнительного агентства.
Проект компонента 4 направлен на компенсацию, поддержку и переселение (включая автомагистрали, подъездные пути, путепроводы и сопутствующие работы) в провинции Дак Нонг в форме государственных инвестиций. Народный комитет провинции Дак Нонг является органом реализации. Проект компонента 5 направлен на компенсацию, поддержку и переселение (включая автомагистрали, подъездные пути, путепроводы и сопутствующие работы) в провинции Биньфыок в форме государственных инвестиций. Народный комитет провинции Биньфыок является исполнительным агентством.
Проект будет готовиться к инвестициям с 2023 года, реализовываться с 2024 года и стремиться завершить проект в 2026 году. В частности: подготовить проект в 2023–2024 годах; компенсация, поддержка, переселение 2024 - 2025; Строительство начнется в 2025 году и, как ожидается, будет завершено в 2026 году.
Также в представлении № 112 правительство предложило Национальному собранию одобрить выделение 8 770 млрд донгов из источника увеличения доходов и экономии регулярных расходов центрального бюджета в 2022 году и 1 500 млрд донгов из резервного источника среднесрочного плана государственных инвестиций центрального бюджета на период 2021–2025 годов для инвестирования в Проект; Разрешить продлить период выплат до конца 2026 года для капитала, выделенного из увеличенных доходов и экономии регулярных расходов центрального бюджета в 2022 году на реализацию Проекта (8 770 млрд донгов).
Кроме того, правительство также предложило Национальной ассамблее разрешить главе компетентного органа рассматривать и принимать решения о назначении подрядчиков в ходе реализации Проекта для консультационных пакетов, пакетов, обслуживающих перемещение технической инфраструктуры, пакетов по компенсации, очистке территории и переселению, и подать заявку в течение 2 лет с даты принятия Национальной ассамблеей решения по инвестиционной политике по Проекту.
Порядок и процедуры проведения торгов должны соответствовать положениям законодательства о торгах. В случае, если в ходе реализации проекта возникнут какие-либо работы, требующие назначения подрядчика, Правительство представит доклад Национальной Ассамблее для рассмотрения и принятия решения о продлении срока применения данного механизма.
На этапе реализации проекта строительному подрядчику не требуется выполнять процедуры по выдаче Лицензии на разработку полезных ископаемых для общераспространенных строительных материалов, включенных в Досье по обследованию строительных материалов. Добыча полезных ископаемых, указанная в настоящем пункте, осуществляется до завершения проекта. В случае отсутствия необходимости в разработке инвестиционного проекта по освоению полезных ископаемых проведение процедур по подготовке отчета об оценке воздействия на окружающую среду не требуется.
После завершения проекта центральное нагорье будет соединено с юго-восточным регионом, город Хошимин будет соединен с провинциями Биньфыок, Дакнонг, Даклак, Зялай и другими населенными пунктами региона, что создаст новое пространство для развития и решит существующие проблемы центрального нагорья и юго-восточного региона; использование потенциала землепользования, развитие туризма, перерабатывающей промышленности, добычи полезных ископаемых..., постепенная реструктуризация экономики региона Центрального нагорья; содействие успешной реализации целей и задач социально-экономического развития Центрального нагорья, Юго-Восточного региона и всей страны.
Источник
Комментарий (0)