В Хошимине планируется начать строительство моста стоимостью более 500 миллиардов долларов, который соединит район 7 и район Нхабе.

Новый мост Рач Диа заменит узкий и обветшалый железный мост на улице Ле Ван Луонг (соединяющий район Нха Бе и район 7).

Выступая перед делегацией по мониторингу, директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства транспортных средств (Совет по транспорту) Лыонг Минь Фук сказал: Проект моста Ратьдиа был одобрен Городским народным комитетом в 2000 году, одобрен для корректировки в сентябре 2017 года, длина моста составляет 317,8 м, включая 9 пролетов, ширина участка пересечения реки составляет 10,5 м, ширина берегового участка — 9,0 м; Подъездная дорога к мосту имеет длину около 233 м и ширину от 14 до 27 м. Общий объем инвестиций составляет более 512,7 млрд донгов.

В настоящее время Департамент дорожного движения перечислил 100% компенсационных расходов согласно утвержденной смете в округ 7 и округ Нябе. На данный момент 41/50 из округа 7 и 28/45 из Нябе согласились получить компенсацию и передать строительные площадки в июне этого года.

Ожидается, что инвестор начнет реализацию проекта в июне и завершит его к концу 2024 года. После завершения строительства мост Рач Диа поможет снизить нагрузку на мост Рач Диа 2 на улице Нгуен Хыу Тхо, решить одну из четырех проблем с транспортными заторами в районе 7 и районе Нха Бе, а также сократить время в пути из Нха Бе в район 7 и обратно.

По словам г-на Лыонг Минь Фука, в настоящее время в районе 7 9 из 50 домохозяйств, находящихся в зоне проекта, не согласились получить деньги за передачу участка; У Нха Бе 17 из 45 случаев, когда компании не согласились получить деньги за передачу участка. Поэтому для ускорения завершения проекта и ввода его в эксплуатацию инвестор предложил Народному комитету округа 7 и округа Нябе завершить процедуры выплаты компенсаций домохозяйствам и организациям, пострадавшим от проекта, и передать участок, чтобы Департамент дорожного движения мог начать проект не позднее июня для обеспечения плана выплат.

Департаменту планирования и инвестиций рекомендуется рекомендовать Городскому народному комитету перевести 93 млрд донгов из оставшегося капитала на компенсацию и поддержку переселения, зафиксированного для этого проекта, на другой проект с целью повышения эффективности использования капитала и темпов освоения средств. В то же время Департамент транспорта считает приоритетным согласование местоположения маршрута переноса водопровода до 25 мая, чтобы Saigon Water Corporation Limited могла продолжить процедуры переноса водопровода в августе, обеспечив передачу строительной площадки моста.

Заместитель секретаря партийного комитета Хошимина Нгуен Хо Хай (второй справа) курирует проект моста Лонг Киенг.

На мониторинговой сессии заместитель секретаря партийного комитета города Хошимин Нгуен Хо Хай потребовал, чтобы подразделения координировали свои действия, чтобы сосредоточиться на устранении препятствий и ускорении процесса обеспечения выплаты государственного инвестиционного капитала. Он поручил Народному комитету округа 7, округа Нха Бе и Департаменту дорожного движения подписать координационное соглашение для реализации этого проекта в установленные сроки. В то же время продолжать мобилизовать людей, затронутых проектом, для передачи объекта инвестору.

«Координация между советом директоров, департаментами и местными органами власти является ключевым фактором при принятии решения о том, будет ли проект быстрым или медленным. Поэтому необходимо создать группу мониторинга, чтобы отслеживать ситуацию и немедленно решать любые проблемы. Подразделения проверяют ход выполнения еженедельно и ежемесячно. Цель мониторинга — координировать и решать трудности для ускорения хода выполнения проекта, а не просто выслушивать отчеты, и проект останется на месте», — подчеркнул г-н Нгуен Хо Хай.

Мост Ратьдиа 2, соединяющий коммуну Фуоккиен (Нхабе) и район Танфонг (округ 7), «берет на себя» большое количество транспортных средств, направляющихся из южной городской зоны города в центр. На этом мосту часто возникают пробки и люди выходят на пешеходную зону. Мост Рать Диа 2 и мост Кень Те известны как два «узких места», которые «душат» движение на юге Хошимина.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/tphcm-sap-khoi-cong-cau-hon-500-ti-noi-q7-va-hnha-be-185230523150449918.htm