Национальное шоссе 13, соединяющее Хошимин с Биньзыонгом, будет расширено до 60 м и будет включать 10 полос, а общий объем инвестиций составит более 21 700 млрд донгов.
Департамент транспорта города Хошимин только что представил в городской народный комитет для оценки отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта по модернизации и расширению национальной автомагистрали 13 в рамках метода государственно-частного партнерства (ГЧП) и контракта BOT (строительство-эксплуатация-передача).
Это один из транспортных проектов, реализуемых городом в рамках специального механизма Резолюции 98, позволяющего реализацию BOT для существующей инфраструктуры.
Согласно отчету, национальное шоссе 13 (город Тху Дук) от моста Бинь Чиеу до моста Винь Бинь протяженностью 6,3 км будет расширено до 60 м, что позволит организовать 10 полос движения.
Из них 3,2 км эстакады (путепровода) будет построено на маршруте от перекрестка Бинь Триеу до перекрестка Бинь Фуок с проектной скоростью 80 км/ч. Ниже параллельная дорога имеет ширину по 3 полосы в каждую сторону, максимальная скорость 60 км/ч.
На важных перекрестках, таких как мост Бинь Лой и перекресток Бинь Фуок, в рамках проекта будут построены двусторонние подземные переходы для увеличения пропускной способности. Мост Виньбинь в конце маршрута также расширен до 10 полос.
Общий объем предварительных инвестиций в проект составляет более 21 724 млрд донгов, из которых более 15 200 млрд приходится на расходы по расчистке территории и перемещению технической инфраструктуры. Для реализации проекта будет приобретено около 15,6 гектаров земли, что затронет 1155 домохозяйств.
Расходы на строительство и оборудование составляют около 4,331 млрд. долларов, остальное — расходы на управление проектом, проценты и другие непредвиденные расходы.
По данным Департамента транспорта, в настоящее время наиболее целесообразным является инвестирование проектов по методу государственно-частного партнерства, по типу контракта BOT.
В частности, бюджет города Хошимин потратит около 14 707 млрд донгов (70% от общего объема инвестиций) на компенсацию, расчистку территории и переселение. Остальную часть вносят инвесторы с капиталом около 6,303 млрд долларов (30%). Ожидаемый период эксплуатации и взимания платы составляет 21 год и 4 месяца.
Ожидается, что этот проект будет представлен на утверждение инвестиционной политики в первом квартале. После этого этапы подготовки, оценки и утверждения отчета по технико-экономическому обоснованию будут проходить с первого по третий квартал.
Ожидается, что этап расчистки территории будет проходить с третьего квартала 2025 года по третий квартал 2026 года. Строительство начнется с третьего квартала 2026 года по 2028 год.
По данным Департамента транспорта, после модернизации национальное шоссе 13 станет скоростной и менее прерывистой транспортной осью, соединяющей существующий центр города с провинцией Биньзыонг; образуя радиальную транспортную ось, соединяющую трассу Фам Ван Донг с кольцевой дорогой 2, удовлетворяющую межрегиональные транспортные потребности восточного района города с провинциями Юго-Восточного и Центрального нагорья.
Городу Хошимин необходимо более 58 000 млрд донгов для модернизации и расширения 4 ключевых ворот
Хошимин продолжает устранять препятствия в проекте по предотвращению наводнений стоимостью 10 000 млрд донгов
4 ключевых транспортных проекта Хошимина будут завершены в 2024 году
Источник: https://vietnamnet.vn/tphcm-du-kien-hon-21-700-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-13-len-60m-rong-10-lan-xe-2370215.html
Comment (0)