По словам г-на Во Кхань Хунга, организация сбора платы за проезд автомобилей, временно пользующихся участком проезжей части на 20 маршрутах в этом районе, была поручена городским народным комитетом компании Thanh Nien Xung Phong Company Limited. Из них в округе 1 12 маршрутов, в округе 5 3 маршрута и в округе 10 5 маршрутов. Однако с 2021 по 2024 год общий доход составит всего 22 млрд донгов, что на 2,2 млрд донгов меньше потраченной суммы.
Г-н Во Кхань Хунг сообщил, что с 2021 по 2024 год было зафиксировано 362 989 тысяч случаев неуплаты парковки, в результате чего упущенная выгода составила более 7,2 млрд донгов. В 2021 году, несмотря на эпидемию, по-прежнему было зафиксировано более 87 195 случаев неуплаты платы за парковку; В 2022 году это число составит более 102 189 случаев; В 2023 году будет 112 401 случай, а в 2024 году, хотя и снизится, но все равно будет 61 204 случая.
Причина вышеописанной ситуации заключается в том, что на ряде дорог, таких как Хо Хуан Нгиеп, Нго Дук Ке, Фан Чу Чинь, Донг Ду, Тху Кхоа Хуан, Нгуен Ку Чинь, Као Тханг, имеются социальные субъекты, которые активно подходят к владельцам автомобилей, самовольно направляют автомобили на парковочные места, чтобы собрать деньги, и мешают сотрудникам Молодежной волонтерской компании собирать деньги.

Г-н Чан Дуй Нгуен, заместитель директора компании Thanh Nien Xung Phong, сказал, что многие организации и частные лица, ведущие бизнес на этом маршруте, имеют парковочные места, намеренно мешающие сбору платы, намеренно занимают платные парковочные места и готовы ссориться и прогонять транспортные средства, когда они приезжают, чтобы зарезервировать место, под предлогом того, что они мешают работе предприятия. Владельцы транспортных средств не могут привязать свои электронные кошельки или банковские карты. Во многих случаях они намеренно затрудняют оплату через приложение «Моя парковка», например, не используя смартфон или телефон без подключения 3G. В то же время программное обеспечение приложения для взимания платы за проезд My Packrking по-прежнему ограничено и не отвечает реальным потребностям на месте при реализации установки парковочных мест... что также является причиной того, что люди, которым необходимо припарковаться, не могут найти подходящее место для парковки или отказываются платить.
В последние годы потери от взимания платы за временно припаркованные на дороге автомобили постепенно снижались, и в прошлом году потери составили всего 80 миллионов донгов. Между тем, с начала года по конец марта подразделение по сбору платы за проезд внедрило систему взимания платы с использованием RFID-счетов трафика только на 3 маршрутах, собрав 1,3 млрд донгов, что на 87% больше, чем ранее. Поэтому Департамент транспорта рассчитывает, что с внедрением взимания платы с использованием вышеуказанной технологии на 20 маршрутах с 15 апреля эта деятельность перестанет быть убыточной.
Департамент транспорта обратился в Городской народный комитет с просьбой потребовать от Молодежной волонтерской компании предоставить подробный отчет о доходах и расходах за время временного использования проезжей части для сбора платы за парковку; Провести исследование и предложить установку системы видеонаблюдения, пресекать нарушения с помощью изображений и тесно взаимодействовать с местными органами власти и соответствующими подразделениями для обеспечения безопасности и порядка на платных парковках.
В то время как Молодежная волонтерская компания предложила продолжить рассмотрение вопроса о внедрении ряда платных парковочных маршрутов, Департамент транспорта заявил, что рассмотрел ряд мест с благоприятным рельефом для рассмотрения и временного строительства многоэтажных парковочных гаражей. Хотя уже слишком поздно, нам все еще нужно дождаться решения Городского народного комитета и указаний Департамента строительства.
Источник: https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-4-nam-gan-363-nghin-truong-hop-do-xe-o-to-duoi-long-duong-co-thu-phi-nhung-khong-tra-tien-i765843/
Комментарий (0)