К 2030 году пропускная способность аэропорта Катби составит 13 миллионов пассажиров в год.

Согласно плану, в период 2021–2030 гг. международный аэропорт Катби будет иметь уровень аэропорта 4E (согласно стандартному коду Международной организации гражданской авиации — ИКАО) и военный аэропорт уровня I.

Планируется, что к 2030 году пропускная способность международного аэропорта Катби составит около 13 миллионов пассажиров в год и 250 000 тонн грузов в год.

Пропускная способность порта составляет около 13 миллионов пассажиров в год и 250 000 тонн грузов в год. Обслуживаемые типы воздушных судов включают самолеты с кодом C, такие как A320/A321 и эквивалентные, и самолеты с кодом E, такие как B747/B777/B787/A350 и эквивалентные.

В перспективе к 2050 году будет построен аэропорт уровня 4E (согласно стандарту ИКАО) и военный аэропорт уровня I с пропускной способностью около 18 миллионов пассажиров в год и 500 000 тонн грузов в год. Тип эксплуатируемых воздушных судов — воздушные суда с кодом C, такие как A320/A321 и эквивалентные, воздушные суда с кодом E, такие как B747/B777/B787/A350 и эквивалентные.

В период 2021–2030 гг. продолжить обслуживание существующего пассажирского терминала Т1 и запланировать новый пассажирский терминал Т2 в районе к востоку от существующего пассажирского терминала. Общая пропускная способность пассажирских терминалов Т1 и Т2 составляет около 13 млн пассажиров/год.

Что касается грузового терминала, то планируется, что грузовой терминал мощностью около 100 000 тонн в год будет расположен к западу от существующего пассажирского терминала Т1 с возможностью расширения до мощности около 250 000 тонн в год. Площадь около 2,35 га.

Видение на 2050 год: расширение пассажирского терминала, увеличение общей пропускной способности примерно до 18 миллионов пассажиров в год. Планирование грузового терминала в южной части порта для нужд эксплуатации до 2050 года с учетом потребностей развития для обеспечения мощности до 500 тыс. тонн/год. Площадь около 8 гектаров.

Что касается взлетно-посадочной системы в период 2021–2030 гг., то существующая взлетно-посадочная полоса будет иметь размеры 3050 м x 45 м и материальную обочину шириной 7,5 м.

В рамках программы Vision to 2050 будет запланирована взлетно-посадочная полоса № 2 примерно в 215 м к югу от существующей осевой линии взлетно-посадочной полосы, длиной около 2400 м, с размером бортов в соответствии с нормативами.

Что касается системы рулежных дорожек, то в период 2021–2030 гг. планируется построить параллельную рулежную дорожку между существующей взлетно-посадочной полосой и стоянкой воздушных судов, примерно в 200 м к северу от осевой линии существующей взлетно-посадочной полосы, длиной около 3050 м, с размером обочины в соответствии с нормативами; Планируется строительство 2 скоростных выводных рулежных дорожек, 3 рулежных дорожек, соединяющих существующую взлетно-посадочную полосу с параллельной рулежной дорожкой.

Видение на 2050 год: планирование параллельной рулежной дорожки примерно в 180 м к югу от взлетно-посадочной полосы 2, длиной около 2400 м, с размером дорожного покрытия в соответствии с нормативами. В то же время план добавляет систему рулежных дорожек, соединяющую две взлетно-посадочные полосы и взлетно-посадочную полосу 2 с новой параллельной рулежной дорожкой.

Что касается стоянки для самолетов, расширить существующую стоянку, чтобы разместить около 30 парковочных мест для самолетов в период 2021–2030 гг. Видение на период до 2050 года по расширению парковки для размещения около 40 мест для стоянки самолетов; резерв для расширения при необходимости...

В проектах по обслуживанию авиации также планируются объекты по сбору, ремонту и обслуживанию авиационных транспортных средств и оборудования; объект снабжения авиатопливом; заправочная станция для транспортных средств и авиационной техники; Предприятия общественного питания на борту самолетов; Помещения для ремонта и технического обслуживания воздушных судов (ангар)...

Планирование определяет, что потребность в землепользовании на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 г. для международного аэропорта Катби составит около 490,61 га. Из них площадь земель, предлагаемых к передаче населенным пунктом, составляет около 2,59 га.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/toi-nam-2030-san-bay-cat-bi-co-cong-suat-13-trieu-hanh-khach-nam-192240715151513983.htm