Город. За 50 лет освобождения Хошимин превратился в современный город.

Город. Хошимин сегодня — особенный городской район, крупнейший экономический и финансовый центр страны после 50 лет освобождения.

50 лет освобождения Юга и национального воссоединения (30 апреля 1975 г. - 30 апреля 2025 г.), Город. Хошимин сильно разросся, превратившись в особенный город, крупнейший экономический и финансовый центр страны. Благодаря всесторонним изменениям в инфраструктуре, социально-экономической сфере, технологиях и жизни город постоянно подтверждает свою ведущую роль в процессе индустриализации, модернизации и международной интеграции.

Пристань Нья Ронг, куда отправился президент Хо Ши Мин в поисках способа спасти страну, является типичным историческим местом города. Хо Ши Мин

Сразу после освобождения город вступил в период преодоления последствий войны, стабилизации общества и начала развития экономики по модели централизованного планирования. В период с 1976 по 1985 год, несмотря на многочисленные трудности, связанные с механизмом субсидирования и пограничной войной, город по-прежнему поддерживал средний темп роста ВВП на уровне 2,7% в год.

Город. В Хошимине самая разнообразная и динамичная система морских портов в стране.

С 1986 года, как и вся страна, ТП. Хо Ши Мин приступил к процессу реконструкции. Городские лидеры смело приняли множество мер по устранению трудностей в производстве и обращении, поощрению частных экономических моделей и расширению промышленных парков и зон экспортной переработки. Экономика города росла в среднем от 6,8% до 12,6% в год в период с 1986 по 1995 год.

Два маршрута Truong Sa и Hoang Sa, пролегающие вдоль двух берегов канала Нхиеулок - Тхи Нге, протяженностью более 8,7 км, не только способствуют улучшению городского движения, но и создают зеленые ландшафты, способствуя украшению и улучшению внешнего вида центра города. Хо Ши Мин

Период 1996–2010 годов стал периодом ускоренной индустриализации и модернизации города. Темпы роста ВРП достигли двузначных значений: 10,1% (1996–2000 гг.), 11% (2001–2005 гг.) и 11,18% (2006–2010 гг.). Доля сферы услуг и высокотехнологичной промышленности в 2010 году составила 55,98% и 42,96% соответственно, тогда как на долю сельского хозяйства пришлось всего 1,06%. Город. Хошимин продолжает подтверждать свою роль экономического локомотива, пионера инноваций и привлечения инвестиций.

Мост Ба Сон с его уникальной вантовой архитектурой является изюминкой, соединяющей центр района 1 с новым городским районом Тху Тхием, создавая импульс для развития городского пространства на востоке.

Мост Фу Май длиной 2031 м, шириной 27,5 м и шестью полосами движения является крупнейшим вантовым мостом в городе, соединяющим восточную и южную части, завершая ось кольцевой дороги 2.

В период с 2011 по 2020 год город развивался углубленно, активно применял науку и технологии, улучшал качество роста. Средний показатель ВРП увеличивался на 6,86% в год, что выше среднего показателя по стране (5,96%). Масштабы экономики увеличились по сравнению с 2010 годом в 2,7 раза, доход на душу населения увеличился в 2,39 раза.

С 2021 года, несмотря на серьезные последствия пандемии COVID-19, город прилагает значительные усилия для восстановления. В 2022 году ВРП увеличился на 9,03%, доходы бюджета достигли 122% от прогноза, составив 26,5% от общего объема доходов государственного бюджета. К 2023 году ВРП в текущих ценах достигнет более 1 620 трлн донгов, увеличившись на 5,81% по сравнению с 2022 годом.

Перекресток проспекта Во Ван Киет, улицы Тон Дук Тханг и моста Кханьхой — важный транспортный узел в центре города. Хо Ши Мин

2024, Город. В Хошимине зафиксирован рекордный объем доходов бюджета в размере более 508 000 млрд донгов, что составляет 105,3% от прогнозируемого показателя, что на 13,3% больше, чем за тот же период. ВРП оценивается в 7,17%, что продолжает положительную тенденцию восстановления.

В частности, Национальная Ассамблея приняла резолюцию № 98/2023/QH15 о пилотировании ряда конкретных механизмов и политик по развитию города. Хошимин устранил множество узких мест в инвестиционной, финансовой и организационной структуре, создав основу для быстрого и устойчивого развития города на следующем этапе.

Кольцевая развязка у подножия моста Бинь Чиеу соединяет улицу Фам Ван Донг с национальным шоссе 13, важным транспортным узлом у северных ворот города. Хошимин, способствующий соединению города с провинцией Биньзыонг и юго-восточными провинциями

Тоннель Тху Тхием — знаковый инфраструктурный проект, самый длинный подводный туннель в Юго-Восточной Азии, открывает новое направление развития восточной части города. Хо Ши Мин

Улица Во Нгуен Зиап (бывшее Ханойское шоссе) имеет длину 7790 м и поперечное сечение от 113 м до 153 м. После расширения трасса превращается в просторный современный проспект, играющий роль транспортного хребта в восточной части города. Хо Ши Мин

Современный перекресток, соединяющий улицу Во Нгуен Зяп с проспектом Май Чи Тхо, обеспечивает бесперебойное движение транспорта между городскими и экономическими районами на востоке.

Помимо впечатляющих цифр, TP. Хошимин также является местом, где был создан ряд знаковых проектов, изменивших облик города: от проспектов Во Ван Киет, Нгуен Ван Линь, Фам Ван Донг до моста Сайгон 2, моста Фу Май, туннеля Тху Тхием, проспекта Май Чи Тхо, нового городского района Фу Май Хунг, городского района Тху Тхием... Примечательно, что после более чем 2 лет быстрого строительства был введен в эксплуатацию Терминал Т3 международного аэропорта Таншоннят — проект с общим объемом инвестиций около 11 000 млрд донгов, что увеличило пропускную способность внутренних рейсов до 20 миллионов пассажиров в год.

Терминал T3 — ключевой проект авиационной инфраструктуры, который помогает снизить нагрузку на Таншоннят, удовлетворяя потребности внутренних перевозок с пропускной способностью 20 миллионов пассажиров в год.

Городской район Фу Май Хунг спланирован и застроен в соответствии с международными стандартами, устойчивой экологией и современностью.

Городской район Тху Тхием — это планомерно спланированная, современная территория с высокими зданиями и просторными дорогами, расширяющая пространство для застройки к востоку от города. Хо Ши Мин

Линия метро № 1 (Бентхань — Суойтьен) — первая городская железнодорожная линия города — была официально введена в эксплуатацию 22 декабря 2024 года, что стало важным поворотным моментом в процессе создания современной системы общественного транспорта. Линия метро протяженностью 19,7 км с 14 станциями (3 подземные, 11 надземных) соединяет центр города с восточным регионом, способствуя снижению загруженности дорог, повышению качества жизни и содействуя социально-экономическому развитию региона.

Линия метро 1 — проект, знаменующий собой поворотный момент в модернизации системы общественного транспорта города. Хо Ши Мин

В течение первого месяца работы пассажирам предоставляются бесплатные билеты для ознакомления с услугой; С 21 января 2025 года на линии метро 1 начнет взиматься плата, стоимость проезда составит от 6000 до 20 000 донгов за поездку, при этом будет доступно множество гибких вариантов дневных и месячных билетов.

Линия метро 1 протяженностью 19,7 км с 14 станциями соединяет центр города. Хо Ши Мин с Восточным регионом

Депо Лонг Бинь - место сбора поезда метро № 1

Наряду с линией метрополитена продолжается реализация таких ключевых транспортных развязок, как Анфу, проект прибрежной городской зоны Кан Зио, международный транзитный порт и многие другие инфраструктурные проекты, которые становятся важными рычагами, способствующими всестороннему развитию города.

Современные высотные здания возвышаются вдоль реки Сайгон, в центральном районе Хошимина.

Будучи городом-лидером, Хошимин планирует рост ВРП более чем на 10% в 2025 году; К 2030 году ВРП на душу населения достигнет около 13 000 долларов США, став экономическим, финансовым, торговым, научно-техническим и культурным центром региона; К 2045 году стремиться к тому, чтобы ВРП на душу населения достиг примерно 37 000 долларов США, став привлекательным местом назначения на региональном и глобальном уровнях.

Vinhomes Central Park Marina – символ современной жизни в самом центре динамичного города

Мост Онглон длиной почти 300 м и шириной 24 м перекинут через канал Онглон на оси Нгуен Ван Линь, соединяя район 7 с районом Бинь Чань, помогая обеспечить транспортное сообщение на юге.

Поднимитесь по мосту Ба Сон в центр города. Хо Ши Мин

Место отдыха для жителей города, где можно запустить воздушного змея. Хошимин в центре современного города

Достижения последних 50 лет не только подтверждают лидирующее положение города. Хошимин — это не только крупнейший экономический и финансовый центр страны, но и живое свидетельство духа инноваций, креативности и сильного стремления к росту.

Город. Город Хошимин кардинально изменился благодаря современным, вековым архитектурным сооружениям вдоль реки Сайгон. Особенно красочные моменты восхода и заката.

Из города с сильным революционным отпечатком, ТП. Хошимин стремится стать современным, цивилизованным городом, где воля к самостоятельности и стремление к развитию объединяются ради процветающего, светлого и счастливого будущего для всех людей.

Trung Kien - Тхак Хьеу

Источник: https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-vuon-minh-thanh-do-thi-hien-dai-sau-50-nam-giai-phong-post410942.html