Для модернизации и расширения четырех ключевых региональных ворот Хошимину необходимо более 58 000 млрд донгов в форме государственно-частного партнерства и контрактов BOT.
10 февраля представитель Департамента транспорта города Хошимин сообщил, что он только что завершил подготовку отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию и официально представил его в Народный комитет города Хошимин для рассмотрения и оценки четырех проектов по модернизации и расширению четырех ключевых узлов в рамках контрактов ГЧП и СЭП.
Вышеуказанные проекты предлагается реализовать с настоящего момента и до 2028 года в рамках специальной политики, впервые применяемой по всей стране и входящей в группу механизмов, которые Национальная ассамблея разрешает пилотировать в Хошимине в соответствии с Резолюцией № 98/2023.
В том числе: проект по модернизации и расширению национального шоссе 1 (от улицы Кинь Дуонг Выонг до границы провинции Лонг Ан); Модернизация и реконструкция национального шоссе 22 (от перекрестка Ан Суонг до кольцевой дороги 3); Проект по модернизации и расширению национального шоссе 13 (от моста Бинь Триеу до границы провинции Бинь Зыонг); Модернизация дороги север-юг, участок от улицы Нгуен Ван Линь до скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань.
По предварительным данным, общий инвестиционный капитал по вышеуказанным 4 проектам составляет более 58 000 млрд донгов. Из них крупнейшим проектом является расширение национального шоссе 13, стоимость которого оценивается более чем в 21 724 млрд донгов.
После оценки Народный комитет города Хошимин представит на утверждение Народному совету города инвестиционную политику по вышеуказанным 4 проектам на заседании в феврале 2025 года.
Проект по модернизации и расширению национального шоссе 1 (от улицы Кинь Дуонг Вуонг до границы провинции Лонг Ан): теперь улица Ле Кха Фиеу Протяженность участка составляет 9,62 км, общий объем инвестиций — около 16 270 млрд донгов (включая проценты по кредиту в размере 794 млрд донгов во время строительства).
Структура капитала городского бюджета, участвующего в проекте, составляет около 9 611 млрд донгов (59%), капитал, привлеченный инвесторами, и проценты по кредитам составляют около 6 659 млрд донгов (41%).
Период взимания платы с инвесторов составляет 21 год и 10 месяцев.
Проект реконструкции национального шоссе 22 (от перекрестка Ансыонг до кольцевой дороги Хошимина 3): теперь называется улицей Ле Куанг Дао, проходит через район 12 округа Хокмон. Протяженность маршрута составляет 8,03 км, а общий объем инвестиций в проект, включая проценты за время строительства, составляет 10 451 млрд донгов.
Из них государственный бюджет, участвующий в проекте, составляет 6 234 млрд донгов (что составляет 59,65% от общего объема инвестиций), а оставшийся капитал, мобилизованный инвесторами, составляет около 4 217 млрд донгов (что составляет 40,35% от общего объема инвестиций).
Период взимания платы с инвесторов 23 года 10 месяцев.
Проект модернизации и расширения национального шоссе 13 (от моста Бинь Чиеу до моста Винь Бинь): участок через город Тху Дук имеет протяженность 6,3 км, а общий объем инвестиций составляет более 21 724 млрд донгов (включая проценты за время строительства).
Из них на долю государственного бюджета пришлось более 14 707 млрд донгов (около 68% от общего объема инвестиций).
Оставшийся капитал, мобилизованный инвесторами, составляет более 7 017 млрд донгов (около 32% от общего объема инвестиций).
Период взимания платы с инвесторов 21 год 4 месяца.
Проект модернизации дороги по оси Север-Юг (от улицы Нгуен Ван Линь до скоростной автомагистрали Бен Лук – Лонг Ан): проходящей через район 7 и район Нха Бе. Общая протяженность составляет 8,6 км, предварительный общий объем инвестиций в проект составляет более 9 894 млрд донгов (включая проценты).
Из них городской бюджет составляет около 4 679,7 млрд донгов (около 47% от общего объема инвестиций). Оставшийся капитал, мобилизованный инвесторами, составляет более 5 214 млрд донгов (что составляет 53% от общего объема инвестиций).
Период взимания платы с инвесторов составляет 22 года и 1 месяц.
Расторжение контракта на проект BOT стоимостью около 1600 миллиардов долларов на въезде в Хошимин, поскольку он не был завершен в течение 9 лет
60 000 млрд донгов необходимо для строительства 5 проектов BOT по расширению ворот в Хошимин
Предлагаемая максимальная скорость для автомобилей, проезжающих через пункты взимания платы BOT в городе Хошимин, составляет всего 30 км/ч.
Источник: https://vietnamnet.vn/tphcm-can-hon-58-000-ty-dong-nang-cap-mo-rong-4-cua-ngo-huyet-mach-2370056.html
Comment (0)